車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景現(xiàn)狀怎么樣?未來車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有何投資機遇?車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機遇，車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯(lián)網(wǎng)當前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進提供了絕佳機會。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)
車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景現(xiàn)狀怎么樣?未來車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有何投資機遇?車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展面臨歷史性機遇，車聯(lián)網(wǎng)是智慧交通落地的主要抓手，為智慧交通的推進提供了絕佳機遇。車聯(lián)網(wǎng)當前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，為智慧交通的推進提供了絕佳機會。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條長，產(chǎn)業(yè)角色豐富。從制造業(yè)角度而言，產(chǎn)業(yè)鏈中上游包括元器件供應(yīng)商、通信設(shè)備提供商、汽車電子系統(tǒng)供應(yīng)商等，下游主要是整車廠商，包括傳統(tǒng)車企與互聯(lián)網(wǎng)車企。
車聯(lián)網(wǎng)市場調(diào)研 2021年車聯(lián)網(wǎng)市場增速及行業(yè)競爭報告
工信部、交通運輸部、國家標準化管理委員會聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設(shè)指南(智能交通相關(guān))》。其中提出，到2022年底，制修訂智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通信息輔助等領(lǐng)域智能交通急需標準20項以上，初步構(gòu)建起支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標準體系;到2025年，制修訂智能管理和服務(wù)、車路協(xié)同等領(lǐng)域智能交通關(guān)鍵標準20項以上，系統(tǒng)形成能夠支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、滿足交通運輸管理和服務(wù)需求的標準體系。
車聯(lián)網(wǎng)是信息化與工業(yè)化深度融合的重要領(lǐng)域，是5G垂直應(yīng)用落地的重點方向。根據(jù)華為CloudBU判斷及預測，20世紀末以來，汽車時代從1991-2000年的機械階段，車聯(lián)網(wǎng)相繼經(jīng)過電子和通信階段，走向2009-2014年的網(wǎng)聯(lián)階段和2015年至今的智能階段，2025年后，汽車將會實現(xiàn)認知和自動駕駛。
車聯(lián)網(wǎng)目標是到2020年，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達到30%以上，新車駕駛輔助系統(tǒng)(L2)搭載率達到30%以上，聯(lián)網(wǎng)車載信息服務(wù)終端的新車裝配率達到60%以上。隨著車聯(lián)網(wǎng)的復雜度逐漸提升，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈參與者也變得越來越多。
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中還包括大量服務(wù)業(yè)角色，如地圖等軟件與數(shù)據(jù)提供商、通信服務(wù)商、車內(nèi)軟件提供商等。2020年，中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模為2010億元。
近年來，隨著汽車行業(yè)和車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)招投標市場非?；钴S。例如，為加快完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)，應(yīng)用支撐環(huán)境，提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新公共服務(wù)能力，促進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行業(yè)質(zhì)量提升，保障和支撐洗腳水、車聯(lián)網(wǎng)新業(yè)務(wù)的應(yīng)用，工信部近期也發(fā)出了大量的車聯(lián)網(wǎng)招標公告?？傮w來看，2019年我國車聯(lián)網(wǎng)招投標市場規(guī)模達到1020億元。
截止2020年4月，當前中國汽車保有量大約2.6億輛，車聯(lián)網(wǎng)保有量從不到10萬暴增到180多萬，車聯(lián)網(wǎng)達到了全球平均水平。汽車正在成為越來越多國人的出行生活必需品，這給智能信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供了巨大的機遇。
隨著車聯(lián)網(wǎng)的普及和技術(shù)的提升，車聯(lián)網(wǎng)硬件和軟件的市場都呈現(xiàn)上升趨勢，同時隨著車聯(lián)網(wǎng)與其他產(chǎn)業(yè)的鏈接，產(chǎn)生的附加市場規(guī)模也將快速擴大，因此推算，未來人均車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將會加速上升，到2025年車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將超過2000億元，達到2101億元。
中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)?？焖僭鲩L。中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模保持高增長速度，由于2020年5G技術(shù)的推廣應(yīng)用、V2X技術(shù)發(fā)展、用戶增值付費提升等因素，市場迎來爆發(fā)式增長，增速超過60%。預計2025之前，聯(lián)網(wǎng)汽車滲透率將不斷提升，用戶對車聯(lián)網(wǎng)功能的付費意愿也將提高，2019年，中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場規(guī)模為1074億元。
車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)研究報告中的行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學的統(tǒng)計分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時，對行業(yè)進行細化分析，重點車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)狀況等。報告中主要運用圖表及表格方式，直觀地闡明了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的經(jīng)濟類型構(gòu)成、車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模構(gòu)成、車聯(lián)網(wǎng)經(jīng)營效益比較、車聯(lián)網(wǎng)供需狀況等，是車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)了解行業(yè)市場狀況必不可少的助手。在形式上，車聯(lián)網(wǎng)報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及行業(yè)的大事記等，為車聯(lián)網(wǎng)投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的行業(yè)全景圖。
更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2021-2025年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場調(diào)研與投資戰(zhàn)略咨詢報告》
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