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          通用股份擬30.62億元投建1020萬條高性能子午線輪胎項(xiàng)目

          • 2021年7月1日 LiuMingYue來源:財(cái)聯(lián)社 中國證券報(bào) 281 10
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          通用股份公告,公司擬在安徽省安慶市投資30.62億元建設(shè)1020萬條高性能子午線輪胎項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)期為40個月,分兩期實(shí)施。經(jīng)測算,該項(xiàng)目建成后,預(yù)計(jì)新增年均營業(yè)收入27.57億元,年平均凈利潤2.9億元。安徽省是全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地,整車產(chǎn)品品類豐富,產(chǎn)業(yè)集中度高

          通用股份公告,公司擬在安徽省安慶市投資30.62億元建設(shè)1020萬條高性能子午線輪胎項(xiàng)目。項(xiàng)目建設(shè)期為40個月,分兩期實(shí)施。經(jīng)測算,該項(xiàng)目建成后,預(yù)計(jì)新增年均營業(yè)收入27.57億元,年平均凈利潤2.9億元。安徽省是全國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地,整車產(chǎn)品品類豐富,產(chǎn)業(yè)集中度高,已形成奇瑞集團(tuán)、江淮汽車、合肥長安、蔚來汽車、漢馬科技等整車生產(chǎn)集群。長三角地區(qū)已發(fā)展成為國內(nèi)最具發(fā)展活力的區(qū)域之一,新能源汽車又是長三角地區(qū)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一。安徽省已將新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)列為“十四五”時期重點(diǎn)發(fā)展的十大新興產(chǎn)業(yè)之一。

          公司安慶項(xiàng)目規(guī)劃分為兩期,一期產(chǎn)能為120萬條高性能全鋼子午胎,二期產(chǎn)能為900萬條高性能半鋼子午胎。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后,公司盈利能力進(jìn)一步增強(qiáng),綜合競爭力和品牌影響力進(jìn)一步提升。未來輪胎市場行情如何?

          2020年前三季度,貴州輪胎的綜合毛利率為7.59%、15.17%、20.13%、25.17%,凈利率為-3.19%、1.29%、2.10%、8.24%,均為持續(xù)上升。根據(jù)貴州輪胎發(fā)布2020年全年業(yè)績預(yù)告顯示,2020年毛利率將進(jìn)一步上升。貴州輪胎毛利率將實(shí)現(xiàn)四年持續(xù)增長。

          在汽車保有量逐年增加、汽車的報(bào)廢和車型的更替等客觀因素影響下,每年輪胎的報(bào)廢率還會保持在6%~8%之間。預(yù)計(jì)到2020年,每年中國廢輪胎產(chǎn)生量將超過2000萬噸。

          目前中國輪胎翻新行業(yè)還處于初級發(fā)展階段。其表現(xiàn)在于輪胎翻新廠數(shù)量偏少(約2000家),在全國各地分布不均,主要分布沿海經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的地區(qū)。因該地區(qū)的高速公路網(wǎng)絡(luò)相對較為密集,且路況較好。子午線輪胎占的比例較高,車輛也較多,其中以廣東、上海、山東、浙江、福建為主,中部、西部、西南、西北部、東北部地區(qū)相對較少。

          輪胎翻新的工藝及技術(shù)。輪胎翻新的工藝較為落后,各個廠家的翻新工藝不一、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一,大部分員工沒有經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn),特別是在理論知識方面較為欠缺,工人的素質(zhì)普遍偏低,有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)技術(shù)人員比較缺乏。這主要是由于輪胎翻新設(shè)備供應(yīng)商的素質(zhì)不一,有的甚至都不懂輪胎翻新工藝就做設(shè)備,導(dǎo)致了一大批近幾年新建的翻胎廠做出的翻新輪胎質(zhì)量較差。

          全球翻新輪胎市場前景依然非常樂觀,市場價值將以每年4.6%的年復(fù)合增長率增長。尤其重型商用車部分預(yù)計(jì)價值和體量在預(yù)測期內(nèi)都以顯著的復(fù)合增長率擴(kuò)大。輪胎市場在全球翻新輪胎市場的所占的份額約為29.6%,處于領(lǐng)導(dǎo)地位。

          我國作為橡膠消耗大國,年消耗量達(dá)400萬噸以上,位居世界第一!但我國又是橡膠資源十分匱乏的國家,進(jìn)口橡膠占了年總消耗量的一半。與之同時我國又扮演著輪胎生產(chǎn)大國的角色,2018年輪胎產(chǎn)量8億多條,雖然有下降的趨勢,但是每年廢舊輪胎的數(shù)量卻是只多不少,同樣2018年的數(shù)據(jù)是近3.8億條廢舊輪胎從我國產(chǎn)生,但回收再利用數(shù)量越還不到30%,這與歐美發(fā)達(dá)國家動輒60%~70%的再利用率相比,有著天壤之差!所以在我國輪胎生產(chǎn)企業(yè)達(dá)到規(guī)?;慕裉?,輪胎“再制造”技術(shù)的可行性與發(fā)展也逐漸被大家重視了起來!

          更多關(guān)于行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年中國輪胎市場投資機(jī)會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報(bào)告》。

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