比亞迪獲海外1000臺(tái)電動(dòng)巴士訂單 比亞迪12月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為2.88萬(wàn)輛

• 2021年1月11日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 720 43
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公司中標(biāo)的純電動(dòng)巴士訂單總數(shù)超過(guò)1500輛，將打造海外地區(qū)最大規(guī)模的純電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)。比亞迪表示，這是海外地區(qū)迄今為止最大的純電動(dòng)巴士訂單，一舉刷新海外純電動(dòng)巴士行業(yè)銷(xiāo)量紀(jì)錄。

在哥倫比亞首都波哥大2020年度巴士項(xiàng)目招標(biāo)中，比亞迪成功獨(dú)家斬獲1002臺(tái)純電動(dòng)巴士訂單。比亞迪稱(chēng)，加上2019年9月交付的64輛、2020年12月下旬交付的470輛、以及2020年12月中標(biāo)的406輛，公司中標(biāo)的純電動(dòng)巴士訂單總數(shù)超過(guò)1500輛，將打造海外地區(qū)最大規(guī)模的純電動(dòng)巴士車(chē)隊(duì)。比亞迪表示，這是海外地區(qū)迄今為止最大的純電動(dòng)巴士訂單，一舉刷新海外純電動(dòng)巴士行業(yè)銷(xiāo)量紀(jì)錄。

比亞迪純電動(dòng)大巴車(chē)

電動(dòng)公交車(chē)是指以車(chē)載蓄電池或電纜等供電設(shè)備，提供電能驅(qū)動(dòng)行駛的公交車(chē)。比亞迪的純電動(dòng)大巴車(chē)，同樣是一張閃亮的全球?qū)ν狻懊?。憑借著優(yōu)異的續(xù)航及電池性能，比亞迪大巴車(chē)遠(yuǎn)銷(xiāo)海外眾多國(guó)家，并受到當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸企業(yè)和乘客的喜愛(ài)。

比亞迪表示，此批巴士計(jì)劃于2021至2022年上半年投放至首都波哥大5個(gè)地區(qū)的34條公交路線運(yùn)營(yíng)，為沿線民眾提供綠色出行服務(wù)。這些巴士在未來(lái)15年的特許經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，與歐五柴油巴士比較，每年將減少83,433噸二氧化碳和9.63噸粉塵顆粒物排放，將極大程度改善當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量，提升哥倫比亞應(yīng)對(duì)氣候變化的綜合能力。

比亞迪于2012年進(jìn)入哥倫比亞市場(chǎng)，2013年組建南美首支純電動(dòng)出租車(chē)隊(duì)，現(xiàn)在又獲得了1002臺(tái)純電動(dòng)巴士訂單，比亞迪在哥倫比亞電動(dòng)巴士的市場(chǎng)份額超過(guò)96.5%。比亞迪新能源產(chǎn)品足跡已遍布包括智利、哥倫比亞、厄瓜多爾、巴西、巴巴多斯、巴拿馬、哥斯達(dá)黎加、烏拉圭和阿根廷等在內(nèi)的主要拉美國(guó)家。

根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年電動(dòng)公交車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》顯示：

此外，比亞迪進(jìn)軍歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的腳步也沒(méi)有放緩。在去年10月份，比亞迪獲得了106臺(tái)芬蘭史上最大純電動(dòng)巴士訂單。在去年5月份，比亞迪再次獲得了瑞典訂單，純電動(dòng)巴士即將達(dá)到了極寒的北極圈附近。

總的來(lái)看，在整個(gè)歐洲市場(chǎng)，比亞迪已累計(jì)贏得超過(guò)1400臺(tái)純電動(dòng)巴士訂單，為歐洲20個(gè)國(guó)家逾100個(gè)城市帶去公交電動(dòng)化方案，市場(chǎng)占有率超20%。

也超越了艾瓦客車(chē)、尼奧曼、伊薩客車(chē)、沃爾沃、VDL和斯堪尼亞六大客車(chē)廠商，位居榜首，比亞迪在電動(dòng)大巴的市場(chǎng)占有率也超越歐洲廠商成為第一。

歐洲人認(rèn)為到2030年,歐洲城市公交電動(dòng)化的路線依舊是多元化的,有純電動(dòng),有燃料電池,有柴油+電池,不同能源驅(qū)動(dòng)車(chē)型的同時(shí)存在。但是歐洲人預(yù)計(jì)到2030年,純電動(dòng)(鋰電池驅(qū)動(dòng))的城市公交將占據(jù)52%的比例。

比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量分析

1月5日，比亞迪股份發(fā)布2020年12月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，2020年12月，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為2.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120.18%;純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為1.95萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)145.40%;燃油汽車(chē)銷(xiāo)量為2.75萬(wàn)輛，同比減少8.64%;12月汽車(chē)合計(jì)銷(xiāo)量為5.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.44%。

2020年1-12月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為18.97萬(wàn)輛，同比下降17.35%;純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為13.10萬(wàn)輛，同比下降11.02%%;燃油汽車(chē)銷(xiāo)量為23.73萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.32%;1-12月汽車(chē)合計(jì)銷(xiāo)量為42.70萬(wàn)輛，同比下降7.46%。

此外，公告還顯示，比亞迪2020年12月新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約為2.067GWh，本年累計(jì)裝機(jī)總量約為12.598GWh。

全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)

根據(jù)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)EV Sales Blog去年12月31日發(fā)布的數(shù)據(jù)，去年1至11月，特斯拉Model 3以30.0488萬(wàn)輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居榜首，市場(chǎng)占比達(dá)12%。根據(jù)市場(chǎng)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)“聯(lián)合市場(chǎng)研究”發(fā)布的預(yù)測(cè)報(bào)告，2019年全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)值為1623.4億美元，預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028.1億美元。

另?yè)?jù)韓國(guó)媒體10日?qǐng)?bào)道，業(yè)內(nèi)知情人士透露，蘋(píng)果公司和現(xiàn)代汽車(chē)計(jì)劃在美國(guó)佐治亞州的起亞工廠生產(chǎn)“Apple Car”，或者雙方合資在美國(guó)新建一座工廠，預(yù)計(jì)2024年的產(chǎn)能將達(dá)到10萬(wàn)輛。

從全球新能源熱銷(xiāo)榜前十的品牌情況來(lái)看，中國(guó)品牌有比亞迪、北汽新能源、上汽集團(tuán)和吉利汽車(chē)四家，美國(guó)品牌只有特斯拉一個(gè)。隨著中國(guó)汽車(chē)制造商不斷推出具有競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，并開(kāi)發(fā)出多元化系統(tǒng)，當(dāng)前全球汽車(chē)行業(yè)格局正在被中國(guó)車(chē)企打破和顛覆。

根據(jù)瑞銀最新報(bào)告，中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)全球72%的太陽(yáng)能組件、69%的鋰電池和45%的風(fēng)力渦輪機(jī)。與全球10%的燃油車(chē)相比，占比30-40%的電動(dòng)汽車(chē)可能成為電動(dòng)汽車(chē)革命的顛覆性力量。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在續(xù)航里程(自2018年到2020年增加了75%)、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)效率(80%+的電池對(duì)車(chē)輪效率)、電池能量密度(180kw/kg+)、成本(同比降低約10%)甚至智能化方面的競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。

這是產(chǎn)業(yè)政策、高效供應(yīng)鏈、尖端技術(shù)和科技巨頭共同促進(jìn)的結(jié)果。隨著一些中國(guó)公司在戰(zhàn)略上變得越來(lái)越重要，全球汽車(chē)公司將進(jìn)一步依賴(lài)中國(guó)的供應(yīng)鏈和研發(fā)。

不管怎樣，不斷改進(jìn)和優(yōu)化電池是電池企業(yè)及車(chē)企的當(dāng)務(wù)之急。

想了解更詳實(shí)的電動(dòng)公交車(chē)行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)及發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2020-2025年電動(dòng)公交車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》

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  2020-2025年電動(dòng)公交車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電動(dòng)公交車(chē)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，電動(dòng)公交車(chē)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱(chēng)，電動(dòng)公交車(chē)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一...

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