吉利汽車公布2020年11月銷量數(shù)據(jù)：吉利汽車11月總銷量為150517輛，環(huán)比增長約7%、同比增長約5%。其中，全球新高端品牌領(lǐng)克汽車11月銷量為22798輛，環(huán)比增長約4%、同比增長約61%。吉利汽車1-11月總銷量為1166015輛，已完成132萬輛年度銷量目標(biāo)的88%。
吉利汽車公布2020年11月銷量數(shù)據(jù)：吉利汽車11月總銷量為150517輛，環(huán)比增長約7%、同比增長約5%。其中，全球新高端品牌領(lǐng)克汽車11月銷量為22798輛，環(huán)比增長約4%、同比增長約61%。吉利汽車1-11月總銷量為1166015輛，已完成132萬輛年度銷量目標(biāo)的88%。
在新能源領(lǐng)域，幾何A、幾何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及電氣化產(chǎn)品，11月總銷量為6829輛。海外出口方面，11月出口量同比增長超兩倍至11769輛。
在高端車型方面，截止11月，領(lǐng)克品牌累計收獲超過40萬用戶，單月銷量超過2萬輛。領(lǐng)克05全系累計銷量超過2萬輛，領(lǐng)克06交付超過1萬輛。
近些年，新能源汽車發(fā)展的趨勢是越來越猛烈，尤其是各國對環(huán)境保護日益重視之后，更是迎來了突飛猛進的發(fā)展，甚至有的國家已經(jīng)聲明退出燃油車的具體時間！那么，我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展的如何呢？據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年新能源汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示：
2019年中國新能源汽車產(chǎn)銷超過120萬輛，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。2019年1-12月，新能源汽車產(chǎn)銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產(chǎn)量同比略有增長，銷量小幅下降，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈明顯下降。
2020年一季度我國汽車產(chǎn)銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，受到的影響更大一些，一季度產(chǎn)銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時也要看到，隨著全國疫情防控形勢持續(xù)向好、生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)的態(tài)勢不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產(chǎn)銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。
截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。綜上看來新能源汽車占據(jù)市場的速度有目共睹，國家在2019年大力提產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的作用下，得到了企業(yè)與消費者的欣然接受與大力支持。
受多重不利因素疊加影響，2019年我國新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊，2020年1-3月新能源汽車銷量同比下降56.4%。補貼支持政策延長，有利于對沖疫情影響、促進汽車市場消費、提高綜合競爭力、推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析
目前，國內(nèi)已經(jīng)有200余家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，累計獲得生產(chǎn)許可的車型達到4000多個，但是實際投產(chǎn)車型卻僅為總數(shù)的25%左右。
2018年9月3日，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了關(guān)于對擬上報《特別公示新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)(第1批)》企業(yè)清單進行公示的通知，擬將停止生產(chǎn)新能源汽車產(chǎn)品12個月及以上的企業(yè)名單(按合格證上傳數(shù)量統(tǒng)計)上報工信部，其中不乏華晨汽車、長安標(biāo)致雪鐵龍、長安鈴木、凱翼汽車等耳熟能詳?shù)能嚻蟆?/p>
新能源汽車企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析
圖表：2018年上半年主要新能源汽車企業(yè)資產(chǎn)情況對比
數(shù)據(jù)來源：各企業(yè)財報
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根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，11月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成273.3萬輛，環(huán)比增長6.2%，同比增長11.1%。細分車型來看，乘用車銷量同...
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