蔚來計(jì)劃在全球部署超過4000座換電站 充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析

• 2021年7月9日 ZhouJiaLiang來源：新浪 騰訊 國(guó)際能源網(wǎng) 鳳凰網(wǎng) 695 41
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蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪透露，蔚來旗下的補(bǔ)能子品牌NIO Power由2017年成立的蔚來能源公司運(yùn)營(yíng)。截止目前，蔚來擁有目的地充電站382個(gè)，2137個(gè)充電樁。超充站204個(gè)，1606根超充樁。

7月9日，蔚來舉行NIO Power Day，主要分享蔚來在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)方面的進(jìn)展。

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪透露，蔚來旗下的補(bǔ)能子品牌NIO Power由2017年成立的蔚來能源公司運(yùn)營(yíng)。截止目前，蔚來擁有目的地充電站382個(gè)，2137個(gè)充電樁。超充站204個(gè)，1606根超充樁。目前已經(jīng)部署開放301座變電站，秦力洪透露，接下來1個(gè)月會(huì)有超過50座換電站開放，未來1個(gè)季度會(huì)有超過200座換電站開放。這也意味著，蔚來的換電站總數(shù)會(huì)在第三季度末超過500座。

秦力洪還透露，蔚來會(huì)在三季度末于挪威部署兩座換電站，這也是蔚來首次在海外部署換電站。

2025年，蔚來計(jì)劃在全球部署超過4000座換電站。其中在今年底會(huì)有超過700座換電站，從2022年到2025年每年新增部署超過600座。在中國(guó)以外，到2025年，蔚來累計(jì)部署換電站數(shù)量大約為1000座。

充電樁行業(yè)現(xiàn)狀分析

2020年，充電樁被納入新基建的行列，將會(huì)催生出億萬級(jí)的新能源市場(chǎng)。但是，市場(chǎng)中的充電樁也存在短板，例如壞樁率高、利用率低、運(yùn)營(yíng)模式單一，都不利于新能源充電樁行業(yè)發(fā)展。國(guó)家能源局在《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出，到2020年，國(guó)內(nèi)充電樁將達(dá)到450萬個(gè)，電動(dòng)汽車與充電設(shè)施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態(tài)，是每一臺(tái)新能源汽車配備一個(gè)充電樁。新能源汽車補(bǔ)貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向，許多地方性資本也開始進(jìn)入充電樁市場(chǎng)，地方性平臺(tái)往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。這些地方性平臺(tái)的出現(xiàn)活躍了充電樁市場(chǎng)，但也不可避免的與現(xiàn)存運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。盡管新能源汽車補(bǔ)貼會(huì)在2020年進(jìn)一步下滑直至退出，但并不會(huì)對(duì)充電樁市場(chǎng)產(chǎn)生過大的沖擊，補(bǔ)貼政策影響的是私人消費(fèi)領(lǐng)域，對(duì)公共運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的影響較小。

截止2021年5月，全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施(公共+私人)累計(jì)數(shù)量為187萬臺(tái)，同比增加43.9%;各省份充電站保有量6.5萬座，換電站保有量644座。今年1-5月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為18.9萬臺(tái)。

從地域來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)區(qū)域較為集中的特點(diǎn)依然存在。廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北TOP 10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)71.9%。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)商集中度高，截止到5月，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)充電樁數(shù)量超過1萬臺(tái)的共有10家，分別為：特來電運(yùn)營(yíng)21.9萬臺(tái)、國(guó)家電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)19.6萬臺(tái)、星星充電運(yùn)營(yíng)19.3萬臺(tái)、云快充運(yùn)營(yíng)6.7萬臺(tái)、南方電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)4.1萬臺(tái)、依威能源運(yùn)營(yíng)2.7萬臺(tái)、上汽安悅運(yùn)營(yíng)2萬臺(tái)、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)1.6萬臺(tái)、萬馬愛充運(yùn)營(yíng)1.6萬臺(tái)、中國(guó)普天運(yùn)營(yíng)1.5萬臺(tái)。這10家運(yùn)營(yíng)商占總量的91.7%，其余的運(yùn)營(yíng)商占總量的8.3%。

從2020年到2025年，中國(guó)充電樁設(shè)備市場(chǎng)將從62億元躍升到439億元，迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)勢(shì)頭從2019年已經(jīng)顯現(xiàn)，去年中國(guó)公共充電樁的累計(jì)充電量同比上漲了189.76%。

除了中國(guó)，世界各國(guó)也都在加緊部署充電樁建設(shè)。近期德國(guó)政府要求，每個(gè)加油站必須安裝電動(dòng)車充電樁，并將在電芯和充電基礎(chǔ)設(shè)施方面再投資25億歐元。美國(guó)則推出1410億美元投資計(jì)劃，包括開發(fā)電動(dòng)車技術(shù)、鋪設(shè)充電樁、降低充電費(fèi)用等。

隨著市場(chǎng)熱度增加，充電樁行業(yè)將有更多的玩家開始涌入，值得關(guān)注的就是聚合類平臺(tái)的出現(xiàn)。這是充電市場(chǎng)發(fā)展到一定階段和規(guī)模的必然現(xiàn)象。

想要了解更多充電樁行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2025年中國(guó)充電樁行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與競(jìng)爭(zhēng)格局分析報(bào)告》。

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