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          澳洲誕生全球第五大鋰礦商 新能源汽車銷量上漲鋰礦價(jià)格將復(fù)蘇

          • 2021年4月19日 HuangJiang來源:新浪財(cái)經(jīng) 1060 67
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          Orocobre大漲約6%,Galaxy漲4%。兩家公司都有重大的擴(kuò)張計(jì)劃,合并后的公司的年產(chǎn)量有望超過13萬噸碳酸鋰當(dāng)量(LCE),憑借運(yùn)營協(xié)同效應(yīng)和全球多樣性,使其成為全球鋰礦市場主要的參與者。

          澳洲誕生全球第五大鋰礦商

          澳大利亞Orocobre與Galaxy Resources周一宣布達(dá)成價(jià)值40億澳元(約合31億美元)的并購協(xié)議,合并后的公司將成為澳洲最大、全球第五大鋰礦商,以更好地利用對這種電動汽車電池關(guān)鍵材料的需求飆升。

          澳洲股市早盤,兩公司的股價(jià)都創(chuàng)下3年多新高,Orocobre大漲約6%,Galaxy漲4%。兩家公司都有重大的擴(kuò)張計(jì)劃,合并后的公司的年產(chǎn)量有望超過13萬噸碳酸鋰當(dāng)量(LCE),憑借運(yùn)營協(xié)同效應(yīng)和全球多樣性,使其成為全球鋰礦市場主要的參與者。

          根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年鋰電池材料行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》顯示:

          澳洲礦山方面,由于去年疫情影響,鋰精礦價(jià)格大跌。很多礦場都虧到關(guān)門停產(chǎn),目前鋰精礦價(jià)格雖然出現(xiàn)反彈,但455美元/噸的價(jià)格也就剛剛回到主流澳礦的生產(chǎn)成本附近,甚至還低于一些新投產(chǎn)礦山現(xiàn)金成本,澳洲鋰礦系統(tǒng)性復(fù)產(chǎn)需要等到更高的鋰礦價(jià)格出現(xiàn)。

          2021-2023年全球鋰動態(tài)供需平衡將分別-0.71萬噸、+2.46萬噸、+2.26萬噸,基本維持緊平衡格局。其中2021年鋰行業(yè)將面臨供給短缺,預(yù)計(jì)本輪鋰精礦加速上漲的高度,和持續(xù)性有望超出市場預(yù)期。

          鋰礦的儲量與分布

          根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局2015年發(fā)布的數(shù)據(jù),全球已探明的鋰資源儲量約為3978萬噸,玻利維亞的鋰資源最多,為900萬噸,其次為智利(>750萬噸)、阿根廷(650萬噸)、美國(550萬噸)和中國(540萬噸)。其他鋰資源較豐富的國家包括澳大利亞、加拿大、剛果(金)、俄羅斯、塞爾維亞以及巴西。

          我國也是鋰資源較為豐富的國家之一,根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局2015年發(fā)布的數(shù)據(jù),我國已探明的鋰資源儲量約為540萬噸,約占全球總探明儲量的13%。我國的鹽湖資源約占全國總儲量的85%,礦石資源約占15%。我國花崗偉晶鹽鋰礦床主要分布在四川、新疆、河南、江西、福建、湖南、湖北,其中江西宜春鋰云母基礎(chǔ)儲量達(dá)63.7萬噸,四川省康定甲基卡偉晶巖型鋰輝石礦床是世界第二大、亞洲第一大的鋰輝礦,氧化鋰的含量為1.28%,儲量為118萬噸。我國的鋰鹽湖資源主要分布在青海和西藏兩地,兩地鹽湖鋰資源儲量占全國鋰資源總儲量的80%左右。

          鋰精礦價(jià)格未來將復(fù)蘇

          4月19日10點(diǎn)20分,新能源車板塊指數(shù)報(bào)1097.972點(diǎn),漲幅達(dá)2%,成交514.06億元,換手率1.02%。板塊個(gè)股中,漲幅最大的前5個(gè)股為:英利汽車報(bào)3.61元,漲10.06%;東風(fēng)汽車報(bào)7.13元,漲10.03%;長鷹信質(zhì)報(bào)14.05元,漲10.02%;東風(fēng)科技報(bào)12.42元,漲10.01%;小康股份報(bào)31.90元,漲10.00%。

          隨著新能源汽車銷量不斷創(chuàng)新高,鋰電池需求也逐步上升,有望推動鋰電池行業(yè)盈利進(jìn)一步改善,這也得到了多方數(shù)據(jù)的驗(yàn)證。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示,2020年10月份,我國新能源汽車銷售16.0萬輛,同比增長113.17%,環(huán)比9月份增長15.94%,10月月度銷售占比6.22%,銷量連續(xù)四個(gè)月同比增長。同時(shí)新能源汽車既符合國家政策支持的發(fā)展方向,又有實(shí)際需求,新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車是大勢所趨,隨著新能源汽車銷量不斷提升,鋰電池板塊的需求也大幅上升,推動了行業(yè)快速增長,鋰電池龍頭企業(yè)受益比較大。

          圖表:2018-2020年中國鋰電池隔膜行業(yè)市場規(guī)模情況

          數(shù)據(jù)來源:中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

          雖然全國鋰電池隔膜出貨量保持35%以上的增長,但是由于價(jià)格較低,市場規(guī)模趨于下降,未來頭部企業(yè)產(chǎn)能規(guī)模化效應(yīng)將進(jìn)一步顯現(xiàn),成本進(jìn)一步下降。

          供給端方面,相關(guān)媒體從青海鹽湖地區(qū)鋰鹽生產(chǎn)企業(yè)處獲悉,由于冬季氣溫驟降,國內(nèi)多家鋰企下調(diào)產(chǎn)量預(yù)期,而下游新能源汽車需求持續(xù)火爆,導(dǎo)致廠家?guī)齑鎺缀跚辶悖瑥亩偈固妓徜囀袌瞿壳按嬗斜容^嚴(yán)重的供不應(yīng)求問題。

          此外,澳洲Altura計(jì)劃進(jìn)行重組等多方面因素也進(jìn)一步導(dǎo)致國內(nèi)碳酸鋰原料產(chǎn)量走低。今年11月份,西澳鋰礦商AlturaMining表示公司將進(jìn)入破產(chǎn)接管程序,計(jì)劃在未來數(shù)周將礦山停產(chǎn)維護(hù)。若Altura關(guān)停,西澳將僅剩Pilbara和Galaxy對外供礦,加上庫存的分化,五礦證券預(yù)計(jì)預(yù)計(jì)鋰精礦價(jià)格未來中期有望從目前400美元/噸之下復(fù)蘇至450-500美元/噸。

          欲了解更詳實(shí)鋰電池材料行業(yè)發(fā)展前景分析,可點(diǎn)擊中研普華《2021-2026年鋰電池材料行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》

          延伸閱讀

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