2021年煙草物流行業(yè)發(fā)展前景與煙草物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析

• 2021年5月19日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 353 16
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煙草物流市場調查研究情況如何?統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國卷煙產(chǎn)量由2018年的23375.59億支增加到2019年的23642.50億支，增加了1.14%。2020年全國卷煙產(chǎn)量為23863.70億支，增加了0.94%。卷煙銷量自2016年以來連年上升，2020年全國卷煙銷量估計為23925億支。

煙草物流市場調查研究情況如何?統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全國卷煙產(chǎn)量由2018年的23375.59億支增加到2019年的23642.50億支，增加了1.14%。2020年全國卷煙產(chǎn)量為23863.70億支，增加了0.94%。卷煙銷量自2016年以來連年上升，2020年全國卷煙銷量估計為23925億支。自煙草行業(yè)推進供給側改革、集中清理庫存，2015年起行業(yè)步入低谷期，數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國卷煙產(chǎn)量小幅增長，為2.36萬億支，同比增長1.22%;2020年，各卷煙生產(chǎn)基地于2月陸續(xù)復工，伴隨全國物流體系逐步回歸正軌，卷煙作為相對剛需、有成癮性的品類，受疫情影響較小。

煙草物流行業(yè)存在的問題分析

第一，思維觀念落后。自“電話訪銷”實施之后，行業(yè)業(yè)務模式已基本穩(wěn)定，行業(yè)從業(yè)人員、相關人員包括零售戶在內(nèi)，對煙草物流的認識還只是停留在倉儲配送層面，認為是簡單的體力勞動，長期以來一直由所謂的“臨時工”負責。當“現(xiàn)代物流”的概念引入到煙草行業(yè)時，很多煙草從業(yè)人員認為是勞動力的解放和現(xiàn)代化機器設備的應用，不過是“配貨送貨”的代名詞，屬于“換湯不換藥”的范疇，依舊不會探究現(xiàn)代流通所代表的深層含義，對現(xiàn)代物流的認識比較片面。

第二，成本核算模糊，物流標準落后。在很長一段時間內(nèi)，煙草行業(yè)物流成本沒有單獨核算，工業(yè)把這一部分費用納入到產(chǎn)品成本，而商業(yè)則納入商品流通。而在企業(yè)內(nèi)部，物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計、業(yè)務實施、信息系統(tǒng)建設與維護等分別由不同的部門完成，物流系統(tǒng)涉及成本方面的基礎數(shù)據(jù)很難進行完整有效的統(tǒng)計，因此無法真實反映物流成本的構成。另外，物流標準相對落后。雖然煙草行業(yè)已經(jīng)制定了一些物流標識標準體系，但標準的應用推廣本身還需要進行實踐，而貨物運輸過程中基本設備的統(tǒng)一規(guī)范缺乏，物流標準化管理及商品信息標準化工作等都相對滯后，影響了現(xiàn)代物流的發(fā)展。

第三，物流人才匱乏。隨著煙草物流現(xiàn)代化建設腳步的加速，特別是物聯(lián)網(wǎng)的建設已經(jīng)納入到煙草物流建設的范疇，原有物流人員的年齡結構和知識結構已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代化建設的要求，新近員工大多為院校應屆畢業(yè)生及轉業(yè)軍人，由于缺乏專業(yè)的知識及操作經(jīng)驗，加之行業(yè)培訓機制等也不盡完善，導致物流現(xiàn)代化建設處于使用先進技術和設備階段，物流效率明顯低于預期水平。

2021年煙草物流行業(yè)發(fā)展前景與煙草物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析

由于煙草業(yè)在中國多年來一直是一個受嚴格保護的壟斷行業(yè)，擁有較高的行業(yè)壟斷利潤，而且煙草業(yè)實行專賣專營制度，因此行業(yè)各主體的市場競爭意識不強，物流領域的運作長期不受重視。與發(fā)達國家相比，我國煙草物流的運作在總體上處于較低水平。但從另一方面看，這也意味著我國煙草物流領域還有很大的利潤挖掘空間。隨著新型卷煙營銷模式的全面實施與不斷完善，煙草物流對整個卷煙經(jīng)營企業(yè)開展卷煙營銷活動的影響力越來越強，已經(jīng)成為卷煙上水平的重要環(huán)節(jié)和內(nèi)容。

2020年全國卷煙銷量將在4785萬箱左右，同比增長0.29%，與2019年增幅基本持平。整個“十三五”期間，全國卷煙銷量在2016年觸底4699萬箱之后，銷量開始連年平緩回升，年銷量增幅維持在0.4%以內(nèi)，卷煙市場容量增長放緩。2020年卷煙銷售克服了新冠肺炎疫情的影響，最終恢復穩(wěn)健發(fā)展的常態(tài)，為“十三五”圓滿收官和順利開啟“十四五”銷售奠定堅實基礎。

中國的煙民占比還是很大的，每年消費占世界銷售市場的三分之一，且煙草行業(yè)在我國幾乎是處于壟斷地位。所以在國內(nèi)之間不存在競爭的說法，且煙草物流行業(yè)，生產(chǎn)與銷售是分開的，即工商分離。我國是全世界最大的煙草生產(chǎn)國與消費國，全國煙草行業(yè)呈現(xiàn)“云煙系”“湘煙系”“滬煙系”三系領軍的競爭格局。

2013年煙草行業(yè)實現(xiàn)稅利9559.86億元，新增910.47億元，增長10.53%，上繳財政總額8161.22億元，新增近1000億元，增長13.9%。利潤率為15%

2018年前11個月的煙草行業(yè)主營業(yè)務營業(yè)收入達到8749.9億元，同比增長7.4%。利潤總額954.8億元，同比增長4.8%。

現(xiàn)有煙草物流行業(yè)從業(yè)人員大概有51萬人，加上全國現(xiàn)有煙農(nóng)166萬戶，每年平均每戶按3個計算，有近500萬的煙農(nóng)，每年交售的煙葉收入在600億左右，如果煙草倒閉了，這50多萬的人員如何分流，沒有這600多億的收入，這500萬煙農(nóng)的生活將是一個很大的問題!近幾來，在中國行業(yè)納稅板上，煙草行業(yè)多年來都是第一位，其次是石油化工行業(yè)。

更多行業(yè)具體前景分析，可點擊查看中研研究院出版的《2021-2025年中國煙草物流行業(yè)發(fā)展全景調研與投資趨勢預測研究報告》。

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