2020年，全球動(dòng)力電池企業(yè)總共吸引了金額超60億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，漲幅超過135%。業(yè)界普遍預(yù)期，資本的支持將進(jìn)一步加速動(dòng)力電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)的步伐。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Mercom Capital Group最新發(fā)布的報(bào)告，動(dòng)力電池領(lǐng)域已經(jīng)成為全球新的投資熱土。
2020年，全球動(dòng)力電池企業(yè)總共吸引了金額超60億美元的風(fēng)險(xiǎn)投資，漲幅超過135%。業(yè)界普遍預(yù)期，資本的支持將進(jìn)一步加速動(dòng)力電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)的步伐。根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Mercom Capital Group最新發(fā)布的報(bào)告，動(dòng)力電池領(lǐng)域已經(jīng)成為全球新的投資熱土。去年全年，全球動(dòng)力電池企業(yè)獲得的風(fēng)險(xiǎn)投資累計(jì)達(dá)到66億美元，共涉及交易項(xiàng)目54個(gè)，總金額較2019年同期大漲136%。
具體來看，鋰電池項(xiàng)目是當(dāng)年獲得風(fēng)險(xiǎn)投資金額最高的領(lǐng)域，共獲得投資約6.5億美元。此外，固態(tài)電池、液流電池等新興技術(shù)領(lǐng)域也吸引了不少投資方的注意。
報(bào)告指出，資本市場對動(dòng)力電池的未來發(fā)展表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣。2020年，全球共有105家風(fēng)險(xiǎn)投資公司參與了動(dòng)力電池項(xiàng)目的融資，較2019年的78家增加約35%。同時(shí)，投資者中不乏傳統(tǒng)能源企業(yè)的身影，特別是由政府主導(dǎo)的公共事業(yè)單位。數(shù)據(jù)顯示，去年，共有4個(gè)動(dòng)力電池項(xiàng)目獲得了油氣企業(yè)的投資，占比超7%。
動(dòng)力電池是新能源電動(dòng)汽車的“心臟”，占整車成本的30%-40%，直接影響著電動(dòng)汽車的續(xù)航和安全性。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池迎來爆發(fā)式增長。2020年受新冠疫情沖擊，動(dòng)力電池行業(yè)裝機(jī)量受到較大程度沖擊。2020年我國動(dòng)力電池行業(yè)的裝機(jī)量預(yù)計(jì)為63.08GWh。2020年動(dòng)力電池裝機(jī)量增速約為1.12%。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車上的裝機(jī)量達(dá)137GWh，同比增長17%。其中，寧德時(shí)代以34GWh的裝機(jī)量，成為全球最大動(dòng)力電池企業(yè)，市場份額為24.82%。動(dòng)力電池行業(yè)，排位第一位的企業(yè)占據(jù)市場份額約24.82%。
LG新能源曾趕超寧德時(shí)代，但最終全年以31 GWh的裝機(jī)量，位居全球第二，市場份額為22.63%。據(jù)悉，LG新能源是原LG化學(xué)的電池事業(yè)部，已于2020年12月分拆獨(dú)立。
2020年全球動(dòng)力電池在電動(dòng)汽車上的裝機(jī)量Top 9企業(yè)中，中國企業(yè)占了5席：寧德時(shí)代、比亞迪、AESC(遠(yuǎn)景能源)、國軒高科、中航鋰電。中國前五位企業(yè)占據(jù)市場份額約39.4%，市場集中度進(jìn)一步提升。
圖表：中國動(dòng)力電池行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)量占比
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理
松下以25GWh的裝機(jī)量位居全球第三，市場份額為18.25%;排在第四至九名的分別是比亞迪(裝機(jī)量10GWh)、三星SDI(裝機(jī)量8GWh)、韓國SKI(裝機(jī)量7GWh)、AESC(裝機(jī)量4GWh)、國軒高科(裝機(jī)量3GWh)、中航鋰電(裝機(jī)量3GWh);其他企業(yè)(裝機(jī)量13GWh)。
更多行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測，請關(guān)注中研研究院出版的《2021-2025年中國動(dòng)力電池行業(yè)競爭分析及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測報(bào)告》。
2020-2025年中國被單市場深度調(diào)查研究報(bào)告
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