奧迪將于2033年停產(chǎn)燃油車中國除外

• 2021年6月27日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1253 82
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奧迪將從2026年開始停止推出新的內(nèi)燃機(jī)汽車，而已有的燃油車型將在2033年開始正式停產(chǎn)，以進(jìn)一步達(dá)到奧迪2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。

奧迪將從2026年開始停止推出新的內(nèi)燃機(jī)汽車，而已有的燃油車型將在2033年開始正式停產(chǎn)，以進(jìn)一步達(dá)到奧迪2050年實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。不過，在這其中中國市場成為了一個例外。根據(jù)奧迪的評估，中國市場對于內(nèi)燃機(jī)車的需求或許要持續(xù)到它們既定的2033年以后，但何時在中國市場停止內(nèi)燃機(jī)汽車的銷售，目前還沒有定論。

2019年中國新能源汽車產(chǎn)銷超過120萬輛，繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位。2019年1-12月，新能源汽車產(chǎn)銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產(chǎn)量同比略有增長，銷量小幅下降，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈明顯下降。

2020年一季度我國汽車產(chǎn)銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期，受到的影響更大一些，一季度產(chǎn)銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時也要看到，隨著全國疫情防控形勢持續(xù)向好、生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)的態(tài)勢不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產(chǎn)銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

截至2019年底，全國新能源汽車保有量達(dá)381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。綜上看來新能源汽車占據(jù)市場的速度有目共睹，國家在2019年大力提產(chǎn)節(jié)能環(huán)保的作用下，得到了企業(yè)與消費(fèi)者的欣然接受與大力支持。

受多重不利因素疊加影響，2019年我國新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊，2020年1-3月新能源汽車銷量同比下降56.4%。補(bǔ)貼支持政策延長，有利于對沖疫情影響、促進(jìn)汽車市場消費(fèi)、提高綜合競爭力、推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

目前，國內(nèi)已經(jīng)有200余家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，累計獲得生產(chǎn)許可的車型達(dá)到4000多個，但是實(shí)際投產(chǎn)車型卻僅為總數(shù)的25%左右。

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