2020年,全年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量798.5億噸公里、4.2億人次、676.6萬噸,相當(dāng)于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。中國民航旅客運(yùn)輸量連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二。
2020年,全年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量798.5億噸公里、4.2億人次、676.6萬噸,相當(dāng)于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。中國民航旅客運(yùn)輸量連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二。
2020年,民航系統(tǒng)與交通運(yùn)輸其它戰(zhàn)線一道,全力抗疫情、保穩(wěn)定、促發(fā)展,疫情防控有力有效,運(yùn)輸保障暢通高效,復(fù)工復(fù)產(chǎn)全球領(lǐng)先,航空安全平穩(wěn)有序,黨的建設(shè)向縱深推進(jìn),向黨和人民交上了一份合格的答卷。2021年,民航系統(tǒng)廣大干部職工要切實(shí)把思想和行動(dòng)統(tǒng)一到“三新”上來,深刻把握對做好經(jīng)濟(jì)工作的規(guī)律性認(rèn)識,堅(jiān)持以加快建設(shè)交通強(qiáng)國為統(tǒng)領(lǐng),統(tǒng)籌疫情防控和運(yùn)輸保障,統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)和服務(wù)水平提升,加快落實(shí)好構(gòu)建國家民航網(wǎng)、世界級機(jī)場群及現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈體系等任務(wù),高質(zhì)量編制好民航“十四五”規(guī)劃,抓好航空安全、提升國際航空貨運(yùn)能力、優(yōu)化真情服務(wù)、堅(jiān)持和加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo),在現(xiàn)代化建設(shè)實(shí)踐中當(dāng)好先行、做好支撐。
“十三五”時(shí)期是中國民航發(fā)展史上很不平凡的五年,面對嚴(yán)峻復(fù)雜的國內(nèi)外形勢和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),全行業(yè)在黨中央、國務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,堅(jiān)持新發(fā)展理念,堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),堅(jiān)持“一二三三四”總體工作思路,堅(jiān)持運(yùn)用改革思維推進(jìn)各項(xiàng)工作,取得了顯著成績,勝利完成“十三五”規(guī)劃確定的主要目標(biāo)和任務(wù)。
這五年,是中國民航安全紀(jì)錄最好,發(fā)展增量最大,綜合效益持續(xù)提升,運(yùn)行服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升,科教創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn),行業(yè)戰(zhàn)略地位和作用持續(xù)增強(qiáng),全面從嚴(yán)治黨持續(xù)深化,應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)、完成重大任務(wù)不斷取得成績的五年。“十三五”期間,全行業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸航空安全飛行10周年,創(chuàng)造了持續(xù)安全飛行“120+4”個(gè)月、8943萬小時(shí)的新紀(jì)錄,連續(xù)18年確保了空防安全;我國民航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)6747架,全國航路航線總里程達(dá)到23.7萬公里,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)總投資4608億元,全國頒證運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量增加到241個(gè),其中千萬級機(jī)場39個(gè);2016—2019年,中國民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量三大指標(biāo)年均增速分別達(dá)11.0%、10.7%和4.6%;2019年民航旅客周轉(zhuǎn)量在國家綜合交通運(yùn)輸體系中占比達(dá)33.1%,提高8.9個(gè)百分點(diǎn);2016—2019年連續(xù)保持盈利,實(shí)現(xiàn)利潤總額2306.4億元,超過“十二五”時(shí)期471.9億元;截至2020年末,全行業(yè)注冊無人機(jī)共52.36萬架,2020年無人機(jī)經(jīng)營性飛行活動(dòng)159.4萬小時(shí),同比增長36.4%;航班正常率連續(xù)3年超過80%,2020年達(dá)88.52%,比“十二五”末提升20個(gè)百分點(diǎn);全國233個(gè)機(jī)場實(shí)現(xiàn)國內(nèi)航班無紙化出行,41家國內(nèi)航空公司實(shí)施客票退改簽“階梯費(fèi)率”,開通12326民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話,國內(nèi)航空公司投訴響應(yīng)率達(dá)100%,累計(jì)為人體捐獻(xiàn)器官開通綠色通道5149次;自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)校驗(yàn)設(shè)備獲得2019年國家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng);與128個(gè)國家或地區(qū)簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定,其中“一帶一路”沿線國家100個(gè),與64個(gè)國家保持定期客貨運(yùn)通航。
“十四五”時(shí)期,民航業(yè)在國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的戰(zhàn)略作用必將更加凸顯,中國民航將進(jìn)入發(fā)展階段轉(zhuǎn)換期、發(fā)展質(zhì)量提升期和發(fā)展格局拓展期,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。欲想知道中國民用航空行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略,請點(diǎn)擊《2020-2025年中國民用航空行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》
2020-2025年中國民用航空行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
我國發(fā)展面臨多年少有的國內(nèi)外復(fù)雜嚴(yán)峻形勢,經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)新的下行壓力,民航緊扣行業(yè)發(fā)展的主要矛盾和制約瓶頸,步步為營,攻堅(jiān)克難,行業(yè)發(fā)展保持了穩(wěn)中有進(jìn)的良好態(tài)勢。2019年1-9月,全行業(yè)共完9...
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近幾年,隨著減排低耗的呼聲越來越高,到2025年鋁合金的市場滲透率將達(dá)到26.6%。其中在覆蓋件中的滲透率將達(dá)到85%,...
合同能源管理,即節(jié)能服務(wù)公司與用能單位以契約形式約定節(jié)能項(xiàng)目的節(jié)能目標(biāo),節(jié)能服務(wù)公司為實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)向用能單位提...
新冠肺炎疫情突然來襲,全球擴(kuò)散帶來大范圍的沖擊和不確定性,對酒業(yè)發(fā)展造成了諸多挑戰(zhàn)。但同時(shí),今年也是中國白酒價(jià)...
根據(jù)中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)表明我國在減速器、伺服系統(tǒng)、控制器三大核心零部件的進(jìn)口比例高達(dá)75%、80%、80%。由于...
信貸是貨幣持有者將約定數(shù)額的資金按約定的利率暫時(shí)借出,借款者在約定期限內(nèi),按約定的條件還本付息的信用活動(dòng)。信貸...
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