全國多地機(jī)票價(jià)格跳水 很多地方的機(jī)票價(jià)格遠(yuǎn)低于高鐵動(dòng)車二等座的價(jià)格

• 2021年1月25日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1390 92
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今年，受疫情影響，各地發(fā)出“就地過節(jié)”的倡議，全國多地機(jī)票價(jià)格跳水，部分航線跌至1折“白菜價(jià)”。

全國多地機(jī)票價(jià)格跳水

今年，受疫情影響，各地發(fā)出“就地過節(jié)”的倡議，全國多地機(jī)票價(jià)格跳水，部分航線跌至1折“白菜價(jià)”。業(yè)內(nèi)人士表示，經(jīng)歷了一整年的疫情防控常態(tài)化之后，中國游客愿意嘗試更安全健康的出行方式，在境外游或者是長途旅游暫時(shí)不便的情況下，本地游和周邊游產(chǎn)品熱度迅速攀升。按照往常，春運(yùn)期間，火車票、飛機(jī)票大多是一票難求，熱門旅游城市的機(jī)票和酒店價(jià)格更是不斷攀升。

1月12日消息，五年來，民航新增運(yùn)輸飛機(jī)1253架、通用航空器940架，我國民航機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)6747架，國產(chǎn)民機(jī)在支線機(jī)隊(duì)中的比例達(dá)33%。新增航路航線263條，全國航路航線總里程達(dá)到23.7萬公里，比“十二五”增加3.8萬公里。

我國發(fā)展面臨多年少有的國內(nèi)外復(fù)雜嚴(yán)峻形勢，經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)新的下行壓力，民航緊扣行業(yè)發(fā)展的主要矛盾和制約瓶頸，步步為營，攻堅(jiān)克難，行業(yè)發(fā)展保持了穩(wěn)中有進(jìn)的良好態(tài)勢。

2019年1-9月，全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量965.7億噸公里，同比增長7.7%;旅客運(yùn)輸量5.0億人次，同比增長8.7%;貨郵運(yùn)輸量544.8萬噸，同比增長0.5%。截至9月底，全行業(yè)機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到6359架，其中運(yùn)輸飛機(jī)為3755架，通用航空器為2604架;運(yùn)輸飛機(jī)日利用率為9.3小時(shí)，正班客座率為82.2%。機(jī)場方面，截至9月，全國頒證運(yùn)輸機(jī)場有238個(gè)。

我國旅游業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務(wù)和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機(jī)出行勢必帶動(dòng)2019年中國航空行業(yè)發(fā)展前景民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。中國航空運(yùn)輸業(yè)在全球的排名已躍升至世界第三位。

到2020年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國航空運(yùn)輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對航空專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的研究報(bào)告《2020-2025年中國民用航空行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

到2020年，我國民航運(yùn)輸機(jī)場總數(shù)將達(dá)到244個(gè)，新增機(jī)場97個(gè)，形成北方、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機(jī)場群。屆時(shí)，全國80%以上的縣級行政單元能夠享受到航空服務(wù)，服務(wù)區(qū)域的人口數(shù)量占全國總?cè)丝诘?2%。據(jù)了解，目前國際民航平均人機(jī)比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機(jī)比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計(jì)算，未來10年我國至少需要民航類人才24萬人以上。

中國航空市場的增長可歸功于中國中等收入群體人數(shù)的增長。如今，該人群數(shù)量已經(jīng)是10年前的三倍，預(yù)計(jì)未來10年還將翻倍。

隨著中等收入群體對經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)，以及新技術(shù)帶來的飛機(jī)能力和效率的提升，預(yù)計(jì)中國民用航空市場的未來將非常令人振奮。國際民用航空市場未來20年市場空間約6萬億美元。

根據(jù)預(yù)測，未來20年全球航空運(yùn)輸量的平均增速約為4.7%，至2035年超過16萬億公里，民用飛機(jī)的累計(jì)需求量為41030架，價(jià)值6.1萬億美元，其中干線飛機(jī)37740架，價(jià)值5.68萬億美元，預(yù)計(jì)新交付萬億美元，預(yù)計(jì)新交付2037架90座以下的支線飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)0.11萬億美元。未來20年各座級噴氣客機(jī)的交付量將達(dá)到43013架，價(jià)值約57877億美元，其中干線飛機(jī)37758架，總價(jià)值5.55萬億美元，全球渦扇支線客機(jī)的交付量約為5255架，價(jià)值超過2423億美元。

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  2020-2025年中國民用航空行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告

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