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          我國公路隧道發(fā)展勢(shì)頭迅猛 隧道照明智能控制發(fā)展勢(shì)在必行

          • 2021年1月5日 HouChunLu來源:互聯(lián)網(wǎng) 290 11
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          近年來,隨著國內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各級(jí)道路建設(shè)里程在不斷增加,隧道的建設(shè)數(shù)量也在同步增長(zhǎng)。在這樣的基建大趨勢(shì)下,作為道路照明重要細(xì)分領(lǐng)域的隧道照明,也成為了照明產(chǎn)業(yè)界的一個(gè)聚焦點(diǎn)。

          近年來,隨著國內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各級(jí)道路建設(shè)里程在不斷增加,隧道的建設(shè)數(shù)量也在同步增長(zhǎng)。在這樣的基建大趨勢(shì)下,作為道路照明重要細(xì)分領(lǐng)域的隧道照明,也成為了照明產(chǎn)業(yè)界的一個(gè)聚焦點(diǎn)。

          在社會(huì)大眾對(duì)照明高品質(zhì)的追求下,剛剛過去的2020年,隧道照明已呈現(xiàn)多樣化的功能性應(yīng)用趨勢(shì),為車輛駕乘人員、項(xiàng)目建設(shè)管理方持續(xù)帶來經(jīng)濟(jì)性與科技性價(jià)值。

          國內(nèi)隧道照明系統(tǒng)發(fā)展起步較晚,雖然當(dāng)前時(shí)代下,我國公路隧道發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛,但依舊比不上國外成熟的技術(shù)與理念。差距不僅表現(xiàn)在技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)上,基礎(chǔ)性的工程建設(shè)也存在一定的不足。

          20世紀(jì)90年代初,我國大部分公路隧道都無照明或僅懸掛幾盞路燈供行人照明,僅有幾座隧道安裝了照明設(shè)施,且其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還是很低。進(jìn)入21世紀(jì),我國在隧道建設(shè)領(lǐng)域取得了舉世矚目的重大成就,以秦嶺終南山公路隧道為代表的一大批長(zhǎng)大隧道的通車,標(biāo)志這我國公路的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)和運(yùn)營水平達(dá)到了一個(gè)新的高度。公路隧道照明技術(shù)也隨著隧道修筑技術(shù)和運(yùn)營管理水平的提升而不斷發(fā)展。

          隨著5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工大數(shù)據(jù)等科技創(chuàng)新手段在照明應(yīng)用端的推廣,國內(nèi)各類隧道照明設(shè)施均開始初露智慧化升級(jí)的端倪。

          如今,智能照明控制系統(tǒng)的發(fā)展已有數(shù)十年的歷史,傳統(tǒng)型智能控制系統(tǒng)作為隧道照明智能控制的開端,包括對(duì)照明的開關(guān)控制盒自動(dòng)調(diào)光控制方式,打破了傳統(tǒng)燈控的手動(dòng)為主的格局,大大提升了效率和電能使用率,其工作方式是通過安裝在照明控制系統(tǒng)配電回路中照明供電調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)對(duì)電壓、電流和頻率實(shí)現(xiàn)智能調(diào)控的。

          其次,利用安裝在照明控制系統(tǒng)中配電的回路通斷實(shí)現(xiàn)有規(guī)律的智能調(diào)控,傳統(tǒng)照明智能控制系統(tǒng)的調(diào)光控制主要分為不連續(xù)的調(diào)光和連續(xù)調(diào)光,按智能調(diào)控的原理分為放電光源智能調(diào)控和熱輻射光源智能調(diào)控。

          但這種早期的傳統(tǒng)型智能控制方式智能控制的過程是相對(duì)復(fù)雜的、控制范圍小、所謂的智能控制其實(shí)也就是半智能控制,在自動(dòng)化和安全舒適性上需要更進(jìn)一步。

          21世紀(jì)發(fā)展最快的莫過于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),國家也是大力倡導(dǎo)與發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)行業(yè),并且投入巨資參與其中,隧道燈也是趕上了這股時(shí)髦?;诖?,隧道的業(yè)主和設(shè)計(jì)、運(yùn)營、維護(hù)等單位都對(duì)照明提出了智能控制的需求。

          隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,公路隧道必然日益增多,而現(xiàn)代隧道照明系統(tǒng)大多存在能源浪費(fèi)、無效照明等缺點(diǎn)。因此為降低隧道運(yùn)營成本、提高照明系統(tǒng)工作效率,對(duì)隧道照明的只能化控制技術(shù)的需需求將會(huì)越來越高,而隧道照明智能控制技術(shù)也必將向“更高級(jí)、更高效、更安全”的方向發(fā)展。欲想知道隧道照明燈市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè),請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年隧道照明燈市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》

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