今年3月我國(guó)通用航空飛行時(shí)間同比增長(zhǎng)212.4% 將迎來向全產(chǎn)業(yè)鏈快速擴(kuò)張的藍(lán)海

• 2021年4月29日 YeYuJuan來源：新浪財(cái)經(jīng) 235 7
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近日，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部等部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于支持海南自由貿(mào)易港建設(shè)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入若干特別措施的意見》也明確提出，要落實(shí)金融、財(cái)稅、人才等政策支持，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資通用航空、航油保障、飛機(jī)維修服務(wù)等領(lǐng)域。

在通用航空發(fā)展過程中，由于中國(guó)一直對(duì)低空領(lǐng)域沒有開放，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施都比較薄弱，供給能力呈現(xiàn)許多不足的局面。目前，中國(guó)通用航空主要呈現(xiàn)出農(nóng)林作業(yè)比重偏高、工業(yè)服務(wù)市場(chǎng)單一、私人消費(fèi)比重偏低的三種市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，與發(fā)達(dá)國(guó)家形成鮮明的對(duì)比。未來，中國(guó)通用航空市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)必將隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整向成熟市場(chǎng)靠攏，結(jié)合中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策進(jìn)一步放開，中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)將迎來向全產(chǎn)業(yè)鏈快速擴(kuò)張的藍(lán)海。

通航產(chǎn)業(yè)孕育新機(jī)

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為203億噸公里、1.02億人次和178.2萬噸，同比分別增長(zhǎng)22.8%、37.5%和28.7%，分別為2019年同期的65.6%、63.4%和106.2%。其中，3月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行96.3萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)130.7%;通用航空飛行10.3萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)212.4%。

近日，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部等部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于支持海南自由貿(mào)易港建設(shè)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入若干特別措施的意見》也明確提出，要落實(shí)金融、財(cái)稅、人才等政策支持，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資通用航空、航油保障、飛機(jī)維修服務(wù)等領(lǐng)域。

在相關(guān)政策指引下，如何發(fā)揮融資加融物的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在支持通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中，如何確保飛機(jī)租賃項(xiàng)目的安全有序推進(jìn)，將成為當(dāng)下乃至未來一段時(shí)期金融租賃公司持續(xù)探索并實(shí)踐的新的課題。

當(dāng)前中國(guó)的通航產(chǎn)業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出加速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)

《關(guān)于促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出到2020年，建成500個(gè)以上通用機(jī)場(chǎng)，年飛行量200萬小時(shí)以上，培育一批具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的通用航空企業(yè)。通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模超過1萬億元。通用航空是集“軍民融合”屬性為一身、最富“寓軍于民”潛質(zhì)的民用領(lǐng)域之一，在軍民融合產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下，通用航空產(chǎn)業(yè)落地加快，民營(yíng)資本進(jìn)入增加，行業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭良好。當(dāng)前中國(guó)的通航產(chǎn)業(yè)平均每年以超過20%的速度增長(zhǎng)，并且已經(jīng)呈現(xiàn)出加速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。飛行器數(shù)量、飛行小時(shí)數(shù)和通航運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)量也呈現(xiàn)增長(zhǎng)的勢(shì)頭放緩，2019年中國(guó)通用航空器數(shù)量約2667架。2020年，中國(guó)通用航空器數(shù)量將達(dá)2863架。到2025年，中國(guó)通用航空飛機(jī)數(shù)量將超4000架。

我國(guó)通用航空行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇

5G時(shí)代到來后，“北斗+5G”有望在機(jī)場(chǎng)調(diào)度、機(jī)器人巡檢、無人機(jī)、車輛監(jiān)控、航空物流管理等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，將進(jìn)一步促進(jìn)北斗增值服務(wù)的應(yīng)用普及和多樣化發(fā)展。北斗“融技術(shù)、融網(wǎng)絡(luò)、融終端、融數(shù)據(jù)”的全面發(fā)展，正形成一個(gè)個(gè)“北斗+通用航空”創(chuàng)新和“+北斗”應(yīng)用的飛行汽車新生業(yè)態(tài)。市場(chǎng)需求成為北斗創(chuàng)新和應(yīng)用發(fā)展的核心原動(dòng)力。未來10年通用航空業(yè)將有萬億元投資。中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展體現(xiàn)為一“大”一“小”。大飛機(jī)是國(guó)家戰(zhàn)略，小飛機(jī)是民間力量，應(yīng)加快實(shí)現(xiàn)通航從“熱起來”向“飛起來”的跨越。

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