寧德時代5月動力電池裝機量退居第二 LG能源解決方案位居第一

• 2021年7月19日 ZhouJiaLiang來源：36氪 中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 騰訊 搜狐 1142 73
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5月，LGEnergySolutions再次登上全球電動汽車電池市場榜首。韓國市場研究機構(gòu)SNEResearch19日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月份注冊的電動乘用車(不含公交車和卡車)的電池裝機總量為19.7GWh，是去年同月的3.3倍。其中，LG能源解決方案以5.7GWh的裝機量位居全球電池行業(yè)第一，寧德時

5月，LGEnergySolutions再次登上全球電動汽車電池市場榜首。韓國市場研究機構(gòu)SNEResearch19日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，5月份注冊的電動乘用車(不含公交車和卡車)的電池裝機總量為19.7GWh，是去年同月的3.3倍。其中，LG能源解決方案以5.7GWh的裝機量位居全球電池行業(yè)第一，寧德時代退居第二。LGEnergySolution的電池供應(yīng)量比去年同期猛增3.7倍。

中國動力電池市場規(guī)模

近年來，隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，我國動力電池行業(yè)也迎來了高速發(fā)展期。2020年，受新冠疫情持續(xù)、宏觀經(jīng)濟(jì)下行、全球貿(mào)易壁壘加劇等因素影響，我國動力電池產(chǎn)銷量均有所下降。

從產(chǎn)量看，據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016-2019年，我國動力電池產(chǎn)量持續(xù)增長，2020年我國動力電池產(chǎn)量較2019年減少2%。2021年1-4月，我國動力電池產(chǎn)量恢復(fù)增長，累計產(chǎn)量為45.7GWh，同比增長252%。

2020年，我國動力電池銷量也有所下降，較2019年減少13%。2021年1-3月，我國動力電池銷量恢復(fù)增長，銷量累計達(dá)23.9GWh，同比增長201%。

中國動力電池行業(yè)市場集中度高

2018年6月開始實行的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》通過補貼措施表明了對新能源汽車電池能量密度的更高要求,低端鋰電產(chǎn)能過剩逐步被淘汰。

目前,我國動力鋰電池市場的集中度已非常高,2020年我國動力鋰電池前三名企業(yè)裝機量占整體的73.13%,前五名企業(yè)的裝機量占整體的83.41%,前十名企業(yè)的裝機量甚至達(dá)到了整體的91.17%。

動力電池工藝?yán)^續(xù)進(jìn)步

2020年，在行業(yè)競爭激烈的情況下，各家動力電池企業(yè)都在致力于提升自己的核心競爭力，行業(yè)“馬太效應(yīng)”愈發(fā)明顯。作為行業(yè)內(nèi)的龍頭老大，寧德時代已經(jīng)加快了產(chǎn)業(yè)鏈整合的步伐，以證券投資方式對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)進(jìn)行投資，總額不超過190.67億元，其中境外投資總額不超過25億美元。

在提升動力電池工藝方面，動力電池企業(yè)“向上求索”成為共識。拿電池包來說，無模組或大模組設(shè)計提升電池包成組效率成為發(fā)展趨勢。2020年，寧德時代推出了基于高鎳三元鋰電池技術(shù)設(shè)計的CTP技術(shù)，比亞迪推出了新一代自研的磷酸鐵鋰電池——“刀片電池”，均大幅提高了電池模組的生產(chǎn)效率和總體性能，從而推動產(chǎn)品安全性能的提升。

2020年，國務(wù)院發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來十五年的發(fā)展指明了方向。《規(guī)劃》中提出，要加大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，鼓勵車用操作系統(tǒng)、動力電池等開發(fā)創(chuàng)新?？梢灶A(yù)見的是，面對未來廣闊的市場前景，動力電池行業(yè)的發(fā)展將繼續(xù)砥礪前行。

想要了解更多動力電池行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2025年中國動力電池市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告》。

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  2021-2025年中國動力電池市場深度全景調(diào)研及投資前景分析報告

  隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，動力電池市場發(fā)展面臨巨大機遇和挑戰(zhàn)。在市場競爭方面，動力電池企業(yè)數(shù)量越來越多，市場正面臨著供給與需求的不對稱，動力電池行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強烈要求，但是在一些動力...

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