2020年，中國汽車產(chǎn)業(yè)取得了不尋常的業(yè)績，難能可貴，實屬不易?？吹匠煽兊耐瑫r，汽車業(yè)也要保持冷靜，面對仍在持續(xù)的新冠肺炎疫情和復雜的國際環(huán)境，如何繼續(xù)取得新的發(fā)展成績更為重要。未來，汽車行業(yè)要在更加復雜的情況下，迎接新技術(shù)和新商業(yè)模式蓬勃發(fā)展引發(fā)的汽車
2020年，中國汽車產(chǎn)業(yè)取得了不尋常的業(yè)績，難能可貴，實屬不易?？吹匠煽兊耐瑫r，汽車業(yè)也要保持冷靜，面對仍在持續(xù)的新冠肺炎疫情和復雜的國際環(huán)境，如何繼續(xù)取得新的發(fā)展成績更為重要。未來，汽車行業(yè)要在更加復雜的情況下，迎接新技術(shù)和新商業(yè)模式蓬勃發(fā)展引發(fā)的汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)和市場格局變革。
2020年在國家統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟發(fā)展的系列政策措施下，宏觀經(jīng)濟運行持續(xù)穩(wěn)定恢復，成為中國汽車市場觸底反彈的基石。
2020年在國家、地方的政策持續(xù)發(fā)力和疫情得到有效控制后，消費需求穩(wěn)步釋放，汽車集團、廠商、品牌等分化明顯，其中豪華汽車品牌走強、日系車回升、SUV(運動型多用途車)占比攀升、新能源汽車大幅回暖、汽車出口市場走強等成為看點。
此外，2020年在抗疫、基建和物流需求背景下，在政策法規(guī)和經(jīng)濟刺激的疊加作用下，中重卡尤其是牽引車呈現(xiàn)需求高速增長、車型重型化等特征;2021年中國商用車批售需求約在440萬輛左右。
總體來看，中國仍將處在戰(zhàn)略機遇期，經(jīng)濟仍會持續(xù)穩(wěn)定增長，這些都是中國汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，預計2021年中國汽車內(nèi)需同比增長3.2%。
2021年，汽車行業(yè)要在更加復雜的情況下，迎接新技術(shù)和新商業(yè)模式蓬勃發(fā)展引發(fā)的汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)和市場格局變革。
2021年汽車產(chǎn)業(yè)仍具備政策和市場的雙重優(yōu)勢。我國已經(jīng)取消了新能源汽車、商用車外資股比限制，明年將全面取消汽車的外資限制，已經(jīng)簽署的RCEP和已完成談判的中歐投資協(xié)定，將為我國汽車產(chǎn)業(yè)參與國內(nèi)國際雙循環(huán)創(chuàng)造有利條件。
同時，國內(nèi)汽車市場依然有較大的消費潛力。我國千人汽車保有量目前在200輛左右，無車家庭仍占三分之二以上。隨著國內(nèi)大循環(huán)更加暢通，市場消費潛力不斷釋放，汽車消費環(huán)境進一步優(yōu)化，我國汽車消費仍將持續(xù)增長。而且，隨著中等收入群體的不斷擴大，新型基礎(chǔ)設施不斷完善，綠色低碳生活廣泛普及，新能源汽車和智能汽車消費也將會逐步擴大。欲想知道中國汽車整車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測，請點擊《2021-2025年中國汽車整車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》
2021-2025年中國汽車整車行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告
汽車整車研究報告對汽車整車行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的汽車整車資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...
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