京東物流獲納入港股通名單 2021年供應(yīng)鏈物流發(fā)展升級(jí)趨勢(shì)

• 2021年6月11日 HuangJiang來(lái)源：新浪 494 26
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京東物流納入港股通股票名單并自今日起生效。5月28日，京東物流正式在港交所掛牌上市，首日開(kāi)盤(pán)股價(jià)達(dá)46.05港元，京東物流上市募集資金將用于布局一體化供應(yīng)鏈，包括升級(jí)和擴(kuò)展六大物流網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)等。

京東物流獲納入港股通名單

6月11日，深交所公告，因恒生綜合大型股指數(shù)實(shí)施成份股調(diào)整，根據(jù)《深圳證券交易所深港通業(yè)務(wù)實(shí)施辦法》的有關(guān)規(guī)定，將京東物流納入港股通股票名單并自今日起生效。京東物流未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)怎么樣？

5月28日，京東物流正式在港交所掛牌上市，首日開(kāi)盤(pán)股價(jià)達(dá)46.05港元，相較于此前定價(jià)的40.36港元高開(kāi)14.1%，公司總市值達(dá)2805億港元。

5月17日至5月21日京東物流啟動(dòng)招股，其首日招股就錄得約1165.5億元孖展，超額認(rèn)購(gòu)146.1倍。另外，國(guó)際配售部分也已足額認(rèn)購(gòu)，京東物流的火爆再一次證實(shí)了供應(yīng)鏈數(shù)字化大潮的到來(lái)。

2021年供應(yīng)鏈物流發(fā)展升級(jí)趨勢(shì)

京東物流上市募集資金將用于布局一體化供應(yīng)鏈，包括升級(jí)和擴(kuò)展六大物流網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)發(fā)與供應(yīng)鏈解決方案和物流服務(wù)相關(guān)的先進(jìn)技術(shù)等。截至今年一季度，京東物流運(yùn)營(yíng)超1000個(gè)倉(cāng)庫(kù)，加上合作的云倉(cāng)(2020年末超1400個(gè))，京東物流倉(cāng)儲(chǔ)總面積超過(guò)2100萬(wàn)平方米。

供應(yīng)鏈物流是為了順利實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān)的物流，協(xié)調(diào)運(yùn)作生產(chǎn)、供應(yīng)活動(dòng)、銷(xiāo)售活動(dòng)和物流活動(dòng)，進(jìn)行綜合性管理的戰(zhàn)略機(jī)能。供應(yīng)鏈物流是以物流活動(dòng)為核心，協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進(jìn)貨計(jì)劃、銷(xiāo)售領(lǐng)域的客戶(hù)服務(wù)和訂貨處理業(yè)務(wù)，以及財(cái)務(wù)領(lǐng)域的庫(kù)存控制等活動(dòng)。包括了對(duì)涉及采購(gòu)、外包、轉(zhuǎn)化等過(guò)程的全部計(jì)劃和管理活動(dòng)和全部物流管理活動(dòng)。更重要的是，它也包括了與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)和協(xié)作，涉及供應(yīng)商、中間商、第三方服務(wù)供應(yīng)商和客戶(hù)。

一體化供應(yīng)鏈是京東物流的“命脈”。2020年京東物流的營(yíng)收有75.8%來(lái)自一體化供應(yīng)鏈客戶(hù)，2019年這部分營(yíng)收占比超過(guò)83.9%，而2018年則是90%。2018年至2020年，京東物流營(yíng)收分別為379億元、498億元和734億元。對(duì)應(yīng)的近三年分別虧損23億元、22億元和40億元。而京東集團(tuán)及公司重要關(guān)聯(lián)方的收入占比，2018年到2020年分別是70.9%、62.2%和53.9%。

物流行業(yè)一直以來(lái)都是一個(gè)十分特殊的行業(yè)，因?yàn)樗菐缀跛衅渌袠I(yè)的基礎(chǔ)，無(wú)論工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)、零售業(yè)等等，都需要深度依賴(lài)物流和其背后的供應(yīng)鏈體系。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái)，數(shù)字化升級(jí)成為幾乎所有行業(yè)的共識(shí)，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈的升級(jí)與優(yōu)化成為必然的趨勢(shì)。

近幾年，具備一定規(guī)模的物流企業(yè)，都通過(guò)兼并重組、戰(zhàn)略調(diào)整、聯(lián)盟合作等方式向下整合技術(shù)及服務(wù)能力，提升物流綜合解決方案的能力，為的就是向數(shù)字化的供應(yīng)鏈服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型。但由于供應(yīng)鏈行業(yè)本身是個(gè)非常傳統(tǒng)的行業(yè)，如果只停留在淺層次的資源合并和信息系統(tǒng)優(yōu)化，并不能讓科技真正落地，從而實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的全面數(shù)字化。

快遞業(yè)務(wù)量5月末已突破400億件

5月快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)26%。截至5月31日，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破400億件大關(guān)，日均業(yè)務(wù)量超2.6億件，相當(dāng)于每秒鐘就有超過(guò)3000個(gè)快件進(jìn)入寄遞渠道。

經(jīng)測(cè)算，2021年5月中國(guó)快遞發(fā)展指數(shù)為370.8，同比提高7.7%，市場(chǎng)發(fā)展保持平穩(wěn)運(yùn)行。其中發(fā)展規(guī)模指數(shù)為354.5，增幅達(dá)21.8%;服務(wù)質(zhì)量指數(shù)和發(fā)展能力指數(shù)分別為646和204.7，分別同比增長(zhǎng)3.8%和1.1%;發(fā)展趨勢(shì)指數(shù)為93.5，與去年同期基本持平，市場(chǎng)發(fā)展各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)中向好。

5月，快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為354.5，同比提高21.8%。從分項(xiàng)指標(biāo)看，快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)26%?？爝f業(yè)務(wù)收入預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)17%。截至5月31日，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量突破400億件大關(guān)，日均業(yè)務(wù)量超2.6億件，相當(dāng)于每秒鐘就有超過(guò)3000個(gè)快件進(jìn)入寄遞渠道，有效承載著商家的供給和用戶(hù)的需求，匯聚形成暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要力量。

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  供應(yīng)鏈物流是為了順利實(shí)現(xiàn)與經(jīng)濟(jì)活動(dòng)有關(guān)的物流，協(xié)調(diào)運(yùn)作生產(chǎn)、供應(yīng)活動(dòng)、銷(xiāo)售活動(dòng)和物流活動(dòng)，進(jìn)行綜合性管理的戰(zhàn)略機(jī)能。供應(yīng)鏈物流是以物流活動(dòng)為核心，協(xié)調(diào)供應(yīng)領(lǐng)域的生產(chǎn)和進(jìn)貨計(jì)劃、銷(xiāo)售...

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