壓路機又稱壓土機，是一種修路的設(shè)備。壓路機在工程機械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用，適用于各
壓路機又稱壓土機，是一種修路的設(shè)備。壓路機在工程機械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業(yè)，使被碾壓層產(chǎn)生永久變形而密實。壓路機又分鋼輪式和輪胎式兩類。
壓路機在道路工程中是一種十分重要的壓實施工機械，以特制鋼輪或光面輪胎為作業(yè)裝置，在各種大型工程中起到壓實填方土石及路面鋪裝材料的作用。經(jīng)過壓實使得工作面密實度得以提高，結(jié)構(gòu)強度和剛度得到提升，道路抗?jié)B透的能力大大加強。面對各種氣候時，道路有更穩(wěn)定的性能，從而提高了道路的承載能力，道路的使用壽命得以延長。
目前壓路機主要有單鋼輪振動壓路機、雙鋼輪振動壓路機和輪胎壓路機等種類。這幾年來，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，壓路機越來越多的得到使用，壓路機的市場迅速擴大，技術(shù)也得到了很大地提升。
壓路機在道路施工中占據(jù)著十分重要的地位。自從壓路機發(fā)明以來，人類對壓路機的需求與日俱增，近年來隨著我國高速公路事業(yè)的迅猛發(fā)展，2018年全國高速公路里程達到14.26萬公里，交通部《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》提出新的國家公路網(wǎng)規(guī)劃總規(guī)模40.1萬公里。其中國家高速公路網(wǎng)由原規(guī)劃的"7射、9縱、18橫"調(diào)整為"7射、11縱、18橫"以及6條地區(qū)環(huán)線、16條并行線和104條聯(lián)絡(luò)線，總規(guī)模約11.8萬公里，由此可以預(yù)測，對公路建設(shè)起著重要作用的壓路機未來必定有很大的需求，壓路機需求前景廣闊。
經(jīng)過多年的在引進技術(shù)的基礎(chǔ)上我國壓路機產(chǎn)業(yè)不斷自主創(chuàng)新已經(jīng)逐漸走向了成熟。當(dāng)前傳統(tǒng)優(yōu)勢企業(yè)，外資品牌，市場增長型企業(yè)，行業(yè)新貴市場，拓展型企業(yè)的市場競爭格局基本形成。近年來，國外著名壓路機企業(yè)紛紛在中國投資建廠，對我國的企業(yè)品牌造成了一定的威脅，造成當(dāng)前壓路機市場品牌眾多，競爭白熱化。
隨著我國在基礎(chǔ)建設(shè)方面的投資的繼續(xù)加大，大噸位的壓路機由于其高效率的壓實效果仍將受到施工單位的青睞，其市場形勢會繼續(xù)向好。隨著市場競爭的進一步家居。而國外企業(yè)的優(yōu)勢產(chǎn)品主要集中在大噸位的壓路機產(chǎn)品上。壓路機市場格局或?qū)匦聞澐帧?/p>
我國壓路機市場已經(jīng)進入了發(fā)展相對平穩(wěn)的成熟期。近年來，我國壓路機制造技術(shù)突飛猛進。在產(chǎn)品開發(fā)過程中成功地導(dǎo)入了工業(yè)設(shè)計技術(shù)、整機動態(tài)結(jié)構(gòu)分析技術(shù)、智能控制技術(shù)、虛擬制造技術(shù)及虛擬裝配技術(shù)，提高了壓路機在各種條件下的適應(yīng)能力，推動了國內(nèi)壓實機械的技術(shù)發(fā)展。從產(chǎn)品的配置、參數(shù)的選擇上和國外著名的壓實機械生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品相比毫不遜色，但可靠性、噪聲、駕駛室密封性和操縱舒適性等方面與國外產(chǎn)品還有一定的差距。尤其是產(chǎn)品的可靠性卻一直是國內(nèi)產(chǎn)品的致命弱點。所以，我國要像國外那樣開發(fā)出具有自己特色的可靠的壓路機械產(chǎn)品還有很長的一段路要走，前方依然任重而道遠(yuǎn)。欲想知道壓路機行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略，請點擊《2020-2025年壓路機行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》
2020-2025年壓路機行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告
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2020壓路機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來市場投資前景趨勢分析 
