特斯拉回應杭州地下車庫事故 未發(fā)現(xiàn)任何異常 提醒車主注意限速

• 2021年5月17日 ZhouXun來源：IT之家綜合 466 24
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據(jù)悉，針對 5 月 14 日杭州某地下車庫發(fā)生的事故，特斯拉官方發(fā)布聲明稱，其在獲知該事故信息后，立即與車主取得了聯(lián)系。事故發(fā)生后，其對車輛制動系統(tǒng)進行了全面檢查，未發(fā)現(xiàn)任何異常。

特斯拉回應杭州地下車庫事故

據(jù)悉，針對 5 月 14 日杭州某地下車庫發(fā)生的事故，特斯拉官方發(fā)布聲明稱，其在獲知該事故信息后，立即與車主取得了聯(lián)系。事故發(fā)生后，其對車輛制動系統(tǒng)進行了全面檢查，未發(fā)現(xiàn)任何異常。特斯拉指出，將繼續(xù)與車主保持緊密溝通，并協(xié)助處理事故的后續(xù)事宜，幫車主盡快回歸正常用車生活。同時，特斯拉稱也提醒所有車主，地下車庫環(huán)境行駛時還請注意限速。

此前報道，針對層出不窮的交通事故，特斯拉副總裁表示：需加強消費者教育。而接下來就有網(wǎng)友爆料稱，近期國內(nèi)特斯拉新車交付將新增考試環(huán)節(jié)。通過考試后的車主將獲得名為“特新生”認證，即車輛初體驗測試。交付人員建議考試成績超過80分后再提車。

統(tǒng)計顯示，截至2020年6月，全國17個城市已累計發(fā)放約282張自動駕駛路測牌照。國內(nèi)多個城市如北京、上海、廣州、深圳等地已經(jīng)陸續(xù)開放無人駕駛測試。隨著無人駕駛測試的落地，自動駕駛技術的場景應用將越來越成熟，市場也將進一步擴大。

圖表：2017-2019年中國自動駕駛產(chǎn)量情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

目前，國產(chǎn)自主品牌量產(chǎn)車自動駕駛技術水平接近L2。雖然一些國內(nèi)的主機廠(OEM)具備研發(fā)能力，如北汽、長城，但出于安全和市場需求考慮，目前國產(chǎn)車型配備的L2功能，其供應商基本還是國外大型Tier1，如博世、大陸等。

自動駕駛汽車能夠促使人們拼車，極大的減少汽車的使用，創(chuàng)造“明天的高速公路火車”。這些高速公路火車能減少能源消耗，增加主要道路的運力。在節(jié)約時間方面，美國交通運輸部估計，每一工作日，人們平均花費52分鐘在上下班路上。未來，人們可以以更有效率的方式使用這些時間。

隨著國內(nèi)車企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等加快布局自動駕駛領域，國內(nèi)L3級別量產(chǎn)車型有望在2020-2021年推出，L2+級別輔助駕駛滲透率有望進一步提升。目前各車企高端的車型已經(jīng)基本實現(xiàn)L2級別輔助駕駛的配置，未來高級自動駕駛系統(tǒng)滲透率有望進一步提升。2020-2021年將有可量產(chǎn)L3級別車型推出，2025年左右完全自動駕駛L5級別。

圖表：2016-2019年中國自動駕駛需求量情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

研究還預測，到2050年之后，幾乎所有汽車或?qū)⑹亲詣玉{駛汽車或自動駕駛商務汽車。預測至2025年全球自動駕駛汽車銷量將占汽車總銷量的0.2%。

隨著自動駕駛汽車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的自動駕駛汽車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。

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