新能源汽車產(chǎn)業(yè)正值“爬坡過坎”階段 未來行業(yè)總體發(fā)展趨勢向好

• 2021年3月12日 YeYuJuan來源：新華網(wǎng) 513 27
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新能源汽車發(fā)展趨勢向好，但產(chǎn)業(yè)仍處于“爬坡過坎”的關鍵時期，市場競爭激烈。

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展節(jié)能汽車是推動節(jié)能減排的有效舉措。目前能源和環(huán)境問題日益嚴重，社會輿論壓力空前，大力發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是解決能源環(huán)境問題的有效途徑，同時也是實現(xiàn)國家生態(tài)文明建設的有力舉措。在我國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程中，工信部作為牽頭單位制定了多項相關政策，為示范推廣節(jié)能與新能源汽車起到了很大的推動作用。節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開工信部的支持。

近期，工信部將進一步加強新能源汽車質(zhì)量監(jiān)管，促進電動化、智能網(wǎng)聯(lián)等技術進一步融合，推動新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展。近年來，工信部和有關部門聯(lián)合出臺了60多項支持政策和舉措，在各方努力下，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效，基礎材料、基礎零件、電機、電控、電池以及整車等都取得突破。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示， 2020年9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成13.6萬輛和13.8萬輛，同比分別增長48.0%和67.7%。得益于政府對新能源汽車消費的支持，及企業(yè)的有力舉措，新能源汽車市場規(guī)模穩(wěn)中有升，本月新能源汽車產(chǎn)銷刷新了9月歷史記錄。2020年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。從細分能源類型來看，2020年前三季度純電動汽車產(chǎn)銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

汽車行業(yè)數(shù)據(jù)綜合服務平臺大搜車智云聯(lián)合百度指數(shù)發(fā)布《2020年新能源乘用車白皮書》顯示，2020年國內(nèi)新能源乘用車市場呈現(xiàn)先抑后揚的發(fā)展態(tài)勢。特別是下半年，新能源汽車銷量回暖趨勢明顯，全年銷量突破100萬臺。

新能源汽車發(fā)展趨勢向好，但產(chǎn)業(yè)仍處于“爬坡過坎”的關鍵時期，市場競爭激烈，用戶體驗感有待提升。與此同時，促進整車電動化和智能網(wǎng)聯(lián)技術等進一步融合，健全充電、停車等各項服務，提高公共交通電動化水平，持續(xù)開放合作，有效提升配套產(chǎn)業(yè)鏈水平。

當前我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展關鍵期，特別是純電動已成為全球先行者，我國非化石能源供給占比已經(jīng)超過40%，燃煤發(fā)電效率提升、排放降低，相關指標均走在世界的前列。我國將新能源應用從純電動、混動城市公交、出租、共享汽車等推廣到私人用車，逐步形成新能源汽車產(chǎn)業(yè)、市場、基礎設施和政策法規(guī)的綜合競爭優(yōu)勢。目前，中國新能源汽車核心技術水平不斷提高，優(yōu)勢明顯。

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