汽車產(chǎn)業(yè)的回穩(wěn)向好，從根本上看，離不開背后的市場需求。中國汽車市場總體來看潛力依然巨大。預(yù)計(jì)明年汽車市場將呈現(xiàn)緩慢增長態(tài)勢，未來五年汽車市場也將會(huì)保持穩(wěn)定，2025年有望達(dá)到3000萬輛。與此同時(shí)，全球產(chǎn)業(yè)鏈重塑等外部環(huán)境的變化給汽車產(chǎn)業(yè)也帶來了一定的壓力。
汽車產(chǎn)業(yè)的回穩(wěn)向好，從根本上看，離不開背后的市場需求。中國汽車市場總體來看潛力依然巨大。預(yù)計(jì)明年汽車市場將呈現(xiàn)緩慢增長態(tài)勢，未來五年汽車市場也將會(huì)保持穩(wěn)定，2025年有望達(dá)到3000萬輛。與此同時(shí)，全球產(chǎn)業(yè)鏈重塑等外部環(huán)境的變化給汽車產(chǎn)業(yè)也帶來了一定的壓力?？傮w而言，我們對(duì)于中國汽車產(chǎn)業(yè)未來充滿樂觀，同時(shí)，也要警惕外部環(huán)境變化帶來的沖擊。
中國是全球重要的汽車市場，汽車零售額占中國全社會(huì)商品零售總額、相關(guān)稅收占稅收總額、相關(guān)從業(yè)人數(shù)占城鎮(zhèn)就業(yè)總?cè)藬?shù)的比例均在10%左右。新冠肺炎疫情發(fā)生后，汽車市場的表現(xiàn)成為焦點(diǎn)。近期數(shù)據(jù)顯示，中國汽車產(chǎn)銷量保持穩(wěn)步增長，汽車產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇勢頭正在持續(xù)。未來促進(jìn)汽車消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)等政策力度還將加碼，有望推動(dòng)行業(yè)繼續(xù)向前發(fā)展。
回首2020年，從年初受新冠肺炎疫情影響，市場按下‘暫停鍵’，到第二季度逐步復(fù)蘇，第三季度逆勢爬坡，第四季度全面恢復(fù)，基本實(shí)現(xiàn)與去年持平。即將過去的2020年，是中國汽車市場經(jīng)歷的不平凡的一年，也充分體現(xiàn)了中國汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大恢復(fù)能力和中國經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)大韌性。
2020年,全球汽車銷量總計(jì)7803萬輛,同比下降13個(gè)百分點(diǎn)。中國市場所占份額為32%,其中4月高達(dá)52%,這主要得益于中國對(duì)新冠疫情的積極防控,社會(huì)經(jīng)濟(jì)因此得到較快恢復(fù)。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、國際化程度高，今年以來，受突發(fā)新冠肺炎疫情的影響較大。汽車產(chǎn)業(yè)的逐漸回穩(wěn)向好，離不開消費(fèi)側(cè)的拉動(dòng)和供給側(cè)的不斷升級(jí)。
2021年，汽車行業(yè)要在更加復(fù)雜的情況下，迎接新技術(shù)和新商業(yè)模式蓬勃發(fā)展引發(fā)的汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)和市場格局變革。
2021年汽車產(chǎn)業(yè)仍具備政策和市場的雙重優(yōu)勢。我國已經(jīng)取消了新能源汽車、商用車外資股比限制，明年將全面取消汽車的外資限制，已經(jīng)簽署的RCEP和已完成談判的中歐投資協(xié)定，將為我國汽車產(chǎn)業(yè)參與國內(nèi)國際雙循環(huán)創(chuàng)造有利條件。
同時(shí)，國內(nèi)汽車市場依然有較大的消費(fèi)潛力。我國千人汽車保有量目前在200輛左右，無車家庭仍占三分之二以上。隨著國內(nèi)大循環(huán)更加暢通，市場消費(fèi)潛力不斷釋放，汽車消費(fèi)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化，我國汽車消費(fèi)仍將持續(xù)增長。欲想知道中國汽車整車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估，請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年中國汽車整車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告》
2020-2025年中國汽車整車行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告
汽車整車研究報(bào)告對(duì)汽車整車行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的汽車整車資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫...
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