近期，豐田公司計劃到2025年在全球推出15款純電動汽車(BEV)，從而擴大其電動汽車產品組合，以實現(xiàn)2050年碳中和的目標。該公司在周一的上海車展上推出了新的純電動車型豐田bZ系列，將面向中國、美國和歐洲市場銷售。豐田還表示，計劃到2025年在中國市場推出超過20款新
近期，豐田公司計劃到2025年在全球推出15款純電動汽車(BEV)，從而擴大其電動汽車產品組合，以實現(xiàn)2050年碳中和的目標。該公司在周一的上海車展上推出了新的純電動車型豐田bZ系列，將面向中國、美國和歐洲市場銷售。豐田還表示，計劃到2025年在中國市場推出超過20款新能源汽車。
目前，國內的新能源電動車的充電模式，以充電樁的分散式補電為主。中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據顯示，截至2020年12月，全國共有充電樁80.7萬臺。同期，全國換電站總量共555座，不及充電樁總量的0.07%。新能源汽車的換電模式即“車電分離”，將電動車和電池拆分，當新能源汽車電量不足時，車主只需到換電站更換一塊滿電的電池即可繼續(xù)使用車輛。
我國新能源汽車產銷量出現(xiàn)大幅增長，中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據顯示，2014年至2020年，我國新能源汽車銷量從7.5萬輛攀升至136.7萬輛。隨著新能源汽車發(fā)展要素愈發(fā)完善，消費者接受度大幅度提高，2021至2030年，我國新能源汽車年均復合增長率將達到35%，到2030年其銷量將達1200萬輛，未來10年將是新能源汽車發(fā)展的“黃金十年”。
圖表：2018-2020年中國新能源市場營收規(guī)模(億元)
數(shù)據來源：中研普華
今年1—3月，新能源汽車產銷分別完成53.3萬輛和51.5萬輛，同比分別增長3.2倍和2.8倍。其中，3月，新能源汽車產銷分別完成21.6萬輛和22.6萬輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍。來自中國乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據顯示，3月新能源汽車市場銷量占比為10.6%，這是中國新能源狹義乘用車汽車銷量占比首次在單月占比超過10%，顯示新能源汽車市場滲透率顯著提升。
根據去年11月國辦印發(fā)的《新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》的有關時間安排，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。這意味著，留給新能源汽車市場發(fā)力的時間不足4年，單月超10%的銷量占比或許還只是新能源汽車銷量提升的一個新起點，未來的產銷倍增或成常態(tài)。
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2021-2025年中國糧油及其制品行業(yè)發(fā)展前景及深度調研分析報告
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