目前，汽車批發(fā)金融、消費(fèi)金融和保險(xiǎn)是汽車金融市場(chǎng)的主流產(chǎn)品;而隨著國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)政策和經(jīng)濟(jì)環(huán)境逐漸成熟，新的商業(yè)模式和更新周期的縮短增加了二手車供給，以及消費(fèi)者觀念的改變，二手車市場(chǎng)快速發(fā)展，二手車金融成為最有潛力的汽車金融產(chǎn)品之一。
過去金融機(jī)構(gòu)做二手車是有很大的顧慮，因?yàn)槎周囀且卉囈粵r，發(fā)票價(jià)格根本不像一手車能準(zhǔn)確反映相應(yīng)的情況。但現(xiàn)在，依托整個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過大量的、長(zhǎng)期的建模和數(shù)據(jù)的積累，就可以知道同樣的車況、同樣類型的車的交易價(jià)格，可以給每輛車進(jìn)行貸款的定價(jià)，解決二手車貸款的定價(jià)的問題。
目前，全國(guó)以無抵押、無擔(dān)保、不查征信、不走流水的貸款形式為誘餌，騙取被害人制卡費(fèi)和激活費(fèi)的案件是當(dāng)前高發(fā)案件類型之一。
數(shù)據(jù)顯示，自2019年四季度以來，監(jiān)管系統(tǒng)收到消費(fèi)者對(duì)新網(wǎng)銀行的投訴舉報(bào)顯著上升，車貸方面的投訴舉報(bào)數(shù)量位列銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)第二位，問題主要集中在銀行違規(guī)放款、對(duì)車貸金額存在異議、貸款息費(fèi)過高、暴力催收等方面。
汽車金融覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，是汽車行業(yè)利潤(rùn)的主要來源。目前，汽車批發(fā)金融、消費(fèi)金融和保險(xiǎn)是汽車金融市場(chǎng)的主流產(chǎn)品;而隨著國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)政策和經(jīng)濟(jì)環(huán)境逐漸成熟，新的商業(yè)模式和更新周期的縮短增加了二手車供給，以及消費(fèi)者觀念的改變，二手車市場(chǎng)快速發(fā)展，二手車金融成為最有潛力的汽車金融產(chǎn)品之一。
根據(jù)不同參與主體對(duì)于汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)份額的切割情況來看，商業(yè)銀行仍然占據(jù)中國(guó)汽車金融市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，其市場(chǎng)份額在60%-70%;汽車金融公司的市場(chǎng)份額在20%-30%;金融租賃、融資租賃、互聯(lián)網(wǎng)汽車金融公司、SP等其他機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)份額合計(jì)在10%左右。2019年汽車金融行業(yè)逐漸進(jìn)入到一個(gè)理性、健康的行業(yè)發(fā)展階段，可能把過去三年在行業(yè)內(nèi)發(fā)生的一些浮躁短視的東西慢慢過濾掉，行業(yè)進(jìn)入到一個(gè)快速整合淘汰的過程，不管從定價(jià)、門檻或者風(fēng)險(xiǎn)政策的角度都回歸理性。2018年汽車消費(fèi)金融市場(chǎng)規(guī)模達(dá)9290億元，到2025年將達(dá)13500億元。
近年來，汽車金融展業(yè)模式并沒有重大的突破性變革，大量同質(zhì)化產(chǎn)品涌入市場(chǎng)，在市場(chǎng)高速增長(zhǎng)時(shí)期，誰都能分一杯羹。汽車消費(fèi)場(chǎng)景這一基礎(chǔ)設(shè)施的重構(gòu)，直接影響了汽車金融玩家們?cè)谫Y產(chǎn)端的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。
目前，中國(guó)市場(chǎng)的汽車金融滲透率約為18%，而相比德國(guó)、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的成熟市場(chǎng)覆蓋面達(dá)到了70%~80%，仍有很大的差距及發(fā)展?jié)摿?。作為全球最大的汽車市?chǎng)，汽車金融未來的發(fā)展前景將更加廣闊。
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2021-2026年汽車貸款行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
中研普華通過對(duì)汽車貸款行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析汽車貸款行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...
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