我國二手車行業(yè)首次走出海外 未來市場發(fā)展前景一片大好

• 2021年4月6日 YeYuJuan來源：中國新聞網(wǎng) 1178 76
• 繁體

3日，滿載100標箱貨物的中歐班列從合肥北站物流基地啟程，將途經(jīng)霍爾果斯口岸，最終駛往哈薩克斯坦阿拉木圖。此趟班列是安徽二手車首次通過國際鐵路運輸通道走向國際市場，是安徽二手車行業(yè)走出海外的一次新嘗試，掀開了二手車跨出國門、走向世界的全新篇章。

近年來，伴隨著人們生活水平的提高和觀念的更新，消費升級漸成規(guī)模，品質生活趨于常態(tài)，汽車的消費熱情更是高漲。

我國二手車行業(yè)首次跨出國門

3日，滿載100標箱貨物的中歐班列從合肥北站物流基地啟程，將途經(jīng)霍爾果斯口岸，最終駛往哈薩克斯坦阿拉木圖。此趟班列是安徽二手車首次通過國際鐵路運輸通道走向國際市場，是安徽二手車行業(yè)走出海外的一次新嘗試，掀開了二手車跨出國門、走向世界的全新篇章。此舉有力拓展了合肥中歐班列在中亞方向上開放延伸的新空間，探索了線上、線下無縫對接、高效操作的新模式，壓縮了通關時間和運輸成本，是促進國際貿(mào)易自由化、便利化的生動實踐。

我國二手車出口仍有很大的發(fā)展?jié)摿?/u>

我國二手車市場起步于上世紀80年代，大致經(jīng)歷了四個發(fā)展階段。雖然相對于歐美和日韓等發(fā)達國家起步較晚，但得益于近幾年我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和社會購買力的逐步增強，我國二手車銷量開始迅速增長。到2018年，國內二手車銷量已經(jīng)突破1382.19萬輛。特別是“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的提出，給二手車電商的發(fā)展帶來了新的機遇。我國二手車在經(jīng)歷了2009-2011年的快速增長后，也陷入了一個緩慢增長過程，交易量和交易金額一直沒有達到市場預期。從2015年下半年開始，二手車電商平臺開始得到風險資本的青睞，獲得資本投入，開始投放廣告，逐漸得到消費者的接受和認可。同時，隨著國內汽車保有量的快速提升、二手車相關政策的實施等，在2016年，銷量也首次突破1000萬輛。2016-2018連續(xù)三年銷量增長率保持兩位數(shù)增長，迎來新的高速發(fā)展階段。同時根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的二手車交易數(shù)據(jù)顯示，國內二手車交易量的43%集中在3-6年車齡的車輛，能明顯看出消費者的換車周期較短。而我國汽車保有量從2011年以來一直呈現(xiàn)井噴態(tài)勢，汽車保有量的大幅增長也為二手車市場提供了大量的車源。到2020年，我國二手車交易量將突破2000萬輛，與新車交易規(guī)模的比例將達到1：1。

在二手車交易量中排列前10位的省市依次是：廣東、四川、山東、北京、河南、上海、浙江、云南、重慶、天津。其中增長幅度最大的是北京地區(qū)，累計同比增長高達309%，截至2018年12月，我國二手車交易量為1382萬輛，不到新車銷量(2808萬輛)的一半，按發(fā)達國家二手車交易量為新車銷量2倍、二手車出口為交易量10%以上測算，我國二手車出口還有很大發(fā)展?jié)摿Α?/p>

二手車市場的發(fā)展前景一片大好

我國針對二手車市場出臺了相關的鼓勵政策。《國家汽車產(chǎn)業(yè)政策》和《汽車產(chǎn)業(yè)調整振興規(guī)劃》均明確指出，要促進二手車市場發(fā)展。為進一步促進二手車市場健康發(fā)展，現(xiàn)行二手車稅收政策將會被調整優(yōu)化，以體現(xiàn)出國家政策的引導，加快二手車流通，發(fā)揮二手車市場對新車市場的促進作用，并不斷提高社會車輛的整體節(jié)能環(huán)保水平。

總之隨著我國機動車保有量的不斷增加，二手車市場的發(fā)展前景將是一片光明，二手車產(chǎn)品的流通，逐漸成為一種朝陽產(chǎn)業(yè)，已成不爭的事實。

欲了解二手車行業(yè)更多內容詳情請點擊查看《2021-2026年中國二手車行業(yè)深度調研與發(fā)展趨勢預測研究報告》。