鑄造鋁合金是以熔融金屬充填鑄型,獲得各種 形狀零件毛坯的鋁合金。具有低密度, 比強度較高,抗蝕性和鑄造工藝性好, 受零件結(jié)構(gòu)設(shè)計限制小等優(yōu)點。
鑄造鋁合金是以熔融金屬充填鑄型,獲得各種 形狀零件毛坯的鋁合金。具有低密度, 比強度較高,抗蝕性和鑄造工藝性好, 受零件結(jié)構(gòu)設(shè)計限制小等優(yōu)點。分為 Al-Si和Al-Si-Mg-Cu為基的中等強 度合金;Al-Cu為基的高強度合金;Al-Mg為基的耐蝕合金;Al-Re為基 的熱強合金。大多數(shù)需要進行熱處理 以達到強化合金、消除鑄件內(nèi)應(yīng)力、穩(wěn) 定組織和零件尺寸等目的。用于制造梁、 燃汽輪葉片、泵體、掛架、輪轂、進氣 唇口和發(fā)動機的機匣等。還用于制造 汽車的氣缸蓋、變速箱和活塞,儀器儀 表的殼體和增壓器泵體等零件。
近年,建筑用鋁占中國鋁需求比重始終在30%以上。建筑用鋁大多用于生產(chǎn)鋁門窗、結(jié)構(gòu)件、裝飾板、鋁幕墻等。建筑用鋁與房地產(chǎn)投資增速關(guān)聯(lián)度較高,目前房地產(chǎn)去庫存壓力仍然較大,預(yù)計未來幾年房地產(chǎn)投資增速在低位俳徊或進步下滑,建筑用鋁增速也將隨之變動。
交通用鋁目前是鋁第二大需求領(lǐng)域,除2009年外,交通用鋁增速始終保持在10%以上,是鋁下游各行業(yè)中增長最快領(lǐng)域之一。
汽車用鋁可分為4部分,乘用車、商用車、出口汽車零件和其他,其中乘用車占到60%,是影響汽車用鋁的主要因素。軌道交通包括高鐵和地鐵兩大類,城市軌道交通中,每公里需6至12輛車體,每輛鋁合金車輛的車體重約6-7噸,內(nèi)飾用鋁合金材料約750kg/輛。
從地鐵來看,十三五期間,高速鐵路營業(yè)里程達到3萬公里,未來五年新增高鐵里程將達1.1萬公里,即十三五期間仍將保持10%的復(fù)合增長率。從地鐵來看,當(dāng)前運行的軌道交通已經(jīng)達3300多公里,十三五期間有望達6000公里,即十三五期間將保持12.7%左右的復(fù)合增長,目前80%以上的城軌車輛采用了鋁合金車體。除高鐵、地鐵外,C80運煤車、艦船、集裝箱等行業(yè)對鋁的需求將保持穩(wěn)定,綜上,未來交通運輸行業(yè)仍將保持快速增長。
在電力行業(yè),鋁主要用于電線電纜、變壓器線圈、感應(yīng)電動機轉(zhuǎn)子、母線排等。在電子行業(yè),鋁主要用于3C產(chǎn)品外殼及內(nèi)部支架和電子電器等。2008年以來,電力電子行業(yè)鋁消費量由194萬噸增至2017年的680萬噸,復(fù)合年均增長率達到15%。
隨著中國電網(wǎng)基本建設(shè)投資增速的回升和消費電子行業(yè)金屬外殼滲透率的不斷提升,電力電子行業(yè)對鋁的需求仍將保持快速增長。
除建筑、交通和電子電力3大下游需求外,機械設(shè)備、耐用品、包裝和其他4個行業(yè)合計占鋁需求的25%。機械設(shè)備用鋁材廣泛應(yīng)用于紡織機械、醫(yī)療器械、儀器儀表和模具,鋁在耐用消費品行業(yè)的應(yīng)用主要集中在空調(diào)、冰箱等家用電器等,其他包括炊具、家具、照明燈具、以及玩具等。包裝行業(yè)的應(yīng)用主要是食品飲料(用鋁量占包裝用鋁的75%以上)、卷煙、藥品包裝等。
此外,其他行業(yè)用鋁材包括印刷、煉鋼、箱包、五金及其他工業(yè)品等。預(yù)計這4個行業(yè)需求將保持7%左右的復(fù)合增長。
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