伴隨中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，中國潤滑油行業(yè)經(jīng)歷了近十年的爆發(fā)，逐漸形成跨國油公司、央企油公司、民營潤滑油企業(yè)三大競爭梯隊(duì)。
伴隨中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，中國潤滑油行業(yè)經(jīng)歷了近十年的爆發(fā)，逐漸形成跨國油公司、央企油公司、民營潤滑油企業(yè)三大競爭梯隊(duì)?？鐕凸驹趪鴥?nèi)市場布局較早，在零售終端市場處于領(lǐng)先地位，如殼牌、美孚、BP、嘉實(shí)多等國外一線品牌，憑借其技術(shù)和品牌優(yōu)勢，形成了獨(dú)霸中國潤滑油市場的格局;央企油公司具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模和資源優(yōu)勢，對(duì)于搶占集團(tuán)客戶和尖端應(yīng)用領(lǐng)域具有成熟經(jīng)驗(yàn)和實(shí)力，中石化長城潤滑油公司公開信息顯示，其獲得國內(nèi)95%以上汽車廠商的技術(shù)認(rèn)證，占據(jù)在華車企裝車和服務(wù)用油超50%的市場份額;民營潤滑油企業(yè)主要依托局部市場，逐步拓展市場渠道并形成穩(wěn)定的競爭力量?？傮w來講，潤滑油行業(yè)進(jìn)入門檻不高，在市場高速發(fā)展階段，拉鏈潤滑油充斥著各種管理差、質(zhì)量無保障的投機(jī)型潤滑油廠商，靠低價(jià)造假擾亂市場秩序，爭奪生存空間。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國現(xiàn)有潤滑油生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量仍超過2000家。
中國潤滑油市場作為國內(nèi)較早開放的商品市場之一，近十年受到發(fā)展迅猛的經(jīng)濟(jì)和汽車市場帶動(dòng)，如今已然成為國內(nèi)外潤滑油企業(yè)群雄逐鹿的競技場，潤滑油行業(yè)產(chǎn)品高檔化已成為普遍趨勢。中國目前潤滑油企業(yè)家數(shù)約為3000多家，外資品牌約30家，其他多為地方區(qū)域性品牌。
2018年，全國潤滑油市場總產(chǎn)量在約為641萬噸。最新數(shù)據(jù)顯示，截止2019上半年基礎(chǔ)油市場庫存量在963316噸，新增產(chǎn)能較多，市場供應(yīng)量增加較多，在銷售狀況持平的情況下，庫存量同比增長2.1%。2018年，全國潤滑油市場需求量增速有所減緩。2018年行業(yè)銷售收入下降9.5%，為335.5億元。潤滑油市場的供應(yīng)量逐漸增加，有一定的供需矛盾出現(xiàn)，即供應(yīng)量逐漸增加，下游需求卻未有明顯上揚(yáng)，因此整體銷售收入下降。
隨著我國經(jīng)濟(jì)占全球比重的增加以及經(jīng)濟(jì)的成功轉(zhuǎn)型，國民潤滑油消費(fèi)量也會(huì)達(dá)到或超過全球人均水平，潤滑油需求量將保持穩(wěn)定增長。未來幾年中國潤滑油市場將以年均近3.5%的增速發(fā)展，至2020年，中國潤滑油市場總需求將超過1000萬噸，其中，車用潤滑油需求有進(jìn)一步提高的趨勢。
2019年政府也出臺(tái)了一系列新政策，包括購置稅調(diào)整、新的新能源汽車投資和補(bǔ)貼，以及國VI排放法規(guī)的實(shí)施等。國VI排放標(biāo)準(zhǔn)將不斷推動(dòng)市場車輛硬件不斷升級(jí)，在車輛硬件技術(shù)不斷發(fā)展以及更低油耗的需求壓力驅(qū)動(dòng)之下車輛需要全新的潤滑油技術(shù)以確保硬件正常運(yùn)行和提供更好的硬件保護(hù)。在電氣化時(shí)代，汽車作為一種機(jī)械產(chǎn)品，仍然需要各種各樣的潤滑油產(chǎn)品來保障自身和相關(guān)配套產(chǎn)品的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。由傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車向新能源汽車轉(zhuǎn)型過程中對(duì)于潤滑油技術(shù)也將產(chǎn)生層出不窮的新需求。向節(jié)能、環(huán)保、綠色方向發(fā)展是大趨勢。
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2019-2025年中國公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)投資規(guī)劃分析及前景預(yù)測咨詢報(bào)告
公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)的市場規(guī)模、公共就業(yè)服務(wù)市場供需求狀況、公共就業(yè)服務(wù)市場競爭狀況和公共就業(yè)服務(wù)主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時(shí)對(duì)公共就業(yè)服務(wù)行業(yè)的未來發(fā)展做...
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2020拉鏈潤滑油行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀分析 
