順豐同城擬赴港IPO 2021-2026同城快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及供需規(guī)模預(yù)測(cè)

• 2021年6月24日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 中研網(wǎng) 256 9
• 繁體

順豐控股公告稱，同意分拆旗下順豐同城公司赴香港聯(lián)合交易所上市。順豐表示，這一舉措意在搭建順豐同城國(guó)際資本運(yùn)作平臺(tái)、提升順豐同城品牌知名度和市場(chǎng)影響力、進(jìn)一步拓展公司多元化融資渠道。上市募得資金將用于同城業(yè)務(wù)拓展及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

順豐同城擬赴港IPO

近日，順豐控股公告稱，同意分拆旗下順豐同城公司赴香港聯(lián)合交易所上市。順豐表示，這一舉措意在搭建順豐同城國(guó)際資本運(yùn)作平臺(tái)、提升順豐同城品牌知名度和市場(chǎng)影響力、進(jìn)一步拓展公司多元化融資渠道。上市募得資金將用于同城業(yè)務(wù)拓展及補(bǔ)充流動(dòng)資金。

作為順豐控股旗下的新業(yè)務(wù)之一，順豐同城業(yè)務(wù)自2016推出后，持續(xù)保持業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)。據(jù)公開(kāi)信息查詢，2020年度，順豐同城實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入48.4億元，自2017年至今年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)130%。2021年初，《中國(guó)物流與采購(gòu)》雜志發(fā)布的“2020即時(shí)配送綜合排名TOP10”榜單顯示，順豐同城急送位列第三，且為第三方即時(shí)配送平臺(tái)的第一名。目前，順豐全國(guó)網(wǎng)絡(luò)覆蓋已突破 500 城。

同城快遞，就是在同一個(gè)城市內(nèi)發(fā)快遞，你不能上門自取貨物的情況下，請(qǐng)快遞公司代勞。這里的同城概念的服務(wù)范圍較之以往的同城概念在范圍上擴(kuò)大了，它以中心局所轄各市縣為范圍，在此范圍內(nèi)的郵件稱為同城快遞郵件，超出一縣、一市、一地區(qū)的概念。當(dāng)前，同城快遞配送市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)如何?

伴隨著電商業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)變，同城快遞業(yè)務(wù)在整個(gè)快遞服務(wù)的占比將會(huì)不斷提升。2020年中國(guó)同城快遞業(yè)務(wù)收入為765.2億元，同比上升2.1%，同城快遞平均價(jià)格為6.24元/件。在平均價(jià)格下降的情況下，業(yè)務(wù)收入反而上升，得益于同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅。同城快遞業(yè)務(wù)量的巨大漲幅，主要是受到疫情的影響，人們都選擇盡量不出門。

同城快遞市場(chǎng)空間巨大，傳統(tǒng)快遞巨頭看好，仍然值得資本投入。之前資本催生大量同城配送企業(yè)出現(xiàn)，而市場(chǎng)反饋和資源整合又將讓其進(jìn)入“拼內(nèi)功”的下半場(chǎng)。目前同城配送企業(yè)之間差距不大，但在未來(lái)誰(shuí)能獲得穩(wěn)定的訂單源和資源支持，同時(shí)配備強(qiáng)大的核心技術(shù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，就有機(jī)會(huì)改變市場(chǎng)格局，成為最后的勝者。

2020年同城快遞市場(chǎng)規(guī)模超萬(wàn)億元未來(lái)5年內(nèi)，同城快遞仍會(huì)保持40%左右的增速。

同城配送市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

縱觀整個(gè)快遞物流業(yè)，順豐無(wú)疑是最早的玩家，但若聚焦于同城配送領(lǐng)域，似乎也只能算一名新手。諸如達(dá)達(dá)、美團(tuán)、餓了么、蜂鳥(niǎo)、閃送等都早已先入為主，順豐的切入無(wú)疑會(huì)挑動(dòng)這些巨頭的神經(jīng)，難免成為新的“圍剿”對(duì)象。

隨著消費(fèi)升級(jí)和新零售的崛起，“懶人經(jīng)濟(jì)”和“快節(jié)奏經(jīng)濟(jì)”迅速發(fā)展，人們生活節(jié)奏越來(lái)越快，消費(fèi)者對(duì)配送的時(shí)效性和便捷性的要求也越來(lái)越高，即時(shí)配送應(yīng)運(yùn)而生。

國(guó)內(nèi)快遞單價(jià)水平“倒掛”

快遞行業(yè)企業(yè)搶占市場(chǎng)份額主要是通過(guò)“價(jià)格戰(zhàn)”的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，到目前這種態(tài)勢(shì)依然在持續(xù)，由此導(dǎo)致行業(yè)企業(yè)毛利普遍較低。2020年，以高端市場(chǎng)為主的順豐快遞單票毛利也僅有2.18元，“四通一達(dá)”單票毛利均已降到0.4元以下，快遞行業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。

快遞行業(yè)經(jīng)過(guò)前些年的競(jìng)爭(zhēng)，已基本形成順豐、京東以及“三通一達(dá)”(圓通、中通、申通、韻達(dá))為主體的格局，價(jià)格也相對(duì)穩(wěn)定。但去年下半年以來(lái)，極兔速遞等新企業(yè)入場(chǎng)，為搶占市場(chǎng)份額，快遞企業(yè)爭(zhēng)相壓價(jià)，引發(fā)了激烈競(jìng)爭(zhēng)。

與其他國(guó)家相比，中國(guó)快遞行業(yè)平均單價(jià)水平原本就較低，價(jià)格戰(zhàn)之下，行情愈發(fā)承壓。數(shù)據(jù)顯示，一季度快遞市場(chǎng)業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入增速之差高達(dá)29.1個(gè)百分點(diǎn)，快遞平均單價(jià)僅為10.2元，低于上年同期均價(jià)。與此同時(shí)，同城和異地均價(jià)為6.4元和6.1元，同比分別下降9.2%和22.9%。國(guó)家郵政局通報(bào)指出，這是同城快遞均價(jià)首次超過(guò)異地快遞。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年中國(guó)同城快遞市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》顯示：

我國(guó)同城快遞行業(yè)發(fā)展分析

第二節(jié) 2019年中國(guó)同城快遞行業(yè)市場(chǎng)供需狀況

一、2015-2019年中國(guó)同城快遞行業(yè)供給分析

圖表：中國(guó)同城快遞行業(yè)供給規(guī)模分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2015年我國(guó)同城快遞的的供給收入規(guī)模為2770億元，到2018年這一規(guī)模為6038億元，2019年為7114億元，同比增長(zhǎng)約為18%。

二、2015-2019年中國(guó)同城快遞行業(yè)市場(chǎng)需求分析

圖表：中國(guó)同城快遞行業(yè)市場(chǎng)業(yè)務(wù)量需求分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2019年我國(guó)同城快遞業(yè)務(wù)量達(dá)110.4億件，相比2018年的114.1億件有所下滑，占快遞總業(yè)務(wù)量的比重約為17.4%。

四、2015-2019年中國(guó)同城快遞行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

圖表：中國(guó)同城快遞行業(yè)業(yè)務(wù)總量市場(chǎng)規(guī)模分析

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2019年中國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量為635.2億件，較2018年增加了128.1億件，同比增長(zhǎng)約為25%，預(yù)計(jì)未來(lái)將持續(xù)增長(zhǎng)。

近十年，在電商紅利的催生下，快遞行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)高速發(fā)展的階段。今年快遞行業(yè)繼續(xù)保持高位增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2021年，中國(guó)快遞業(yè)日均業(yè)務(wù)量已超過(guò)2.66億件。國(guó)家郵政局預(yù)計(jì)，2021年全年快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)950億件。

想了解更多同城快遞行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年中國(guó)同城快遞市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》。

相關(guān)推薦：

2021-2026年版國(guó)際快遞產(chǎn)品入市調(diào)查研究報(bào)告

2021-2025年中國(guó)到戶配送行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年中國(guó)同城快遞市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告

  快遞業(yè)，是指承運(yùn)方通過(guò)鐵路、公路、航空等交通方式，運(yùn)用專用工具、設(shè)備和應(yīng)用軟件系統(tǒng)，對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的快件攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、投送、信息錄入、查詢、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、疑難快件進(jìn)...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡