百度發(fā)布首個商業(yè)化自動駕駛出租車標準 自動駕駛車輛需通過累計3萬公里

• 2021年1月5日 HuangJiang來源：互聯(lián)網 533 29
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由百度牽頭，聯(lián)合交通運輸部公路科學研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威馬、東風、一汽、北汽、博世、大唐電信等機構，共同起草的Robotaxi技術要求團體標準正式發(fā)布。

中國自動駕駛正在高速發(fā)展。近日，由百度牽頭，聯(lián)合交通運輸部公路科學研究院、湖南湘江智能、上海淞泓、信通院、威馬、東風、一汽、北汽、博世、大唐電信等機構，共同起草的Robotaxi技術要求團體標準正式發(fā)布。過去一年，自動駕駛領域融資超過1000億人民幣，百度Apollo估值更是高達百億，自動駕駛產業(yè)正當其時。

商業(yè)化自動駕駛出租車標準

百度是我國自動駕駛領域的先行者，該標準發(fā)布后，將規(guī)范Robotaxi在安全、體驗、運營、測試等關鍵領域的執(zhí)行要求，進一步加快Robotaxi的規(guī)?；瘧?，加速高級別自動駕駛技術邁向商業(yè)化。

此次發(fā)布的標準包括《自動駕駛出租車 第1部分：車輛運營技術要求》和《自動駕駛出租車 第2部分：自動駕駛功能測試方法及要求》，兩部分標準均為中國智能交通產業(yè)聯(lián)盟團體標準。

值得注意的是，這兩大由百度牽頭，聯(lián)合國內行業(yè)頭部公司起草的團體標準發(fā)布后，后續(xù)將可能升級為行業(yè)標準或國家標準。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國自動駕駛行業(yè)前景預測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》顯示：

標準規(guī)定了除傳統(tǒng)出租車應具備的計價設備、衛(wèi)星導航外，還應提供完善的人機交互功能，功能包含車輛預約、乘客身份識別、錄音監(jiān)控、緊急呼叫、車門關閉監(jiān)測、路徑顯示、影音娛樂等功能。

同時，車輛需要通過累計3萬公里的坑洼路、搓板路、卵石路、高速路等不同道路工況測試，并且保證測試后所有的關鍵零部件功能正常。

標準要求自動駕駛車輛在滿載乘客的情況下，還能順利完成轉向、制動、換擋、加速等操作，在下雨天的濕滑路面上及低能見度的條件下同樣能達到普通天氣條件下的測試要求。

我國交通運輸部針對自動駕駛技術的發(fā)展與應用,提出了四點政策內容:一是強化政策支持、二是高度重視自動駕駛技術研發(fā)、三是推進相關標準規(guī)范制定、四是加快相關試點示范。

美國在自動駕駛領域給出的政策更加激進,今年年初,美國交通運輸部以及美國國家公路安全管理局向Nuro公司授權在舊金山灣區(qū)部分地區(qū)的公共道路上測試無人駕駛送貨車輛的許可,能夠在美國加州、德克薩斯州、亞利桑那州的城市公開道路上測試完全無人駕駛的R2。

自動駕駛產業(yè)融資達1000億

除了政策的助推，強大的資本也正推動著自動駕駛產業(yè)大步前進。據(jù)不完全統(tǒng)計，過去的一年，自動駕駛公司融資事件已經接近30起，總金額已達到1000億人民幣，百度Apollo估值更是高達百億。

從2月開始到12月結束，有超過30家自動駕駛公司完成融資，Waymo首輪22.5億美元融資打破行業(yè)記錄，小馬更是一年公布三次融資，坐穩(wěn)了中國自動駕駛公司的融資王的寶座。

國內融資一片利好的背后是政策和需求的支撐，中國作為全球最大單一汽車市場，未來有望成為主要的自動駕駛汽車市場。

據(jù)全球知名管理咨詢公司麥肯錫此前的一份調研顯示，中國消費者認為全自動駕駛非常重要的比例高達 49%，比較之下德國和美國僅 16% 的消費者認為全自動駕駛 “ 非常重要 ”。

麥肯錫認為中國未來很可能成為全球最大的自動駕駛市場，預計至 2030 年，自動駕駛相關的新車銷售及出行服務創(chuàng)收將超過 5000 億美元。

武漢200輛自動駕駛出租車運營

在自動駕駛技術落地上,國內自動駕駛公司百度、滴滴、文遠、AutoX等公司已經在多地開展Robotaxi測試運營,并且部分公司車隊數(shù)量已超百輛,小馬智行則在中美兩國主要城市推出自動駕駛出租車(Robotaxi)服務,已在全球范圍累積350多萬公里自動駕駛里程。在一眾自動駕駛的相關進展中,最值得關注的是Waymo去掉了車內的安全員,其關鍵就是實現(xiàn)了技術上的“完全自動駕駛”和商業(yè)上的“完全開放”。

龍靈山自動駕駛主題景區(qū)是我國首個自動駕駛主題景區(qū)，打造了迄今最豐富的自動駕駛商業(yè)應用場景，1月1日正式對公眾開放。

景區(qū)內，自動駕駛穿梭巴士、自動駕駛出租車、自動駕駛接駁車、自動駕駛觀光車、自主代客泊車、自動駕駛清掃車、自動駕駛售貨車等七大類19輛自動駕駛車輛往來穿梭。

在中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成員中，有近30個參與武漢示范區(qū)建設。龍靈山自動駕駛主題景區(qū)投入運營，標志著武漢自動駕駛商業(yè)化應用在7個領域同步推進，在全國處于前列。

去年10月27日，劉經南院士工作站及15個聯(lián)合創(chuàng)新實驗室成立，搭建起自動駕駛科研創(chuàng)新體系。在自動駕駛的示范運營方面，建設國內首個自動駕駛主題景區(qū)，則由武漢車百智能網聯(lián)研究院牽頭，東風集團、百度、文遠知行等企業(yè)共同參與。

在自動駕駛的商業(yè)運營方面，武漢經開區(qū)啟動自動駕駛領航項目，由東風集團牽頭，聚合清華大學、武漢大學、AutoX、元戎啟行、馭勢科技等自動駕駛頭部企業(yè)，建立自動駕駛“產學研”生態(tài)聯(lián)盟，擬投入200輛自動駕駛出租車，在武漢建立車輛最多、范圍最大、場景最豐富的自動駕駛示范運營車隊和自動駕駛運營示范區(qū)。

想了解更詳實的中國自動駕駛行業(yè)未來趨勢及發(fā)展前景分析請點擊中研普華出版的《2021-2025年中國自動駕駛行業(yè)前景預測與投資戰(zhàn)略咨詢報告》

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