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          國(guó)家大力支持裝配式建筑發(fā)展 裝配式鋼橋在我國(guó)的發(fā)展現(xiàn)狀怎么樣?

          • 2021年1月15日 HouChunLu來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 1055 67
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          裝配式鋼橋(又稱(chēng)貝雷鋼橋)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、構(gòu)件輕巧、運(yùn)輸方便、組合靈活、架設(shè)快速、拆裝方便、構(gòu)件可重復(fù)利用的特點(diǎn),同時(shí)具備承載能力大、結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)、疲勞壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),并能根據(jù)工程設(shè)計(jì)需要組合成不同跨徑、類(lèi)型和用途的橋梁,在國(guó)內(nèi)外的軍事運(yùn)輸、搶險(xiǎn)救災(zāi)、國(guó)防建

          裝配式鋼橋(又稱(chēng)貝雷鋼橋)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、構(gòu)件輕巧、運(yùn)輸方便、組合靈活、架設(shè)快速、拆裝方便、構(gòu)件可重復(fù)利用的特點(diǎn),同時(shí)具備承載能力大、結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)、疲勞壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn),并能根據(jù)工程設(shè)計(jì)需要組合成不同跨徑、類(lèi)型和用途的橋梁,在國(guó)內(nèi)外的軍事運(yùn)輸、搶險(xiǎn)救災(zāi)、國(guó)防建設(shè)、水利工程、道路交通等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用,并得到廣泛的應(yīng)用。

          隨著我國(guó)水電建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,大部分江河的水電梯級(jí)開(kāi)發(fā)已延伸到上游,程地點(diǎn)多處于地形復(fù)雜、交通不便的山區(qū),為主體工程服務(wù)的進(jìn)場(chǎng)便道也多跨越水流湍急的江河。在部分船閘改擴(kuò)建工程中,為了便于通車(chē)和提高施工效率,需要在閘首設(shè)置臨時(shí)道路,連接船閘左右岸,從而延伸施工道路至各施工作業(yè)面。貝雷架橋作為一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)輸方便、安拆便捷等特點(diǎn)的裝配式公路鋼橋,經(jīng)常用于水電站工程的臨時(shí)道路工程。

          裝配式鋼橋起源于英國(guó),最初由英國(guó)的唐納德·貝雷(Sir Donald Bailey)工程師在1938年第二次世界大戰(zhàn)初期設(shè)計(jì),后改進(jìn)為輕便100型鋼橋,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后,發(fā)現(xiàn)100型鋼橋存在許多有待解決的問(wèn)題,如木橋面易損、雙層架設(shè)不方便、承載力不足、橋面較窄、疲勞壽命較低等,20世紀(jì)90年代英國(guó)研制了200型裝配式鋼橋。

          目前,我國(guó)有3種貝雷橋形式:32l裝配式公路鋼橋、新型戰(zhàn)備公路鋼橋HZCB200型組合鋼橋。321裝配式公路鋼橋仿制原貝雷橋,可以三排雙層架設(shè),車(chē)行部寬度為17In;新型戰(zhàn)略公路鋼橋?yàn)?21裝配式公路鋼橋的改進(jìn)型,橋面為正交異性鋼橋面,可以四排單層架設(shè),車(chē)行部寬度為4ra,還增加外部人行道HZCB200型組合鋼橋桁架片主尺寸與輕便200型一樣,有3種車(chē)行部寬度,2種鋼橋面(L型鋼橋面和正交鋼橋面)。

          目前,常規(guī)的貝雷鋼橋安裝技術(shù)主要采用懸推法,即采取在正橋前端設(shè)置導(dǎo)梁先搭到對(duì)岸橋墩后再逐步牽拉正橋到位。在懸推過(guò)程中,若穩(wěn)定力矩小于傾覆力矩,還需在貝雷鋼橋桁架后方配重。相反地,常規(guī)的貝雷鋼橋拆除技術(shù)主要采用懸拉法,即按照與懸推法相反的順序進(jìn)行逐步拆除。然而,無(wú)論是采用懸推法安裝還是采用懸拉法拆除貝雷鋼橋,因貝雷鋼橋的自重較大,存在發(fā)生傾覆的潛在風(fēng)險(xiǎn),因此需要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)一步改進(jìn)以提高其抗傾覆能力或降低傾覆事故的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。此外,如果貝雷鋼橋用于船閘改擴(kuò)建工程,考慮到洪水沖刷的風(fēng)險(xiǎn)因素,在防洪度汛期間對(duì)貝雷橋也需采取一定的加固措施。

          近年來(lái),國(guó)家大力支持推廣裝配式建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展,相關(guān)利好政策不斷出臺(tái),這為提高裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑,企業(yè)技術(shù)水平和創(chuàng)新能力,促進(jìn)建筑產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),推動(dòng)裝配式建筑鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展注入了新的活力和激情。欲想知道裝配式鋼橋行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研報(bào)告,請(qǐng)點(diǎn)擊《2019-2025年裝配式鋼橋行業(yè)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研報(bào)告》

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