巴芬蘭鐵礦Mary River礦區(qū)或將明年停產 鐵礦石年增速隨產量增速放緩

• 2021年5月7日 LiuMingYue來源：上海金屬網(wǎng) 中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng) 1076 69
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巴芬蘭鐵礦公司有可能在明年停產Mary River礦區(qū)。該礦區(qū)已經(jīng)過多年的勘探、開發(fā)過程，于2015年投產，夏季水域開放期間(非冰期)可運輸約350萬噸礦石，大部分礦石運往歐洲。

巴芬蘭鐵礦公司有可能在明年停產Mary River礦區(qū)。該礦區(qū)已經(jīng)過多年的勘探、開發(fā)過程，于2015年投產，夏季水域開放期間(非冰期)可運輸約350萬噸礦石，大部分礦石運往歐洲。此前，巴芬蘭公司獲得了初步批準，制定了將其年產量翻倍至1200萬噸的計劃，該計劃包括修建一條長110公里橫跨巴芬蘭島的鐵路線連接Mary River礦區(qū)和新的港口(Steensby Port)。

根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示，2020年全年，中國鐵礦石到港總計11.3億噸，較2019年增加6930萬噸，增幅6.5%，平均每月進口到港9400萬噸。龐大的需求量和昂貴的價格，給我國鋼鐵企業(yè)帶來了沉重的壓力。

鐵礦石是鋼鐵生產企業(yè)的重要原材料，天然礦石(鐵礦石)經(jīng)過破碎、磨碎、磁選、浮選、重選等程序逐漸選出鐵。鐵礦石是含有鐵單質或鐵化合物能夠經(jīng)濟利用的礦物集合體。中國對外依存度高。從以上分析可知，鐵礦石的生產與需求存在明顯的供需錯配，因此國家間的進出口總量巨大，全球鐵礦石進出口總量約維持在15-16億噸左右，近些年增速隨產量增速放緩而有所放緩?？傮w進出口格局依舊維持從澳大利亞、巴西向中、日、韓等生鐵產量大國進行運輸。中國由于自身鐵礦石產量少、品位低等特點，成為全球鐵礦石進口數(shù)量最多的國家。

作為國內工業(yè)重要基礎原材料之一，鐵礦石價格漲跌，事關整個鋼鐵產業(yè)。今年以來，在上游供給端收縮影響等因素下，中國進口鐵礦石價格大幅上漲，2019年6月鐵礦石普氏指數(shù)上漲20%。

2019年以來，鐵礦石價格大漲改寫了礦鋼產業(yè)鏈利潤分配邏輯。海外礦山供應大幅收縮，令產業(yè)鏈利潤的天平向上游傾斜。加之國內鋼企對鐵礦石的需求并未因長時間的供給側改革而減少，反而在2019年出現(xiàn)了明顯增加，這更為一直環(huán)伺國內鋼鐵行業(yè)利潤的海外礦山以可乘之機。

鋼材市場價格的下跌，對于鐵礦石價格形成一定壓制作用。雖然鐵礦石價格依然堅挺，但是鋼廠采購意愿明顯偏低，多以按需采購為主，加之國家建國70周年大慶臨近，使得環(huán)保政策勢必趨嚴，鋼材下游需求有進一步收縮的預期，為此鋼材市場偏弱、鋼鐵企業(yè)生產受限等因素均制約了對鐵礦石資源的需求，抑制鐵礦石價格持續(xù)大幅上漲。

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