2021年國際航運中心排名公布 上海排第三 國際物流行業(yè)市場調研

• 2021年7月12日 ZhouJiaLiang來源：新浪 齊魯壹點 東方財富網(wǎng) 1150 74
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7月11日于上海北外灘舉行的2021年中國航海日上海論壇上，新華社中國經濟信息社聯(lián)合波羅的海交易所聯(lián)合編制的《2021新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告》(下稱《報告》)正式發(fā)布?！秷蟾妗凤@示，上海再度排名第三，僅次于新加坡和倫敦，中國香港、迪拜分列

7月11日于上海北外灘舉行的2021年中國航海日上海論壇上，新華社中國經濟信息社聯(lián)合波羅的海交易所聯(lián)合編制的《2021新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)報告》(下稱《報告》)正式發(fā)布?！秷蟾妗凤@示，上海再度排名第三，僅次于新加坡和倫敦，中國香港、迪拜分列第四、第五位。

《報告》顯示，2021年全球航運中心城市綜合實力前10位分別為新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、雅典、紐約-新澤西、寧波舟山。

后疫情時代海運業(yè)三大變量

有業(yè)內人士表示，2020年海運占全球貿易量的比重從85%提高到了86%。從中國海運進出口量看，2020年增長了6.7%，達34.6億噸，占全球海運貿易量的比重從27.1%提高至30%。

海運對全球經貿復蘇發(fā)揮著強勁的支撐作用，海運業(yè)本身也正在加速演化。后疫情時代，或許將有三大變量，共同驅動國際航運業(yè)的發(fā)展與演變。變量一是經貿格局重構，引領航運;變量二是技術融合提速，改造航運;變量三是環(huán)保規(guī)則收緊，倒逼航運。

互聯(lián)網(wǎng)+物流

隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，國際物流逐步向智能化和自動發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產業(yè)的升級退出了一系列標準化和產業(yè)融合政策，國際物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動下迎來新的一輪爆發(fā)期。

智慧物流是國際物流發(fā)展方向，智慧物流將RFID、傳感器、GPS、云計算等信息技術廣泛應用于物流運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的職能化、網(wǎng)絡化、自動化、可視化、系統(tǒng)化。

國際物流市場規(guī)模

近年來，由于我國對外貿易的不斷開展，進出口市場需求不斷增長。根據(jù)中國海關總署統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2017年全國進出口總額突破4萬億美元，2020年達到4.65億美元，同比增長1.5%;2021年1-4月全國進出口總額達到1.79萬億美元，同比增長38.2%。

有專家表示，國際物流行業(yè)有數(shù)萬億的市場規(guī)模，目前，所有走出去的企業(yè)都面臨著這些問題，首先物流成本是非常高的，可能在某一些國家只有某一個項目一次生意，一家盈利非常弱。中國整個物流成本是14.3%，歐美國家大約在7%左右，中國國際物流成本相對來說是偏高。

當前，整個國際物流產業(yè)外部環(huán)境、市場需求、業(yè)務模式等發(fā)生了重大變化，服務單一、運輸成本高、信息交換效率低、運輸過程不透明、供應鏈上各角色的協(xié)同效率低等問題凸顯。而電子商務、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、5G、人工智能等數(shù)字技術則為突破這些瓶頸提供了可能性。

近幾年，隨著信息技術、數(shù)字科技、人工智能等高新技術在國際貨代行業(yè)的快速發(fā)展應用，貨代行業(yè)不斷涌現(xiàn)出各種創(chuàng)新業(yè)務模式，例如打造信息服務平臺、數(shù)字化貨代服務等等，由技術引導行業(yè)變革從而解決或緩解傳統(tǒng)行業(yè)發(fā)展面臨的阻礙。此外，據(jù)公開資料顯示，國際物流數(shù)字化主要體現(xiàn)在物流操作流程的數(shù)字化、物流監(jiān)測和管理的數(shù)字化、物流供需匹配的數(shù)字化等方面，其全面普及已成為行業(yè)共識，將成為國際物流發(fā)展的必然趨勢。

想要了解更多國際物流行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2020-2025年中國國際物流行業(yè)市場深度調研及發(fā)展前景投資預測研究報告》。

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