即時消費模式的內在要求，就是線上、線下、物流三位一體，打通線上線下的供應鏈體系，形成“一盤貨”，再用既快又好的高效物流去打通線上交易與線下零售的壁壘。
隨著互聯(lián)網的高速發(fā)展，我國的線上渠道目前已經步入成熟期，不論是線上的品牌或是產品，都已經達到了很高的數量，而產品的銷售方面以及與金融方面的協(xié)作也已經進入到一種完善和維護的階段。相對于線上渠道的未來發(fā)展，將主要向物流方面發(fā)力，實現(xiàn)真正的智能化物流是未來的趨勢。
當前，隨著物流管理的自動化、智能化和供應鏈企業(yè)之間物流協(xié)作的緊密性進一步提高，物流信息化進入了智能物流階段。目前我國物流還是分散的，很多物流需求、物流供給很難有效對接。未來，我國將來要構建一個強大的物流技術網絡、強大的智能信息網絡、高效的物流組織運營的網絡，來服務生產、生活、流動、流通和貿易。
當前，我國物流效率相對于發(fā)達國家仍有一定差距，降本增效仍然是工作重點。未來一段時期，優(yōu)化經濟結構、提升物流運作水平，降低制度性交易成本將是降本增效的重要途徑。物流企業(yè)應把現(xiàn)代供應鏈創(chuàng)新應用，與相關產業(yè)深度融合，提升物流運作效率作為主攻方向。
據統(tǒng)計，智慧物流行業(yè)市場規(guī)模在2014年已經達到1836億元的市場規(guī)模，并且每年以超過20%的速度增長，其中2015年增速達28%，此后增速有所下滑，2018年達3972億元，增速為13.65%。預計在2025年我國智慧物流市場規(guī)模將突破萬億元大關。
近期，京東啟動京東小時達嗨購節(jié)，用豐富品類和優(yōu)惠價格為消費者帶來了一場即時消費狂歡。消費者可隨時隨地買到所需產品，開啟“坐享型”購物模式。
即時消費模式的內在要求，就是線上、線下、物流三位一體，打通線上線下的供應鏈體系，形成“一盤貨”，再用既快又好的高效物流去打通線上交易與線下零售的壁壘。那些商超小店在接入平臺變成商品供應方后，可以跟平臺協(xié)同為消費者提供商品服務，并從中展開自己的數智化升級。
在“新常態(tài)”下，企業(yè)在生產與物流環(huán)節(jié)正不斷尋求變革與創(chuàng)新。同時，新技術與新業(yè)態(tài)層出不窮，智能化和信息化技術在生產與物流中快速普及應用，所有核心環(huán)節(jié)都將變得更加“智慧”。隨著“互聯(lián)網+”的發(fā)展，智能化和信息化技術在生產與物流中快速普及應用，所有核心環(huán)節(jié)都將變得更加“智能”。而智能物流能使整個物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維、感知、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力，標志著信息化在整合網絡和管控流程中進入到一個新的階段，即進入到一個動態(tài)的，實時進行選擇和控制的管理水平，并成為未來發(fā)展的方向。但在物流行業(yè)中，運輸的種類和風險、物流過程中的運輸環(huán)節(jié)和動作方式以及物流企業(yè)的服務，都影響到物流運輸的成本和質量。
在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。智慧物流行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重要工具。報告根據智慧物流行業(yè)監(jiān)測統(tǒng)計數據指標體系，研究一定時期內中國智慧物流行業(yè)生產消費的現(xiàn)狀、變化及趨勢。智慧物流報告有助于企業(yè)及投資者洞察中國智慧物流行業(yè)市場供需行為，評估中國智慧物流行業(yè)投資價值，為相關企業(yè)提供第三方的決策支持。報告內容有助于智慧物流行業(yè)企業(yè)、投資者了解市場供需情況，并可以為企業(yè)市場推廣計劃的制定提供第三方決策支持。該報告第一時間為客戶提供中國智慧物流行業(yè)年度供求數據分析，報告具有內容翔實、模型準確、分析方法科學等特點。
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2021-2026年智慧物流行業(yè)風險投資態(tài)勢及投融資策略指引報告
風險投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風險資本，待其發(fā)育相對成熟后，通過市場退出機制將所投入的資本由股權形態(tài)轉化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風險收益。全球風險資本市場已進入新一輪快速...
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