日本申請(qǐng)經(jīng)費(fèi)購(gòu)買大型無人機(jī) 軍用無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展前景

• 2021年6月24日 YeYuJuan來源：中國(guó)國(guó)防報(bào) 1468 97
• 繁體

隨著高新技術(shù)在武器裝備上的廣泛應(yīng)用，無人機(jī)的研制取得了突破性的進(jìn)展，并在幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中頻頻亮相，屢立戰(zhàn)功，受到各國(guó)軍界人士的高度贊譽(yù)。可以預(yù)言：在21世紀(jì)戰(zhàn)場(chǎng)上，人們將面臨日益增多的無人機(jī)，軍用無人機(jī)將會(huì)重塑21世紀(jì)的作戰(zhàn)模式。

據(jù)日本媒體報(bào)道，日本海上保安廳計(jì)劃在2022年度申請(qǐng)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，用于引進(jìn)可用于海上巡邏、執(zhí)行偵察任務(wù)的大型無人機(jī)，以提高海上監(jiān)視效率。據(jù)估計(jì)，日本海上保安廳最快將于2024年裝備大型無人機(jī)，執(zhí)行海上偵察監(jiān)控任務(wù)。

一直以來，日本十分注重無人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展。日本海上保安廳在2020年制定9.7億日元(1日元約合0.06元人民幣)的預(yù)算，用于大型無人機(jī)的實(shí)證試驗(yàn)。同年10月，日本海上保安廳在航空自衛(wèi)隊(duì)八戶基地啟動(dòng)實(shí)證試驗(yàn)，以檢驗(yàn)無人機(jī)在海洋環(huán)境下進(jìn)行偵察監(jiān)視的可能性。試驗(yàn)機(jī)型是美國(guó)通用原子公司生產(chǎn)的“海上衛(wèi)士”無人機(jī)，試驗(yàn)內(nèi)容包括連續(xù)飛行時(shí)間、遠(yuǎn)距離精確操控、傳輸影像精度等。據(jù)悉，測(cè)試期間，試驗(yàn)機(jī)型最遠(yuǎn)飛赴1700余千米外的硫黃島進(jìn)行任務(wù)試驗(yàn)。

我國(guó)的無人機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)展了50余年，從最初的軍用領(lǐng)域逐漸擴(kuò)展至消費(fèi)領(lǐng)域。近年來，民用無人機(jī)市場(chǎng)迅速崛起，在個(gè)人消費(fèi)、植保、測(cè)繪、能源等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。特別是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，市場(chǎng)發(fā)展尤為火熱，在全球具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為“中國(guó)制造”一張靚麗的新名片。

軍用無人機(jī)是由遙控設(shè)備或自備程序控制操縱的不載人飛機(jī)。根據(jù)其控制方式，主要分為無線電遙控、自動(dòng)程序控制和綜合控制三種類型。

隨著高新技術(shù)在武器裝備上的廣泛應(yīng)用，無人機(jī)的研制取得了突破性的進(jìn)展，并在幾場(chǎng)局部戰(zhàn)爭(zhēng)中頻頻亮相，屢立戰(zhàn)功，受到各國(guó)軍界人士的高度贊譽(yù)?？梢灶A(yù)言：在21世紀(jì)戰(zhàn)場(chǎng)上，人們將面臨日益增多的無人機(jī)，軍用無人機(jī)將會(huì)重塑21世紀(jì)的作戰(zhàn)模式。

2018年我國(guó)軍用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為111.4億元，同比增長(zhǎng)超過37%，到2020年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了209.1億元。

軍用無人機(jī)是技術(shù)含量相對(duì)最高的無人機(jī)，其對(duì)于靈敏度、飛行高度、速度、智能化等有著更高的要求。軍用無人機(jī)包括偵察、誘餌、電子對(duì)抗、通信中繼、靶機(jī)、校射引導(dǎo)機(jī)和無人戰(zhàn)斗機(jī)等機(jī)型。從目前我國(guó)公開的軍用無人機(jī)的品種和綜合性能數(shù)據(jù)來看，我國(guó)的軍用無人機(jī)行業(yè)整體具有世界先進(jìn)水平，但距離美國(guó)、以色列等無人機(jī)發(fā)達(dá)國(guó)家還具有一定的差距。從近年來我國(guó)空軍的發(fā)展趨勢(shì)來看，我國(guó)空軍包含了電子戰(zhàn)、戰(zhàn)場(chǎng)偵查、對(duì)地打擊、空中干擾和預(yù)警在內(nèi)的多類型無人機(jī)，基本形成了無人機(jī)戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)體系。盡管軍用無人機(jī)進(jìn)步神速，但在聯(lián)合作戰(zhàn)體系、數(shù)據(jù)鏈對(duì)接、特種應(yīng)用、精確打擊、滯空時(shí)間方面還存在著一系列問題。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、能源控制技術(shù)也存在缺陷，其中包括航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造，以及航空能源的使用、選擇、提煉無法滿足滯空需求，整體質(zhì)量和綜合作戰(zhàn)效能都還欠缺。而在新材料應(yīng)用、新技術(shù)研發(fā)上，制造工藝也還不夠高，精確打擊能力，也因?yàn)槲覈?guó)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還沒有完全建成組網(wǎng)，會(huì)限制其作戰(zhàn)效能和數(shù)據(jù)交換能力，不利于形成聯(lián)合作戰(zhàn)能力。

欲了解無人機(jī)行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2025年中國(guó)軍用無人機(jī)行業(yè)深度分析及發(fā)展前景報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2025年中國(guó)無人機(jī)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展研究報(bào)告

  無人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱"無人機(jī)"，英文縮寫為"UAV"，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼機(jī)、無人垂直起降5...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡