企查查APP顯示,6月24日,安徽蔚來智駕科技有限公司成立,法定代表人為秦力洪,注冊資本1000萬人民幣,經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車銷售、汽車零部件研發(fā)、機械設(shè)備研發(fā)、衛(wèi)星遙感應(yīng)用系統(tǒng)集成、互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)等。另外,企查查股權(quán)穿透顯示,該公司由香港蔚來智行有限公
企查查APP顯示,6月24日,安徽蔚來智駕科技有限公司成立,法定代表人為秦力洪,注冊資本1000萬人民幣,經(jīng)營范圍包括新能源汽車整車銷售、汽車零部件研發(fā)、機械設(shè)備研發(fā)、衛(wèi)星遙感應(yīng)用系統(tǒng)集成、互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)等。另外,企查查股權(quán)穿透顯示,該公司由香港蔚來智行有限公司100%控股。
6月初,蔚來汽車董事長兼CEO李斌在第十三屆中國汽車藍皮書論壇上提到,位于合肥新橋智能電動汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)的蔚來汽車第二工廠已經(jīng)正式開工,預計明年第三季度正式開啟生產(chǎn)。
此前李斌曾表示,大家已經(jīng)不再只單純地去關(guān)心電動車的續(xù)航里程,充電的問題,換電池的費用,反而更在乎的是電動汽車的智能化。他預計,2030年智能電動車的滲透率會達到90%。
隨著5G時代的來臨,智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新,自動駕駛技術(shù)日益成熟,汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景?!吨袊圃?025》對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標,即到2020年,掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù),初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年,掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關(guān)鍵技術(shù),建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群,基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。和新能源汽車一樣,自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達國家戰(zhàn)略的高度。
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2019年可以連接三方服務(wù)平臺的車輛以及配備嵌入式移動網(wǎng)絡(luò)的全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車出貨量,達到5110萬輛,與2018年相比增長了45.4%;未來智能網(wǎng)聯(lián)車的年出貨量復合增長率約16.8%,智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場將迎來快速發(fā)展。預計到2025年,全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車的出貨量將進一步增至9323萬臺。
國內(nèi),2018年智能網(wǎng)聯(lián)新車型滲透率達到31.1%,相較2016年增長近5倍;2018年中國品牌智能網(wǎng)聯(lián)新車型滲透率達到35.3%,相較2016年增長15倍?!秷蟾妗奉A計到2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車型滲透率將達到51.6%。初步估計,2019年我國智能汽車市場規(guī)模約為1033萬輛。
2019年,智能汽車app MAU規(guī)模呈上升態(tài)勢;受疫情影響,2020年2月和3月有所回落,4月月活規(guī)?;净謴椭聊瓿跛?8月,智能汽車app MAU達636.49萬,較去年同期同比增長76.6%
日新增用戶數(shù)方面,在2月份出現(xiàn)低谷,隨后逐漸攀升,在6月份增速放緩;有趣的是,這個趨勢走向與智能新能源汽車的銷量十分相似,兩者之間存在明顯的正相關(guān)。
從《中國制造2025》、《“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》、《車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃》等政策中我們都能看到國家對智能汽車行業(yè)的重視。
中國雖然在這場智能汽車發(fā)展競賽中起步較晚,但也毫不示弱接連推出多項政策大力支持智能汽車的發(fā)展,以發(fā)展中國標準智能汽車為方向,建設(shè)智能汽車強國為目標,將智能汽車作為我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略方向。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是未來20年的朝陽產(chǎn)業(yè),是5G、物聯(lián)網(wǎng)、北斗導航、大數(shù)據(jù)、人工智能、集成電路技術(shù)、云計算、新能汽車等高新技術(shù)的集大成產(chǎn)業(yè)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車將為我國高速公路、城市交通、客貨運輸、汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場巨大變革,雖然這種變革是循序漸進、充滿挑戰(zhàn)的,但也是助力我國在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)兩化融合,助力彎道超車的重大機遇。
對智能汽車本身來說,隨著平臺操作系統(tǒng)的升級和應(yīng)用生態(tài)的擴展,智能汽車將真正意義上成為移動智能娛樂空間;智能汽車的娛樂性和可玩性大大增強,車主社交平臺、電商、游戲和短視頻等與汽車相關(guān)的商業(yè)模式將在智能汽車app上大放異彩例如,以智能汽車app為載體,形成車友社交平臺;不論是駕車技巧、愛車養(yǎng)護、還是娛樂玩法,只要與車主相關(guān),與汽車相關(guān),都可以在智能汽車app的車主社區(qū)交流、學習和分享。
對于智能汽車企業(yè)來說,部分智能汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)或團隊會因資金鏈斷裂、供應(yīng)鏈匱乏、人才供給不足、制造問題、目的性不純粹等種種原因,大浪淘沙中被淘汰。博弈之后,智能汽車行業(yè)競爭格局初定。預計2022年中國智能汽車市場規(guī)模將達到1300億元人民幣。
想要了解更多智能汽車行業(yè)的發(fā)展前景,請查閱《2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預測報告》。
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2020-2025年中國智能汽車行業(yè)市場全景調(diào)研與投資前景預測報告
為了實現(xiàn)交通強國的戰(zhàn)略目標,抓住新時代汽車產(chǎn)業(yè)變革的機會,滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》等相關(guān)政策,來鼓勵支持智能汽車行業(yè)的發(fā)展。2020年北京、上海...
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