教練機(jī)(Trainer)是訓(xùn)練飛行員從最初級(jí)的飛行技術(shù)到能夠單獨(dú)飛行與完成指定工作的特殊機(jī)種。無論是操作軍用或者是民用飛機(jī)的飛行員都需要經(jīng)過一些相同的訓(xùn)練程序,使用類似的教練機(jī)完成基礎(chǔ)飛行課程。
教練機(jī)(Trainer)是訓(xùn)練飛行員從最初級(jí)的飛行技術(shù)到能夠單獨(dú)飛行與完成指定工作的特殊機(jī)種。無論是操作軍用或者是民用飛機(jī)的飛行員都需要經(jīng)過一些相同的訓(xùn)練程序,使用類似的教練機(jī)完成基礎(chǔ)飛行課程。常見的教練機(jī)分類方式有兩種,分別是兩級(jí)與三級(jí)制。兩級(jí)制區(qū)分為初級(jí)與高級(jí)教練機(jī);三級(jí)制為初級(jí)、中級(jí)與高級(jí)教練機(jī)。
2018年我國教練機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約28.87億元,同比2017年的25.27億元增長了14.25%。我國教練機(jī)細(xì)分市場(chǎng)主要集中在軍用教練機(jī)領(lǐng)域,近些年我國軍用教練機(jī)市場(chǎng)規(guī)模占整體教練機(jī)規(guī)模80%以上,2018年國內(nèi)軍用教練機(jī)24.75億元,占比85.73%。隨著我國民航業(yè)的快速崛起,民航教練機(jī)市場(chǎng)增速相當(dāng)可觀,市場(chǎng)規(guī)模逐步提升。2018年我國民用教練機(jī)保有量約874架,軍用教練機(jī)保有量368架。
各個(gè)國家的飛行員訓(xùn)練體系都是與本國國情、空軍的使命任務(wù)相一致的。對(duì)于教練機(jī)的需求,各國雖有差異,但無不是追求訓(xùn)練效能最大化。并隨著空軍作戰(zhàn)形式和空軍裝備的發(fā)展而發(fā)展。對(duì)于我國的空軍教練機(jī)裝備,同樣需要既滿足當(dāng)前飛行員訓(xùn)練需要,又具有適應(yīng)不遠(yuǎn)的未來的發(fā)展空間,以及訓(xùn)練效能高的教練機(jī)裝備。
我國教練機(jī)細(xì)分市場(chǎng)主要集中在軍用教練機(jī)領(lǐng)域,近些年我國軍用教練機(jī)市場(chǎng)規(guī)模占整體教練機(jī)規(guī)模80%以上,民航業(yè)的快速擴(kuò)張,以及民航需求規(guī)模的增長,促使我國民用教練機(jī)新增數(shù)量增速明顯高于軍用教練機(jī)。
近幾年,我國教練機(jī)行業(yè)產(chǎn)量快速增長,從2014年的36架增長到2018年的61架,2014-2018年中國教練機(jī)行業(yè)產(chǎn)量復(fù)合增長率14.09%。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2018年我國民用教練機(jī)保有量約874架,軍用教練機(jī)保有量368架,總共教練機(jī)保有量有1242架。
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2020-2025年電商平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
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