郵輪產(chǎn)業(yè)被稱(chēng)為“黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”,不僅包括郵輪本身的餐飲、住宿、觀(guān)光、娛樂(lè)、購(gòu)物等龐大的消費(fèi),相關(guān)港口建設(shè)、口岸航道、船舶維護(hù)、金融保險(xiǎn)等更是一個(gè)天文數(shù)字,可以帶來(lái)1∶10的乘數(shù)效應(yīng)。
2021年郵輪產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)前景
郵輪的主要產(chǎn)業(yè)鏈包括郵輪生產(chǎn)制造、郵輪經(jīng)營(yíng)管理、碼頭港口建設(shè)與經(jīng)營(yíng)、郵輪旅游相關(guān)服務(wù)等。郵輪業(yè)作為大旅游業(yè)的一個(gè)細(xì)微分支,未來(lái)也有望打造成成熟的全產(chǎn)業(yè)鏈,成為一種中高端的旅游方式。
全球內(nèi)河游輪旅游產(chǎn)業(yè)主要有四大市場(chǎng):歐洲的萊茵河、多瑙河,埃及的尼羅河,美國(guó)的密西西比河和中國(guó)的長(zhǎng)江。長(zhǎng)江長(zhǎng)達(dá)2800公里,旅游航程最長(zhǎng),郵輪數(shù)量?jī)H為40艘。長(zhǎng)江郵輪所經(jīng)區(qū)域有14個(gè)世界遺產(chǎn),69個(gè)國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū),37個(gè)國(guó)家級(jí)歷史文化名城,22個(gè)國(guó)家首批5A景區(qū),接待高端游客的能力每年達(dá)20萬(wàn)~30萬(wàn)人,產(chǎn)業(yè)效益增長(zhǎng)空間非常大。
6月25日,嘉年華郵輪公司公布了第二季度業(yè)務(wù)。公告顯示,2021 年第二季度嘉年華凈虧損 21 億美元,經(jīng)調(diào)整的凈虧損為 20 億美元。與此同時(shí),今年第二季度的預(yù)訂量比第一季度的預(yù)訂量增長(zhǎng)了45%。
嘉年華方面還表示,截至 2021 年 5 月 31 日,2022 年全年累計(jì)提前預(yù)訂量遠(yuǎn)超過(guò) 2019 年。此外,值得一提的是,嘉年華9個(gè)品牌中的8個(gè)品牌的42艘船只已恢復(fù)或宣布在2021年11月30日前恢復(fù)客輪運(yùn)營(yíng),占公司運(yùn)力的50%以上,預(yù)計(jì)未來(lái)幾周將發(fā)布更多公告。
嘉年華郵輪,指美國(guó)上市公司嘉年華郵輪集團(tuán)。該集團(tuán)成立于1972年,總部位于美國(guó)佛羅里達(dá)州的邁阿密市。2021年4月7日,嘉年華郵輪宣稱(chēng),旗下將有6個(gè)郵輪品牌在今年夏季復(fù)航。
中國(guó)郵輪業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展
郵輪產(chǎn)業(yè)被稱(chēng)為“黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”,不僅包括郵輪本身的餐飲、住宿、觀(guān)光、娛樂(lè)、購(gòu)物等龐大的消費(fèi),相關(guān)港口建設(shè)、口岸航道、船舶維護(hù)、金融保險(xiǎn)等更是一個(gè)天文數(shù)字,可以帶來(lái)1∶10的乘數(shù)效應(yīng)。
從2006年到2018年,上海港的游客數(shù)量年均增長(zhǎng)率超過(guò)40%,2016年上海港躍居亞洲第一郵輪港。2020年11月交通運(yùn)輸部發(fā)布的《關(guān)于上海市開(kāi)展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》提出,“打造世界一流國(guó)際航運(yùn)中心”,在試點(diǎn)內(nèi)容及實(shí)施路徑中明確:推進(jìn)航運(yùn)與旅游融合發(fā)展。加快建設(shè)吳淞口郵輪港,重點(diǎn)推動(dòng)上海港國(guó)際客運(yùn)中心訪(fǎng)問(wèn)港和高端郵輪服務(wù)業(yè)發(fā)展。完善郵輪港口集疏運(yùn)體系,建設(shè)客運(yùn)交通樞紐,優(yōu)化交通運(yùn)輸組織。健全郵輪船票制度,提升郵輪服務(wù)品質(zhì)。鼓勵(lì)郵輪公司創(chuàng)新郵輪產(chǎn)品,依法開(kāi)發(fā)郵輪航線(xiàn)。
海南省人民政府辦公廳印發(fā)了《海南省“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)劃》)?!兑?guī)劃》指出,要建設(shè)國(guó)際化的航運(yùn)樞紐,著力打造國(guó)際郵輪港。事實(shí)上,近年來(lái)不少大型郵輪企業(yè)都將目光盯上了海南這片“熱土”,并不斷將大船派駐三亞等郵輪母港,試圖開(kāi)展海上無(wú)目的地航線(xiàn)。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái),隨著我國(guó)海南旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展,郵輪產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)在快車(chē)道上行進(jìn)。
“十四五”時(shí)期是高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中國(guó)特色自由貿(mào)易港,落實(shí)階段性重點(diǎn)任務(wù)形成早期收獲的關(guān)鍵五年。所以,該《規(guī)劃》確定了“十四五”時(shí)期海南綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的總體目標(biāo)、重點(diǎn)任務(wù)和政策方向,指導(dǎo)“十四五”時(shí)期海南省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展。
此次《規(guī)劃》明確了重點(diǎn)任務(wù),打造一流的國(guó)際航空樞紐。全力做好三亞新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工作。加快推進(jìn)三亞新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目前期工作,力爭(zhēng)早日完成前期審批并在“十四五”期間開(kāi)工建設(shè)。加快樞紐機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能升級(jí)。錨定面向太平洋、印度洋的區(qū)域國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略定位,推動(dòng)??诿捞m機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建等。
不僅僅是航空建設(shè),建設(shè)國(guó)際化的航運(yùn)樞紐也成為了“十四五”時(shí)期的重中之重。其中,海南省將著力打造國(guó)際郵輪港,構(gòu)建以三亞國(guó)際郵輪母港為核心、??趪?guó)際郵輪始發(fā)港為重要組成的郵輪港發(fā)展格局,逐步建設(shè)儋州郵輪掛靠港等港口。重點(diǎn)建設(shè)三亞國(guó)際郵輪母港等,并推進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目,未來(lái)將開(kāi)展一批公共游艇碼頭建設(shè)。
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