滴滴上市優(yōu)步賺翻 2021網(wǎng)約車市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2021年7月1日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 801 48
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?滴滴周二在美國首次公開募股(IPO)中籌集了約44億美元，發(fā)行的股票數(shù)量超過了原計。該股周三在紐交所上市首日上漲1%，市值達(dá)到678億美元。這使得優(yōu)步目前持有的12%股份的價值升至81億美元左右。

滴滴上市優(yōu)步賺翻

滴滴周二在美國首次公開募股(IPO)中籌集了約44億美元，發(fā)行的股票數(shù)量超過了原計。該股周三在紐交所上市首日上漲1%，市值達(dá)到678億美元。這使得優(yōu)步目前持有的12%股份的價值升至81億美元左右。

多年來，中國的網(wǎng)約車市場快速拓展，網(wǎng)約車已經(jīng)逐步成為人們?nèi)粘３鲂械闹饕x擇之一。我國個人互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用保持著良好的發(fā)展勢頭，網(wǎng)上預(yù)約專車/快車用戶規(guī)模增速最高。隨著智能化、信息化技術(shù)進(jìn)步，對汽車等交通資源的配置能力不斷提高，用戶對汽車的需求逐步向出行這一本源目的回歸，從汽車的所有權(quán)向使用權(quán)轉(zhuǎn)移的趨勢顯現(xiàn)，帶動分時租賃、網(wǎng)約車等汽車共享模式發(fā)展，以提升汽車資源利用率為核心的汽車共享化被廣泛接受。

目前我國網(wǎng)約車主要集中在一二線城市，三四線城市滲透率較小。未來隨著各網(wǎng)約車在三四線城市加大布局，以及消費(fèi)水平提升促進(jìn)消費(fèi)升級的態(tài)勢下，三四線城市需求量仍存在較大的發(fā)展。

隨著中國經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，中國城市人口的數(shù)量也在不斷上升，交通問題必然順帶產(chǎn)生。在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下，傳統(tǒng)的監(jiān)管理念已經(jīng)不能有效適應(yīng)社會的進(jìn)步和發(fā)展。但中國網(wǎng)約車的立法仍然存在著一定的滯后性，要建立健全網(wǎng)約車相關(guān)的法律規(guī)范，推行網(wǎng)約車的合作監(jiān)管模式，除了中國政府發(fā)揮相應(yīng)的主體作用之外，也要建立健全行業(yè)發(fā)展制度，特別是要完善針對網(wǎng)約車行業(yè)的征信評價制度。

網(wǎng)約車的出現(xiàn)與發(fā)展是時代的產(chǎn)物，是順應(yīng)時代與國家發(fā)展要求的新事物，因而即使網(wǎng)約車在發(fā)展的過程中出現(xiàn)了很多問題，但是我們都應(yīng)該對網(wǎng)約車持有信心，并且積極地推動網(wǎng)約車的發(fā)展。如今，要推動網(wǎng)約車發(fā)展，先要加強(qiáng)對網(wǎng)約車的治理。多中心治理是對網(wǎng)約車治理的最好的模式。相信通過政府、市場以及社會這三大主體，定能完成網(wǎng)約車的治理任務(wù)，促進(jìn)網(wǎng)約車的良性發(fā)展。

據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》數(shù)據(jù)顯示

中國網(wǎng)約車行業(yè)市場運(yùn)行分析

第二節(jié) 2016-2019年上半年中國網(wǎng)約車行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

圖表：我國網(wǎng)約車企業(yè)市場規(guī)模結(jié)構(gòu)分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、人員規(guī)模狀況分析

圖表：我國網(wǎng)約車司機(jī)規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營運(yùn)模式為主的。但從整個網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢來看，滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機(jī)的營運(yùn)成本及風(fēng)險，從而規(guī)范整個網(wǎng)約車的營運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營，毫無疑問，這將加重網(wǎng)約車平臺的運(yùn)營成本，未來如果無法通過擴(kuò)大市場達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，該重資產(chǎn)運(yùn)營模式下將面臨較大的風(fēng)險。

四、行業(yè)市場規(guī)模分析

圖表：我國網(wǎng)約車數(shù)量規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

欲了解更多關(guān)于網(wǎng)約車市場具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告》。

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  2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢研究咨詢報告

  網(wǎng)約車以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為依托構(gòu)建服務(wù)平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預(yù)約出租汽車服務(wù)的經(jīng)營活動。2018年網(wǎng)約車增速全面放緩，標(biāo)志著行業(yè)從擴(kuò)張時期逐步邁入理性發(fā)展階段。...

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