2020年突如其來的新冠疫情給全球汽車產(chǎn)業(yè)和處于艱難轉(zhuǎn)型復(fù)蘇中的中國汽車工業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。今年上半年，汽車經(jīng)銷商紛紛通過瘋狂的優(yōu)惠促銷吸引客源。經(jīng)過“金九銀十”的爆發(fā)式增長之后，汽車市場迎來復(fù)蘇，4S店的優(yōu)惠力度也開始下降。
2020年突如其來的新冠疫情給全球汽車產(chǎn)業(yè)和處于艱難轉(zhuǎn)型復(fù)蘇中的中國汽車工業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。今年上半年，汽車經(jīng)銷商紛紛通過瘋狂的優(yōu)惠促銷吸引客源。經(jīng)過“金九銀十”的爆發(fā)式增長之后，汽車市場迎來復(fù)蘇，4S店的優(yōu)惠力度也開始下降。
最新數(shù)據(jù)顯示，我國汽車市場已經(jīng)連續(xù)3個月實現(xiàn)銷量同比兩位數(shù)的增長;各家上市車企近期公布的三季報也顯示，近6成車企都取得了超市場預(yù)期的業(yè)績增長。行業(yè)普遍認(rèn)為，汽車市場的疫后復(fù)蘇正在加速到來。
當(dāng)前，在消費者出行偏好變化和汽車消費政策刺激的雙重影響下，汽車市場迎來了強(qiáng)勁的復(fù)蘇。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量均創(chuàng)年內(nèi)新高，分別達(dá)到284.7萬輛和277萬輛，同比增長9.7%和12.6%。
在此背景下，近年發(fā)展迅猛的日系品牌搶抓市場機(jī)遇，銷量增幅領(lǐng)跑合資車企。近日，廣汽豐田發(fā)布了11月銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)：11月銷量達(dá)到77400輛，同比增長14%，高于市場平均水平;2020年1-11月，其累計銷量達(dá)到692849輛，同比增長11%，超越2019年全年并且距70萬輛大關(guān)僅有咫尺之遙。其中，廣汽豐田TNGA家族車型的銷量在全車系中占比超七成，并表現(xiàn)出明顯的發(fā)展后勁。11月，廣汽豐田TNGA家族車型共銷售58397輛，同比增長25%;1-11月累計銷售TNGA家族車型490023輛，同比增長42%。
作為全新的造車?yán)砟?，以及豐田頂尖造車技術(shù)的集大成者，TNGA架構(gòu)為消費者帶來更高價值的用車體驗。自2018年1月導(dǎo)入首款TNGA車型以來，廣汽豐田TNGA家族用了不到3年的時間累計銷量突破100萬輛。
過去數(shù)年間，國內(nèi)SUV市場增長迅猛、份額持續(xù)擴(kuò)大，成為不少車企的“主攻陣地”。如今，隨著消費者更加理性，SUV市場也漸趨成熟，市場份額向頭部企業(yè)的明星車型集中。
截至今年10月，我國除小范圍疫情反復(fù)外，基本穩(wěn)定，第三季度宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向好，居民消費增速加快，推動車市向暖。其中較為凸顯的是以吉利、長安等為主的自主品牌汽車銷量快速恢復(fù)。豪華品牌汽車?yán)塾嬩N量也實現(xiàn)同比正增長。欲想知道汽車整車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略，請點擊《2020-2025年汽車整車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》
2020-2025年汽車整車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
隨著汽車整車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的汽車整車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期...
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