鎳氫電池是早期的鎳鎘電池的替代產(chǎn)品,在電化學(xué)特性方面與鎳鎘電池基本相似,且釋放能量強(qiáng),不含有毒物質(zhì),可實(shí)現(xiàn)對(duì)鎳鎘電池的替代。
鎳氫電池是早期的鎳鎘電池的替代產(chǎn)品,在電化學(xué)特性方面與鎳鎘電池基本相似,且釋放能量強(qiáng),不含有毒物質(zhì),可實(shí)現(xiàn)對(duì)鎳鎘電池的替代。盡管鋰離子電池對(duì)鎳氫電池又產(chǎn)生了比較大的替代效應(yīng),但鎳氫電池憑借性能穩(wěn)定、工藝成熟的優(yōu)勢(shì),客戶在某些領(lǐng)域如安防和醫(yī)療等行業(yè)依然喜歡應(yīng)用鎳氫電池,2019年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為44.37億元,受疫情影響,預(yù)計(jì)到2020年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模略有下降,為39.49億元。
鎳氫電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)?,F(xiàn)狀調(diào)研
現(xiàn)有混合動(dòng)力電池99%的市場(chǎng)份額為鎳氫動(dòng)力電池,商業(yè)化的代表是豐田的普銳斯。目前全球主要的汽車(chē)動(dòng)力電池廠商主要有日本的PEVE和Sanyo,PEVE占據(jù)全球Hybrid動(dòng)力車(chē)用鎳氫電池85%的市場(chǎng)份額,目前主要的商業(yè)化的混合動(dòng)力汽車(chē)如豐田的Prius、Alphard和Estima,以及本田的Civic,Insight等均采用PEVE的鎳氫動(dòng)力電池組。
鎳氫電池企業(yè)未來(lái)由傳統(tǒng)"制造型"向"制造+服務(wù)"模式轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略的重要組成部分,要積極順應(yīng)"互聯(lián)網(wǎng)+"新零售的發(fā)展趨勢(shì),在全國(guó)(除港澳臺(tái)外)建立了覆蓋全國(guó)多個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商,同時(shí)通過(guò)天貓、京東、蘇寧、途虎、拼多多等電商平臺(tái)及商城開(kāi)拓線上業(yè)務(wù),利用一系列技術(shù)變革,改善用戶體驗(yàn),加速資源整合,實(shí)現(xiàn)線上互聯(lián)網(wǎng)渠道與線下全國(guó)多家終端門(mén)店、修理廠的無(wú)縫對(duì)接,促進(jìn)品牌與銷(xiāo)量的再升級(jí)。
鎳氫電池已經(jīng)是一種成熟的產(chǎn)品,我國(guó)制造鎳氫電池原材料的稀土金屬資源豐富,已經(jīng)探明儲(chǔ)量占世界已經(jīng)探明總儲(chǔ)量的80%以上。國(guó)內(nèi)研制開(kāi)發(fā)的鎳氫電池原材料加工技術(shù)也日趨成熟。鎳氫電池可以和鋅錳電池、鎘鎳電池互換使用,今后圓形電池主要朝著產(chǎn)品規(guī)格的多樣性和商業(yè)化方面發(fā)展,而方形電池的發(fā)展重點(diǎn)是作為動(dòng)力車(chē)的動(dòng)力源。
但是鎳氫電池行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了成熟期,市場(chǎng)飽和度極高,加上鋰電池對(duì)行業(yè)的擠壓,行業(yè)的生存環(huán)境比較惡劣,產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)走低。
2021年中國(guó)鎳氫電池行業(yè)市場(chǎng)分析
一、鎳氫電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速
圖表:2016-2020年我國(guó)鎳氫電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
鎳氫電池是早期的鎳鎘電池的替代產(chǎn)品,在電化學(xué)特性方面與鎳鎘電池基本相似,且釋放能量強(qiáng),不含有毒物質(zhì),可實(shí)現(xiàn)對(duì)鎳鎘電池的替代。盡管鋰離子電池對(duì)鎳氫電池又產(chǎn)生了比較大的替代效應(yīng),但鎳氫電池憑借性能穩(wěn)定、工藝成熟的優(yōu)勢(shì),客戶在某些領(lǐng)域如安防和醫(yī)療等行業(yè)依然喜歡應(yīng)用鎳氫電池,2019年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為44.37億元,受疫情影響,預(yù)計(jì)到2020年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模略有下降,為39.49億元。
二、鎳氫電池行業(yè)市場(chǎng)飽和度
鎳氫電池行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了成熟期,市場(chǎng)飽和度極高,加上鋰電池對(duì)行業(yè)的擠壓,行業(yè)的生存環(huán)境比較惡劣,產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)走低。
三、影響鎳氫電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模的因素
1、下游需求
鎳氫電池主要應(yīng)用在混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)和消費(fèi)類(lèi)電器產(chǎn)品兩大領(lǐng)域,其中大部分應(yīng)用為混合動(dòng)力汽車(chē)。近幾年我國(guó)混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下降,對(duì)鎳氫電池行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模影響巨大,行業(yè)增速減小。
2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
2019年1-4季度全國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量逐漸增長(zhǎng),2019年12月全國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量為162383.3萬(wàn)只,同比增長(zhǎng)9.4%。2019年全國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量為1572184.4萬(wàn)只,同比增長(zhǎng)4%。2019年國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)值達(dá)1556.9億元,增速放緩。
雖然鋰電池和鎳氫電池行業(yè)都進(jìn)入了成熟期,但是不管是從數(shù)量看,還是從產(chǎn)值看,鋰電池的市場(chǎng)占比比鎳氫電池都大得多,在競(jìng)爭(zhēng)中鎳氫電池的市場(chǎng)被鋰電池逐步蠶食。
3、政策支撐
國(guó)家工信部已將搭載鎳氫電池的混合動(dòng)力乘用車(chē)歸類(lèi)為成熟產(chǎn)品,從各方面數(shù)據(jù)和政策看混動(dòng)產(chǎn)業(yè)前景很廣闊。事實(shí)上,國(guó)家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策高度關(guān)注和支持節(jié)能汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。
政策的支持,對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)說(shuō)是利好消息,在一定程度上擴(kuò)大了鎳氫電池行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模。
四、2020-2025年鎳氫電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速預(yù)測(cè)
圖表:2020-2025年鎳氫電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速預(yù)測(cè)
數(shù)據(jù)來(lái)源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
受疫情影響,預(yù)計(jì)2020年鎳氫電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模略有下降,為39.49億元,隨著疫情得到控制,鎳氫電池行業(yè)逐步恢復(fù)生產(chǎn)。但是行業(yè)本身已經(jīng)進(jìn)入成熟階段,未來(lái)幾年將會(huì)維持低速增長(zhǎng),到2025年,行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模約為48.83億元。
欲了解關(guān)于鎳氫電池行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年鎳氫電池行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。
2020-2025年中國(guó)熱陰極熒光燈市場(chǎng)運(yùn)行格局分析與投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě),在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息...
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