快遞不送上門漸成行業(yè)潛規(guī)則 2021快遞行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測

• 2021年6月21日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 895 55
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一年一度的618電商大促后，快遞企業(yè)又要迎來一波攬件、配送高潮，但隨之而來的問題也不少，其中，關(guān)于快遞員不按需送貨，送貨不上門的矛盾格外突出。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國2020年的郵政業(yè)務(wù)總量高達(dá)2.1萬億元，同比也上漲了接近30%。

快遞不送上門漸成行業(yè)潛規(guī)則

一年一度的618電商大促后，快遞企業(yè)又要迎來一波攬件、配送高潮，但隨之而來的問題也不少，其中，關(guān)于快遞員不按需送貨，送貨不上門的矛盾格外突出。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國2020年的郵政業(yè)務(wù)總量高達(dá)2.1萬億元，同比也上漲了接近30%。

我國14億人口，如此龐大的人口，也就意味著消費者群體的廣大。因此，在任何行業(yè)中想要獲得消費者的滿意。作為一個朝陽的服務(wù)行業(yè)，當(dāng)然也存在的非常大量的競爭。因此，許多快遞公司如果沒有好好運營的其公司，往往很快就會被取代。這導(dǎo)致都許多快遞公司都卯足了勁想要在這個行業(yè)立足下來。

據(jù)中研普華研究報告《2021-2025年中國快遞行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》分析

我國快遞行業(yè)的蛋糕仍在不斷增長中。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2月7日，2021年我國第100億件快件誕生，快遞業(yè)務(wù)百億件用時再次刷新記錄，2021年僅用38天，而2020年因受疫情影響用了80天。

數(shù)據(jù)顯示，2020年我國快遞業(yè)務(wù)量完成830億件，而今年，僅用時83天這個數(shù)據(jù)便突破了200億件。截至2021年一季度，全國快遞業(yè)務(wù)量累計完成219.3億件，同比增長75.0%;業(yè)務(wù)收入累計完成2237.7億元，同比增長45.9%，行業(yè)整體表現(xiàn)強勁。

2020年，伴隨新冠疫情的突發(fā)，快遞行業(yè)面臨波動性加大，催化行業(yè)競爭加速、創(chuàng)新加速、演變加速。2020年上半年，我國快遞業(yè)務(wù)量完成338.8億件，增長22.05%，超過2016年全年(312.8億件);快遞業(yè)務(wù)收入完成3823.8億元，增長12.57%。

2020年1-6月，快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為84.1，較去年同期提升2.94%，行業(yè)集中度指數(shù)維持高位;通過一線上市快遞企業(yè)對外披露的信息顯示，CR6自上市后的同比增速高于CR8的同比增速，市場份額及要素加速向一線上市的快遞企業(yè)集中，行業(yè)馬太效應(yīng)表現(xiàn)地愈加明顯。截至2020年6月末，中通、韻達(dá)、圓通、順豐、申通市場占有率分別為21.5%、16.61%、14.57%、13.70%和10.38%，中通依然維持龍頭地位。但是順豐由于低端電商件的迅猛發(fā)力，市占率較上年末提升6.1個百分點，提升較為迅速，一舉超越申通。

目前，快遞行業(yè)競爭持續(xù)加劇，業(yè)務(wù)整體向頭部集中，預(yù)計未來快遞行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。欲了解更多關(guān)于快遞行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國快遞行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報告》。

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