寶馬超奔馳成美國二季度豪車銷量冠軍 豪華車市場連續(xù)強勢增長

• 2021年7月7日 LiuMingYue來源：新浪財經(jīng) 新浪新聞 713 42
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寶馬汽車二季度在美國的銷量超過了競爭對手，原因是該公司在應(yīng)對全球芯片短缺方面做得更好。該公司周二發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，二季度美國銷量為96，561輛，較去年同期增長近一倍，較一季度增長35%。這一數(shù)字比位居第二的競爭對手梅賽德斯-奔馳多出14171輛。

寶馬汽車二季度在美國的銷量超過了競爭對手，原因是該公司在應(yīng)對全球芯片短缺方面做得更好。該公司周二發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，二季度美國銷量為96，561輛，較去年同期增長近一倍，較一季度增長35%。這一數(shù)字比位居第二的競爭對手梅賽德斯-奔馳多出14171輛。據(jù)美國經(jīng)銷商稱，寶馬在管理半導(dǎo)體儲備方面做得更好，這幫助該公司比一些豪華競爭對手更好地跟上了經(jīng)銷商的訂單。

中國豪車品牌4月零售25萬輛，同比增長30%，環(huán)比3月下降7%，但相對2019年4月增長50%，繼續(xù)保持強勢增長。針對豪華車市場連續(xù)的強勢增長，乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，豪華品牌保持強勢增長的主要原因在于換購需求持續(xù)的大幅增長。

豪華汽車品牌奔馳、寶馬和奧迪依舊牢牢占據(jù)著一線豪華汽車品牌的市場份額。以特斯拉為首的造車新勢力車企銷量持續(xù)攀升，已經(jīng)威脅到了雷克薩斯、凱迪拉克等很多二線豪車汽車品牌的地位。

根據(jù)乘聯(lián)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，4月份國內(nèi)狹義乘用車市場零售銷量為160.8萬輛，同比增長12.4%，環(huán)比3月下降8.3%。今年1-4月累計銷量670.2萬輛，豪車得益于去年同期乘用車零售的較低基數(shù)，同比增速繼續(xù)保持在50.7%高位，為乘聯(lián)會2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計以來同期最好水平。

豪車榜排在第1名的是寶馬，3月銷量為77905輛，同比增長了60%，繼續(xù)蟬聯(lián)豪車品牌的銷量冠軍。進(jìn)入2021年，寶馬已經(jīng)連續(xù)多個月在銷量上超越奔馳和奧迪;第2名奔馳汽車，3月銷量75212輛，同比增長69.4%。

第4名特斯拉，3月銷量34743輛，同比增長173.4%。僅憑特斯拉Model 3一款車的銷量，在國內(nèi)豪華車市場，特斯拉依然能夠成為僅次于BBA的汽車品牌;

第5名雷克薩斯，3月銷量為24839輛，同比增長了54.4%。

第6名凱迪拉克，3月銷量20570輛，同比增長了134.8%。

全國汽車保有量達(dá)2.4億輛，比2017年增加2285萬輛，增長10.51%。2018年全國居民每百戶家用豪華擁有量為33.0輛，比2017年增長11.0%。截止2017年底，我國汽車檢測行業(yè)累計實現(xiàn)營業(yè)收入104.6億元，年增長17.3%。2018年汽車檢測行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入122.3億元，同比增長16.9%。

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