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          滴滴加碼社區(qū)團購 網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展前景分析

          • 2020年11月26日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 1206 78
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          據(jù)悉,滴滴對橙心優(yōu)選、小桔車服進行了一系列人事調(diào)整。調(diào)整包括:小桔有車總經(jīng)理及車服產(chǎn)品負(fù)責(zé)人劉楊調(diào)至橙心優(yōu)選事業(yè)部,擔(dān)任產(chǎn)品體驗及用戶、商城運營負(fù)責(zé)人;車服戰(zhàn)略及二手車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人符苑寧將接替劉楊負(fù)責(zé)小桔有車;車服技術(shù)及小桔養(yǎng)車負(fù)責(zé)人顧海杰將接替劉楊負(fù)C

          據(jù)悉,滴滴對橙心優(yōu)選、小桔車服進行了一系列人事調(diào)整。調(diào)整包括:小桔有車總經(jīng)理及車服產(chǎn)品負(fù)責(zé)人劉楊調(diào)至橙心優(yōu)選事業(yè)部,擔(dān)任產(chǎn)品體驗及用戶、商城運營負(fù)責(zé)人;車服戰(zhàn)略及二手車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人符苑寧將接替劉楊負(fù)責(zé)小桔有車;車服技術(shù)及小桔養(yǎng)車負(fù)責(zé)人顧海杰將接替劉楊負(fù)責(zé)車服產(chǎn)品工作,三人均向滴滴高級副總裁、橙心優(yōu)選事業(yè)部 CEO、車主服務(wù)公司總經(jīng)理陳汀匯報。

          今年6月,滴滴開始在成都試水“橙心優(yōu)選”業(yè)務(wù),主打低于市場價的秒殺產(chǎn)品,吸引大量團長入駐,平日主要通過微信群來傳播和推廣當(dāng)日的低價商品。滴滴方面表示,和跑腿、貨運等新項目類似,橙心優(yōu)選也是后疫情時代滴滴對用戶需求的嘗試探索之一。

          今年9月,滴滴旗下社區(qū)團購項目“橙心優(yōu)選”的獨立App正式上線,用戶進入App后需要選擇自提點方可進行購物,用戶購買商品后,可在次日的16點到自提點提貨。

          眾所周知,網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺,整合供需信息,使用符合條件的車輛和駕駛員,提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。

          多年來,中國的網(wǎng)約車市場快速拓展,網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘3鲂械闹饕x擇之一。我國個人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢頭,網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末,中國網(wǎng)約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人,增長速度達(dá)到40.2%,網(wǎng)約出租車用戶規(guī)模為3.30億人,同比增長39.8%。2018年中國網(wǎng)約車市場也開始逐漸步入正軌,并進入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范,網(wǎng)約車市場也將不斷擴大。

          根據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示:

          一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

          圖表:我國網(wǎng)約車企業(yè)市場規(guī)模結(jié)構(gòu)分析

          數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

          二、人員規(guī)模狀況分析

          圖表:我國網(wǎng)約車司機規(guī)模

          數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

          三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

          現(xiàn)階段的網(wǎng)約車,是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看,滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式,屬于輕資產(chǎn)運營模式??墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺,它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛,降低司機的營運成本及風(fēng)險,從而規(guī)范整個網(wǎng)約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運營,毫無疑問,這將加重網(wǎng)約車平臺的運營成本,未來如果無法通過擴大市場達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟效益,該重資產(chǎn)運營模式下將面臨較大的風(fēng)險。

          想要了解更多關(guān)于網(wǎng)約車行業(yè)專業(yè)分析,請關(guān)注中研普華研究報告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》


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