2021年中國航運金融業(yè)行業(yè)運營格局分析及投資潛力預(yù)測?

• 2020年11月19日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 758 45
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航運金融在國際金融市場中具有舉足輕重的地位，對國際航運市場的發(fā)展有著重要影響。

2021年中國航運金融業(yè)行業(yè)運營格局分析及投資潛力預(yù)測

航運金融在國際金融市場中具有舉足輕重的地位，對國際航運市場的發(fā)展有著重要影響。狹義，航運金融是航運企業(yè)、港口、造船廠、銀行、保險公司、證券公司、商品及衍生業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商、金融租賃公司等機(jī)構(gòu)從事融資、保險、資金結(jié)算、航運價格衍生產(chǎn)品等。廣義，根據(jù)對產(chǎn)業(yè)金融的研究，航運金融是指基于"航運資源資本化、航運資產(chǎn)資本化、航運未來收益及產(chǎn)權(quán)資本化"原則，以航運業(yè)為平臺，航運產(chǎn)業(yè)、金融產(chǎn)業(yè)、政府等進(jìn)行融資、投資、金融服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動而產(chǎn)生的一系列與此相關(guān)業(yè)務(wù)總稱，這些業(yè)務(wù)可以解決航運資金融通、航運資源整合、航運價值放大。

2019年世界新船價格指數(shù)總體保持2017年以來的增長態(tài)勢，年末新船價格指數(shù)為130點，環(huán)比持平。世界造船業(yè)三大指標(biāo)總體呈現(xiàn)"一升兩降"態(tài)勢。其中，造船完工量9899萬載重噸、3281萬修正總噸，與2018年同期相比分別增長23.6%、8.6%;新接訂單量6440萬載重噸、2545萬修正總噸，同比分別下降16.2%、12.2%;年底手持訂單量分別為18637萬載重噸、7660萬修正總噸，同比分別下降10.2%、4.1%。中國的需求大概是1/3，即2500億美元，船舶航運業(yè)里面租賃的滲透率比較低，占30%左右，每年在船舶租賃市場上規(guī)模大概是750億美元左右。

航運金融經(jīng)過一個多世紀(jì)的發(fā)展，各類業(yè)務(wù)已發(fā)展比較成熟，已形成了一批比較專業(yè)的服務(wù)機(jī)構(gòu)。航運金融的業(yè)務(wù)主要包括：海上保險、船舶融資、資金結(jié)算、航運價格衍生產(chǎn)品等。從事航運金融的主體主要有航運企業(yè)、港口、造船廠、銀行、保險公司、證券公司、商品及衍生業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商、金融租賃公司等機(jī)構(gòu)。航運金融的發(fā)展和國際航運中心的建設(shè)相輔相成，有著密切的聯(lián)系。如紐約、香港、東京、倫敦、新加坡等五大國際航運中心都是著名的國際航運金融中心。

據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年中國航運金融業(yè)行業(yè)運營格局分析及投資潛力研究預(yù)測報告》數(shù)據(jù)顯示

2020年中國航運金融行業(yè)供需情況及集中度分析

第一節(jié) 航運金融行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

一、航運金融行業(yè)市場供給分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示， 2017年中國航運金融行業(yè)供給規(guī)模為13573億元，2018年中國航運金融行業(yè)供給規(guī)模為16013.42億元，2019年中國航運金融行業(yè)供給規(guī)模為19665.52億元，同比增長率為22.8%。

圖表：2017-2019年中國航運金融供給規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、航運金融行業(yè)市場需求分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，航運金融行業(yè)市場仍然具有潛在需求空間，2017年中國航運金融行業(yè)需求規(guī)模為13728.94億元，2018年中國航運金融行業(yè)需求規(guī)模為17367.56億元，2019年中給國航運金融行業(yè)需求規(guī)模為20744.38億元，同比增長率為19.44%。

圖表：2017-2019年中國航運金融需求規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、航運金融行業(yè)市場規(guī)模分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，綜合航運金融市場的幾大領(lǐng)域，2017年中國航運金融行業(yè)市場規(guī)模大概為13118.7億元，2018年中國航運金融行業(yè)市場規(guī)模大概為14752.58億元，2019年中國航運金融行業(yè)市場規(guī)模大概為1748.71億元，同比增長率為18.54%。

圖表：2017-2019年中國航運金融市場規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

第二節(jié) 航運金融行業(yè)集中度分析

一、行業(yè)市場區(qū)域分布情況

第一、第二批自貿(mào)區(qū)和浙江、海南、河北等沿海自貿(mào)區(qū)，以及長江沿岸的湖北、四川等自貿(mào)區(qū)均提出大力發(fā)展航運金融。上海、廣東自貿(mào)區(qū)均提出發(fā)展航運運價指數(shù)衍生品交易業(yè)務(wù)。上海臨港新片區(qū)提出支持內(nèi)外資企業(yè)和機(jī)構(gòu)開展航運融資、航運保險、航運結(jié)算、航材租賃等服務(wù)。廣東、天津、四川、海南、河北自貿(mào)區(qū)提出支持設(shè)立專業(yè)化地方法人航運保險機(jī)構(gòu)。天津自貿(mào)區(qū)提出大力發(fā)展航運金融、航運保險業(yè)，建設(shè)中國北方國際航運融資中心，鼓勵境內(nèi)外航運保險公司和保險經(jīng)紀(jì)公司等航運服務(wù)中介機(jī)構(gòu)設(shè)立營業(yè)機(jī)構(gòu)并開展業(yè)務(wù)。福建、浙江、海南自貿(mào)區(qū)提出開展航運保險、航運交易、船舶融資租賃等高端航運服務(wù)，打造現(xiàn)代國際航運服務(wù)平臺。

二、行業(yè)市場集中度情況

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，航運金融市場占比較多的是航運金融資金結(jié)算占比43%，其次是行業(yè)融資，占比40%。

圖表：航運金融市場集中度情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、行業(yè)企業(yè)集中度分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，航運金融行業(yè)CR10占比為25.5%，CR50占比為41.3%， CR100占比為63.3%，行業(yè)集中隨著行業(yè)的發(fā)展在逐漸升高。

圖表：航運金融行業(yè)CR10、CR50、CR100占比情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

航運金融研究報告對航運金融行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的航運金融資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。航運金融報告絕對如實地反映客觀情況，敘述、說明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應(yīng)力求準(zhǔn)確。研究報告的文字也簡單、明了、通順、流暢，既明白如話，又把研究的效果準(zhǔn)確地、科學(xué)地表達(dá)出來。航運金融研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標(biāo)，分析預(yù)測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。通過最深入的數(shù)據(jù)挖掘，對行業(yè)進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)分析，從多個角度去評估企業(yè)市場地位，準(zhǔn)確挖掘企業(yè)的成長性，已經(jīng)為眾多企業(yè)帶來了最專業(yè)的研究和最有價值的咨詢服務(wù)過程。

欲了解關(guān)于中國航運金融業(yè)行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國航運金融業(yè)行業(yè)運營格局分析及投資潛力研究預(yù)測報告》。

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  2021-2026年中國航運金融業(yè)行業(yè)運營格局分析及投資潛力研究預(yù)測報告

  航運金融在國際金融市場中具有舉足輕重的地位，對國際航運市場的發(fā)展有著重要影響。狹義，航運金融是航運企業(yè)、港口、造船廠、銀行、保險公司、證券公司、商品及衍生業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商、金融租賃公司...

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