豐田汽車10月在中國(guó)銷量飆升33.3% 2020年中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量1969.9萬(wàn)輛

• 2020年11月30日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1173 76
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豐田周五發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月全球銷量同比增長(zhǎng)8.3%，至84.7萬(wàn)輛;產(chǎn)量增長(zhǎng)9%，至84.5萬(wàn)輛，均連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，按單月計(jì)算創(chuàng)出歷史新高。而1-10月全球累計(jì)汽車銷量為692.4萬(wàn)輛，同比下滑14.0%;其中10月全球銷量為84.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.3%，連續(xù)兩個(gè)月同比增長(zhǎng)，

豐田周五發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月全球銷量同比增長(zhǎng)8.3%，至84.7萬(wàn)輛;產(chǎn)量增長(zhǎng)9%，至84.5萬(wàn)輛，均連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，按單月計(jì)算創(chuàng)出歷史新高。而1-10月全球累計(jì)汽車銷量為692.4萬(wàn)輛，同比下滑14.0%;其中10月全球銷量為84.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.3%，連續(xù)兩個(gè)月同比增長(zhǎng)，主要得益于中國(guó)市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)的需求刺激。

其中，中國(guó)銷量增長(zhǎng)33.3%，至17.5萬(wàn)輛，連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。美國(guó)銷量增長(zhǎng)8.8%，至20.5萬(wàn)輛，連續(xù)兩個(gè)月同比增長(zhǎng)，豐田10月在日本國(guó)內(nèi)的銷量同比增長(zhǎng)37.4%，至14.4萬(wàn)輛左右，時(shí)隔13個(gè)月轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年10月一汽豐田銷量為7.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.2%;廣汽豐田當(dāng)月售出7.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.0%。另外，進(jìn)口雷克薩斯在華銷量為2.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.4%。

具體車型來(lái)看，轎車卡羅拉當(dāng)月銷量為35930輛(同比增長(zhǎng)9.0%)，雷凌銷量22459輛(同比增長(zhǎng)8.3%)，凱美瑞銷量17441輛(同比增長(zhǎng)13.1%)，SUV RAV4榮放售出15545輛新車(同比增長(zhǎng)411.0%)。

根據(jù)中研普華《2020-2025年轎車行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析：

11月6日，豐田汽車發(fā)布2021財(cái)年上半財(cái)年(2020年4至9月)財(cái)報(bào)顯示，營(yíng)收為11.38萬(wàn)億日元，同比下降25.9%;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5199.8億日元，同比下降62.85%;凈利潤(rùn)為6311.9億日元，同比下降46.7%。豐田汽車預(yù)計(jì)，2021財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)將為1.3萬(wàn)億日元，較上一財(cái)年的2.47萬(wàn)億日元營(yíng)業(yè)利潤(rùn)仍然下降45.8%。

目前來(lái)看，除了中國(guó)市場(chǎng)外，全球主要消費(fèi)市場(chǎng)仍然受到新冠疫情的影響，汽車消費(fèi)仍未實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇。不過(guò)，即便汽車需求弱于去年，但是得益于中國(guó)市場(chǎng)的反彈，豐田汽車將復(fù)蘇的希望寄托在在華業(yè)務(wù)上。

中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量上漲

2020年上半年，國(guó)家層面和地方政府出臺(tái)的一系列政策，起到了刺激汽車消費(fèi)的效果，為下半年車市恢復(fù)奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，“金九銀十”這個(gè)汽車傳統(tǒng)銷售旺季的到來(lái)，加上消費(fèi)者在經(jīng)濟(jì)方面的安全感以及身處的環(huán)境現(xiàn)狀的改善，都共同驅(qū)動(dòng)了車市銷量的增長(zhǎng)。

2020年1-10月，汽車產(chǎn)銷1951.9萬(wàn)輛和1969.9萬(wàn)輛，同比下降4.6%和4.7%，降幅與1-9月相比，分別收窄2.1個(gè)百分點(diǎn)和2.2個(gè)百分點(diǎn)。其中，10月的汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到255.2萬(wàn)輛和257.3萬(wàn)輛。

在四季度里，商用車受政策、投資的拉動(dòng)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);乘用車方面，盡管在7-8月汽車產(chǎn)量有所下降，但從整體來(lái)看，隨著消費(fèi)信心的持續(xù)回升，疊加雙十一、車展以及新能源下鄉(xiāng)等活動(dòng)的拉動(dòng)，市場(chǎng)需求的恢復(fù)仍將保持穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì)。接著9月下旬開(kāi)幕的北京國(guó)際車展推動(dòng)了企業(yè)新品的全面投放，疊加各地促進(jìn)消費(fèi)政策的延續(xù)，都將對(duì)汽車市場(chǎng)產(chǎn)生利好影響。

9月份新能源汽車產(chǎn)銷量環(huán)比、同比均大幅增長(zhǎng)，“金九”成色十足，產(chǎn)銷同時(shí)均下創(chuàng)歷史新高;10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.8%，從中長(zhǎng)期來(lái)看新能源汽車將持續(xù)貢獻(xiàn)增量。各類汽車表現(xiàn)出較強(qiáng)走勢(shì)。在“金九銀十”銷售季，國(guó)內(nèi)車市已經(jīng)交出了超乎預(yù)期的成績(jī)單。

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