據(jù)了解，我國目前有超117萬家企業(yè)名稱或經營范圍含“快遞、物流”，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的快遞物流相關企業(yè)。其中，近7成的相關企業(yè)注冊時間在5年之內。
據(jù)了解，我國目前有超117萬家企業(yè)名稱或經營范圍含“快遞、物流”，且狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的快遞物流相關企業(yè)。其中，近7成的相關企業(yè)注冊時間在5年之內。
從地區(qū)分布來看，廣東省的快遞相關企業(yè)最多，有近16萬家相關企業(yè)，占比14%。其次是山東省，有12萬家，占比10%。此外，江蘇省和福建省也分別有超過7萬家相關企業(yè)。
值得一提的是，近十年來，我國快遞相關企業(yè)年注冊量整體呈現(xiàn)上漲趨勢。其中，2019年新增相關企業(yè)數(shù)量最多，超過21萬家。2020年，我國亦新增近20萬家相關企業(yè)。
有關人士表示，快遞行業(yè)以價換量的競爭模式有可能在今年的七八月份有所轉變，因為有幾個臨界點：第一，無論怎么降價，份額都不會提升;第二，降價了網(wǎng)點就會系統(tǒng)性出現(xiàn)危機，波動性非常大，拖欠工資、破產、跑路等等這些;第三，通過不停的降價，公司的負債、現(xiàn)金流都會受到很大的挑戰(zhàn);第四，是關于社保、關于最近的綠色化問題。
近年來，中國快遞業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)數(shù)量大幅增加，業(yè)務規(guī)模持續(xù)擴大，服務水平不斷提升，在降低流通成本、支撐電子商務、服務生產生活、擴大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。但與此同時，快遞業(yè)發(fā)展方式粗放、基礎設施滯后、安全隱患較多、國際競爭力不強等問題仍較為突出。中國快遞行業(yè)高質量發(fā)展特征明顯，轉型升級持續(xù)加速，產業(yè)發(fā)展的內涵和外延不斷變化，特別是客戶主體和需求不斷擴展，科技創(chuàng)新與應用日益廣泛，正深刻改變行業(yè)運營方式。報告認為，2019年，行業(yè)良好態(tài)勢延續(xù)，市場底盤穩(wěn)固，行業(yè)格局演變加速，高質量發(fā)展契機出現(xiàn)。2020年，伴隨新冠疫情的突發(fā)，快遞行業(yè)面臨波動性加大，催化行業(yè)競爭加速、創(chuàng)新加速、演變加速。
2020年上半年，我國快遞業(yè)務量完成338.8億件，增長22.05%，超過2016年全年(312.8億件);快遞業(yè)務收入完成3823.8億元，增長12.57%。
2020年1-6月，快遞與包裹服務品牌集中度指數(shù)CR8為84.1，較去年同期提升2.94%，行業(yè)集中度指數(shù)維持高位;通過一線上市快遞企業(yè)對外披露的信息顯示，CR6自上市后的同比增速高于CR8的同比增速，市場份額及要素加速向一線上市的快遞企業(yè)集中，行業(yè)馬太效應表現(xiàn)地愈加明顯。截至2020年6月末，中通、韻達、圓通、順豐、申通市場占有率分別為21.5%、16.61%、14.57%、13.70%和10.38%，中通依然維持龍頭地位。但是順豐由于低端電商件的迅猛發(fā)力，市占率較上年末提升6.1個百分點，提升較為迅速，一舉超越申通。目前，快遞行業(yè)競爭持續(xù)加劇，業(yè)務整體向頭部集中，預計未來快遞行業(yè)集中度將進一步提升。
互聯(lián)網(wǎng)技術的不斷普及將為快遞行業(yè)發(fā)展帶來重要契機。首先，快遞企業(yè)成本與內部管理以及運營問題，可通過先進的大數(shù)據(jù)技術得到改善;其次，互聯(lián)網(wǎng)滲透農村并加強與海外國家的交流，這將進一步利好農村物流與跨境物流發(fā)展;最后，互聯(lián)網(wǎng)時代，信息安全重要性凸顯，未來快遞行業(yè)將以信息安全為基礎，全面提高行業(yè)服務品質。
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