中國晶圓代工廠商中芯國際今天公布了2021年第一季度財(cái)報(bào)，其聯(lián)合首席執(zhí)行官趙海軍稱：“我們目前的產(chǎn)能無法滿足客戶需求，每個(gè)垂直領(lǐng)域的產(chǎn)品都面臨短缺。其中與物聯(lián)網(wǎng)芯片(例如Wi-Fi模塊和微控制器單元)的需求仍然很緊張。”
中芯國際：物聯(lián)網(wǎng)芯片短缺嚴(yán)重
中國晶圓代工廠商中芯國際今天公布了2021年第一季度財(cái)報(bào)，其聯(lián)合首席執(zhí)行官趙海軍稱：“我們目前的產(chǎn)能無法滿足客戶需求，每個(gè)垂直領(lǐng)域的產(chǎn)品都面臨短缺。其中與物聯(lián)網(wǎng)芯片(例如Wi-Fi模塊和微控制器單元)的需求仍然很緊張。”
2020上半年全球芯片產(chǎn)業(yè)受益于疫情導(dǎo)致的恐慌性備料，以及遠(yuǎn)程辦公與教學(xué)的新生活常態(tài)，下半年則因華為禁令的提前拉貨，與5G智能手機(jī)滲透率提升及相關(guān)基礎(chǔ)建設(shè)需求強(qiáng)勁，預(yù)估2020年全球芯片代工產(chǎn)值將達(dá)846億美元，年增長23.7%，增長幅度突破近10年高峰。
已經(jīng)持續(xù)數(shù)月的全球芯片短缺危機(jī)，依舊蔓延。三菱、沃爾沃、福特、奧迪、本田、寶馬等汽車廠商相繼表示，將暫時(shí)減產(chǎn)、關(guān)閉工廠、解雇員工。手機(jī)巨頭也深受其害，三星暫停Note系列手機(jī)生產(chǎn);蘋果砍掉了iPhone12mini的產(chǎn)能。還有一些企業(yè)甚至因?yàn)槿毙痉艞壛恕爸悄芑?，切回機(jī)械模式，比如洗衣機(jī)。小米中國區(qū)總裁盧偉冰在個(gè)人微博感慨，“今年芯片缺貨，不是缺，而是極缺”。
目前，全球所有芯片生產(chǎn)企業(yè)幾乎都在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并加快建設(shè)晶圓廠，但短期內(nèi)缺芯困局依舊難解。有業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，芯片短缺將從2021年上半年延續(xù)到明年，而且波及面將越來越廣。
汽車芯片影像我國汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行穩(wěn)定性
中汽協(xié)對外表示，芯片供應(yīng)緊張問題將在未來一段時(shí)間內(nèi)對全球汽車生產(chǎn)造成一定影響，進(jìn)而影響我國汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定性。隨著汽車電子技術(shù)日益成熟，汽車正在朝著電氣化、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)以及移動(dòng)性即服務(wù)的方向邁進(jìn)。
2020年，全球芯片代工行業(yè)收入約為820億美元，同比增長23%。盡管這一基數(shù)很高，但預(yù)計(jì)2021年收入仍將同比增長12%，達(dá)到920億美元。2021年全球芯片代工行業(yè)增長的動(dòng)力來自芯片出貨量增加以及價(jià)格上漲，這在以前十分罕見。尤其是2020年下半年以來8英寸芯片廠產(chǎn)能吃緊，部分供應(yīng)商將芯片平均價(jià)格調(diào)漲10%。
當(dāng)前，汽車芯片逐漸成為汽車的大腦，引領(lǐng)著汽車工業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級。中汽協(xié)對外表示，芯片供應(yīng)緊張問題將在未來一段時(shí)間內(nèi)對全球汽車生產(chǎn)造成一定影響，進(jìn)而影響我國汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
汽車電子芯片行業(yè)研究報(bào)告在總結(jié)中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來汽車電子芯片行業(yè)將如何發(fā)展?請點(diǎn)擊查看中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國汽車電子芯片行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。
2021-2026年中國汽車電子芯片行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告
芯片被喻為國家的“工業(yè)糧食”，是所有整機(jī)設(shè)備的“心臟”，普遍應(yīng)用于計(jì)算機(jī)、消費(fèi)類電子、網(wǎng)絡(luò)通信、汽車電子等幾大領(lǐng)域，幾乎起著“生死攸關(guān)”的作用。半導(dǎo)體芯片在汽車領(lǐng)域的用途非常廣泛，...
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