嘀嗒出行部署健康安全出行保障措施 網約車行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2020年12月25日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 1204 78
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嘀嗒出行于2020年12月24日，召開了“2021嘀嗒出行雙節(jié)健康安全出行保障工作部署會暨2020年第十二屆安全委員會月度例會”，全面部署雙節(jié)期間疫情防控舉措以及全方位的健康出行和安全駕駛公眾宣導計劃。

嘀嗒出行部署健康安全出行保障措施

嘀嗒出行于2020年12月24日，召開了“2021嘀嗒出行雙節(jié)健康安全出行保障工作部署會暨2020年第十二屆安全委員會月度例會”，全面部署雙節(jié)期間疫情防控舉措以及全方位的健康出行和安全駕駛公眾宣導計劃。

會上，嘀嗒出行安全運營委員會主任CEO宋中杰表示，針對雙節(jié)，嘀嗒出行從疫情防控、突發(fā)事件、惡劣天氣、信息安全等多方面可能存在的風險點著手，已制定30余項應對舉措確保公眾健康安全出行，包括：App端上線健康出行承諾書;啟動“城市負責人+安全管理部”兩級疫情防控機制;全面配合公安部門疫情追溯，設置流調協(xié)查綠色通道等。同時，嘀嗒出行也已從組織保障、人員安排、以及產品、技術、客服和風控等各個環(huán)節(jié)做好了準備，包括7*24小時安全值班、強化應急保障、最高400萬順風車行程保險及新冠肺炎專項保障等。

此外，要進一步強化用戶的健康出行防護意識，避免疏忽大意和僥幸心理。為此，嘀嗒出行App端已在乘客下單、車主接單以及行程中等各個場景，設置了防控疫情、健康出行的輪播提示，包括全程佩戴口罩，開窗通風、乘客落座后排等內容。

哈啰出行進軍“拼多多”式網約車

記者從哈啰出行獲悉，其內部代號為“經濟車”的網約車項目已經在廣東中山市試運營，近期會再開通三個試點城市，分別是廣東河源、汕尾和惠州，對外稱為“哈啰打車”。

哈啰出行副總裁江濤對中新網記者表示，之所以進入網約車市場，是發(fā)現(xiàn)這個行業(yè)里面用戶打車需求沒有被滿足，尤其是在低線城市。

多年來，中國的網約車市場快速拓展，網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯(lián)網應用保持著良好的發(fā)展勢頭，網上預約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。截至2018年末，中國網約專車/快車的用戶規(guī)模為3.33億人，增長速度達到40.2%，網約出租車用戶規(guī)模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網約車市場也開始逐漸步入正軌，并進入了優(yōu)勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規(guī)范，網約車市場也將不斷擴大。

根據中研普華研究報告《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、企業(yè)數(shù)量結構分析

圖表：我國網約車企業(yè)市場規(guī)模結構分析

數(shù)據來源：中研普華產業(yè)研究院

二、人員規(guī)模狀況分析

圖表：我國網約車司機規(guī)模

數(shù)據來源：中研普華產業(yè)研究院

三、行業(yè)資產規(guī)模分析

現(xiàn)階段的網約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產運營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網約車公司提供合規(guī)的網約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規(guī)范整個網約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產運營，毫無疑問，這將加重網約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規(guī)模經濟效益，該重資產運營模式下將面臨較大的風險。

想要了解更多關于網約車行業(yè)專業(yè)分析，請關注中研普華研究報告《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》

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