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          歐洲1月汽車銷量暴跌26% 我國1月份汽車產(chǎn)銷逐步升溫

          • 2021年2月18日 HaoChenChong來源:互聯(lián)網(wǎng) 773 46
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          據(jù)悉,為了遏制新冠肺炎疫情傳播,歐洲實(shí)施了第二輪封鎖。受此影響,歐洲新車注冊(cè)量創(chuàng)歷史新低。據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)周三發(fā)布的數(shù)據(jù),2021年1月,歐盟、英國和歐洲自由貿(mào)易協(xié)會(huì)(EFTA)國家的新車注冊(cè)量暴跌26%至842835輛。

          歐洲1月汽車銷量暴跌26%

          據(jù)悉,為了遏制新冠肺炎疫情傳播,歐洲實(shí)施了第二輪封鎖。受此影響,歐洲新車注冊(cè)量創(chuàng)歷史新低。據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)周三發(fā)布的數(shù)據(jù),2021年1月,歐盟、英國和歐洲自由貿(mào)易協(xié)會(huì)(EFTA)國家的新車注冊(cè)量暴跌26%至842835輛。

          歐盟乘用車市場(chǎng)2020年萎縮24%

          2020年歐盟乘用車市場(chǎng)新車登記量比2019年下降23.7%至990萬輛,為1990年有記錄以來最大幅度的下滑。去年12月,歐盟新車銷量下滑3.3%至約100萬輛。27個(gè)歐盟成員國新乘用車登記量的下降幅度均超過了10%。在主要汽車消費(fèi)市場(chǎng)中,西班牙市場(chǎng)下降幅度最大,達(dá)到32.3%;意大利、法國和德國市場(chǎng)的萎縮幅度分別達(dá)到27.9%、25.5%和19.1%。

          數(shù)據(jù)還顯示,2020年歐美及日本車企生產(chǎn)的新乘用車在歐盟市場(chǎng)的登記量均出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。其中,德國大眾集團(tuán)旗下多個(gè)品牌新車登記量下降21.6%,法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)、意大利菲亞特克萊斯勒集團(tuán)、日本豐田集團(tuán)新車登記量分別減少29.3%、25.5%和13%,美國福特公司新車登記量減少31.7%。

          1月中國汽車產(chǎn)銷同比大幅增長

          中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)9日發(fā)布2021年1月中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況,1月中國汽車產(chǎn)銷同比大幅增長,汽車產(chǎn)銷分別完成238.8萬輛和250.3萬輛,環(huán)比分別下降15.9%和11.6%,同比分別增長34.6%和29.5%。同時(shí),中國汽車出口也繼續(xù)延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。

          預(yù)計(jì)2021年中國乘用車零售市場(chǎng)同比增長8%

          乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析指出,2020年在國家、地方的政策持續(xù)發(fā)力和疫情得到有效控制后,消費(fèi)需求穩(wěn)步釋放,汽車集團(tuán)、廠商、品牌等分化明顯,其中豪華汽車品牌走強(qiáng)、日系車回升、SUV(運(yùn)動(dòng)型多用途車)占比攀升、新能源汽車大幅回暖、汽車出口市場(chǎng)走強(qiáng)等成為看點(diǎn)。

          此外,2020年在抗疫、基建和物流需求背景下,在政策法規(guī)和經(jīng)濟(jì)刺激的疊加作用下,中重卡尤其是牽引車呈現(xiàn)需求高速增長、車型重型化等特征;2021年中國商用車批售需求約在440萬輛左右。

          乘聯(lián)會(huì)專家表示,總體來看,中國仍將處在戰(zhàn)略機(jī)遇期,經(jīng)濟(jì)仍會(huì)持續(xù)穩(wěn)定增長,這些都是中國汽車行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),預(yù)計(jì)2021年中國汽車內(nèi)需同比增長3.2%。

          隨著汽車現(xiàn)代化對(duì)輪胎性能要求日益提高,輪胎正向高技術(shù)含量和精細(xì)化產(chǎn)品的方向發(fā)展。由于經(jīng)濟(jì)型和環(huán)保型汽車的日益普及,節(jié)能和低噪聲輪胎已成為汽車輪胎發(fā)展的主流,抗?jié)窕?、低滾動(dòng)阻力、高性能和多功能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大,許多輪胎的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和配方需要改進(jìn)、調(diào)整,以適應(yīng)市場(chǎng)變化和低碳環(huán)保的要求,這對(duì)輪胎制造提出了更高的技術(shù)要求。

          想要了解更多輪胎行業(yè)詳細(xì)分析,請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年輪胎市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》


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