北京時間7月1日早間消息,據(jù)報道,盡管新冠疫情導(dǎo)致全球碳排放水平大幅下降,但去年亞馬遜的碳排放量仍增長19%。在周三發(fā)布的年度可持續(xù)發(fā)展報告中,亞馬遜表示,2020年排放的二氧化碳相當(dāng)于6064萬公噸。這一數(shù)字高于2019年的5177萬公噸,同比增長15%。
北京時間7月1日早間消息,據(jù)報道,盡管新冠疫情導(dǎo)致全球碳排放水平大幅下降,但去年亞馬遜的碳排放量仍增長19%。在周三發(fā)布的年度可持續(xù)發(fā)展報告中,亞馬遜表示,2020年排放的二氧化碳相當(dāng)于6064萬公噸。這一數(shù)字高于2019年的5177萬公噸,同比增長15%。去年,這種活動的轉(zhuǎn)變帶來了全球溫室氣體排放的下降。去年12月研究人員發(fā)現(xiàn),2020年全球碳排放同比下降約7%,創(chuàng)下有記錄以來的最大降幅。
亞馬遜于2019年公布了其《氣候承諾》。作為該計劃的一部分,亞馬遜承諾到2040年實(shí)現(xiàn)碳中和。去年6月,亞馬遜表示,預(yù)計到2025年將完全使用清潔能源,這比它在《氣候承諾》中最初設(shè)定的目標(biāo)提前了5年。未來碳排放市場行情如何?
今年以來,生態(tài)環(huán)境部又陸續(xù)發(fā)布了《企業(yè)溫室氣體排放報告核查指南(試行)》《企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報告指南發(fā)電設(shè)施》等技術(shù)規(guī)范,印發(fā)了《碳排放權(quán)登記管理規(guī)則(試行)》《碳排放權(quán)交易管理規(guī)則(試行)》和《碳排放權(quán)結(jié)算管理規(guī)則(試行)》等市場管理規(guī)則,并組織開展溫室氣體排放報告、核查、配額核定等工作。
目前,全國碳市場還限于碳排放企業(yè),并只覆蓋了電力行業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來的碳交易還將囊括更多的行業(yè)和市場主體,形成更大的規(guī)模。
2020年底,生態(tài)環(huán)境部以部門規(guī)章形式出臺《碳排放權(quán)交易管理辦法(試行)》,規(guī)定了各級生態(tài)環(huán)境主管部門和市場參與主體的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù),以及全國碳市場運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和工作要求。印發(fā)了《2019-2020年全國碳排放權(quán)交易配額總量設(shè)定與分配實(shí)施方案(發(fā)電行業(yè))》,公布包括發(fā)電企業(yè)和自備電廠在內(nèi)的重點(diǎn)排放單位名單,正式啟動全國碳市場第一個履約周期。
根據(jù)生態(tài)環(huán)境部的消息,中國2020年碳排放強(qiáng)度比2015年下降了18.8%,超額完成了“十三五”約束性目標(biāo),而我國非化石能源占能源消費(fèi)的比重達(dá)到15.9%,都超額完成了中國向國際社會承諾的2020年目標(biāo)。2020年9月,中國向世界做出莊重承諾,將力爭在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳排放碳中和。而在“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中,廣泛形成綠色生產(chǎn)生活方式、碳排放達(dá)峰后穩(wěn)中有降也成為重要內(nèi)容。
中國燃料乙醇產(chǎn)業(yè)起步較晚,但發(fā)展迅速,燃料乙醇在中國具有廣闊前景。隨著國內(nèi)石油需求的進(jìn)一步提高,以乙醇等替代能源為代表的碳排放能源供應(yīng)多元化戰(zhàn)略已成為中國碳排放能源政策的一個方向。
近年來,隨著我國環(huán)境治理壓力增大,能源結(jié)構(gòu)調(diào)整以及農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革等多方面的因素影響,乙醇汽油重新回到人們關(guān)注的視野中來。2017年9月13日,由國家發(fā)展改革委、國家能源局、財政部等十五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大碳排放和推廣使用車用乙醇汽油的實(shí)施方案》,根據(jù)方案要求,到2020年,我國全國范圍將推廣碳排放使用車用乙醇汽油。在2016年末出臺的《生物質(zhì)能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中,也提出了要加快燃料乙醇的發(fā)展。
在國家大力倡導(dǎo)碳排放碳中和的背景下,擁有良好碳排放數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的碳排放行業(yè)可能最先納入全國碳交易市場。自2013年來,北京、天津、上海、重慶、湖北、廣東及深圳7省市的碳排放權(quán)交易試點(diǎn)陸續(xù)上線,累計配額成交量4.06億噸,成交額92.8億元,碳排放平均碳當(dāng)量的價格為23元/噸。
全國碳排放權(quán)交易市場建設(shè)方案(發(fā)電市場)印發(fā),在發(fā)電市場(含熱電聯(lián)產(chǎn))碳排放率先啟動全國碳排放交易體系。參與主體是發(fā)電市場年度排放達(dá)到2.6萬噸二氧化碳當(dāng)量的企業(yè)或其他經(jīng)濟(jì)組織。首批納入碳排放的企業(yè)共有1700余家,年排放總量超過30億噸二氧化碳當(dāng)量,約占全國碳排放量的1/3。
世界銀行發(fā)布報告,全球碳排放已比1990年高出16%,1960年時, 低中收入國家僅占世界排放量1/3,而現(xiàn)在中國在1990~2003年間排放總量增加73%,印度排放總量增加88%,美國和日本排放總量增加20%和15%,歐盟國家碳排放總量僅增加3%。因此碳排放主要來自于工業(yè)化國家和快速發(fā)展中國家,在中國和印度,化石燃料用于發(fā)電占世界發(fā)電量66%;在中東,化石燃料用于發(fā)電占93%,東亞和南亞占82%,拉美和加勒比海地區(qū)占38%。
更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2019-2025年中國碳排放權(quán)交易市場發(fā)展態(tài)勢與前景展望研究報告》。
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