3月30日，順豐航空開通武漢—河內(nèi)國際全貨運航線，這是武漢首條直飛越南河內(nèi)的全貨運航線，也是順豐航空今年繼開通西安—東京、成都—達(dá)卡后，新開的第3條國際航線。
3月30日，順豐航空開通武漢—河內(nèi)國際全貨運航線，這是武漢首條直飛越南河內(nèi)的全貨運航線，也是順豐航空今年繼開通西安—東京、成都—達(dá)卡后，新開的第3條國際航線。
據(jù)了解，順豐航空武漢—河內(nèi)全貨運航線采用B757-200型全貨機(jī)執(zhí)飛，計劃每周運行4班，主要服務(wù)于電子產(chǎn)品、電子配件、布卷等貨物的進(jìn)出口物流需求。每周預(yù)計可為武漢往來越南河內(nèi)的進(jìn)出口貿(mào)易提供超過220噸的航空運力空間，進(jìn)而助力武漢以及華中地區(qū)的外貿(mào)、制造企業(yè)進(jìn)一步提升航空物流品質(zhì)及經(jīng)營服務(wù)效率，促進(jìn)當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口貿(mào)易的持續(xù)增長。
近年來，中國航空物流發(fā)展速度較快，對深度參與國際合作與分工、服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實施、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級發(fā)揮了重要意義，但面臨空域資源緊張、機(jī)場服務(wù)和運行效率較低、航空物流企業(yè)競爭力弱以及外部環(huán)境制約等問題。對此，民航局提出把促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展作為深化民航供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容。目前，東航集團(tuán)已完成貨運物流混合所有制改革，中航集團(tuán)航空貨運物流混改正在推進(jìn)中。
相比其他貨運方式，航空物流具有運輸速度快、空間跨度大、運輸安全準(zhǔn)確、不受地面限制等特點，適用于運輸小件商品、鮮活商品、季節(jié)性商品及貴重商品等高附加值貨物。我國航空物流行業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段。近年來，在全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)運行穩(wěn)中向好的背景下，我國航空物流行業(yè)整體保持平穩(wěn)較快增長。從需求端來看，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會消費需求的快速增長以及跨境電商、冷鏈物流等新興產(chǎn)業(yè)的涌現(xiàn)，國內(nèi)航空物流業(yè)的市場需求不斷增加;從供給端來看，我國航線條數(shù)、機(jī)場數(shù)目、運輸飛機(jī)在冊數(shù)目和民航固定資產(chǎn)投資額均穩(wěn)定增長，民航業(yè)產(chǎn)能和運力也不斷提升。航空運輸具有較高的運送速度，破損率低、安全性好，適于鮮活、季節(jié)性商品。建議聯(lián)手央企，完善機(jī)場物流基礎(chǔ)建設(shè);完善航空貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò);統(tǒng)籌建立綜合型航空物流園;大力發(fā)展依托航空運輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)。
隨著航空物流的發(fā)展，航空物流企業(yè)已不再是簡單地提供物流運輸服務(wù)，整個行業(yè)已形成航空貨運服務(wù)鏈條。航空物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分，完整的航空物流服務(wù)鏈已不僅僅局限于空中運輸這一單一環(huán)節(jié)，而是以客戶為中心，貫穿貨源組織、地面運輸、機(jī)場貨站服務(wù)、空中運輸、交付客戶的全過程。在貨物和信息的流動過程中，貨運銷售代理企業(yè)、地面運輸企業(yè)、機(jī)場貨物處理企業(yè)、航空貨運企業(yè)及客戶構(gòu)成了一個有機(jī)整體。而互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展進(jìn)而帶動國內(nèi)消費升級，跨境電商逐漸成為國際貿(mào)易中的一個重要細(xì)分市場。跨境電商貨物運輸方式主要為航空物流運輸，跨境電商物流市場的崛起為航空物流帶來了大量的新需求，其運價承受能力強(qiáng)，對時效的要求、對國際物流各環(huán)節(jié)整合能力的要求非常高。
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