聯(lián)合國秘書長古特雷斯25日發(fā)表聲明表示，“全球急需20國集團所有成員國就實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》中有關(guān)升溫不超過1.5攝氏度的目標(biāo)作出明確無疑的清晰承諾”。
聯(lián)合國秘書長古特雷斯25日發(fā)表聲明表示，“全球急需20國集團所有成員國就實現(xiàn)《巴黎協(xié)定》中有關(guān)升溫不超過1.5攝氏度的目標(biāo)作出明確無疑的清晰承諾”。7月23日，20國集團環(huán)境、氣候和能源部長在意大利那不勒斯舉行的最新一輪會議未能就上述目標(biāo)達(dá)成共識。
古特雷斯在聲明中表示：“缺少20國集團的領(lǐng)導(dǎo)力，我們就無法實現(xiàn)這一目標(biāo)。成千上萬已經(jīng)處于氣候危機最前線的人民，以及市場、投資者和行業(yè)企業(yè)都急需20國集團發(fā)出明確的信號，以確認(rèn)零碳和具有氣候抵御力的未來必將能夠?qū)崿F(xiàn)?！?/p>
近年來，全國二氧化硫、氮氧化物、煙粉塵控制取得明顯進(jìn)展，工業(yè)揮發(fā)性有機物(VOCs)已成為我國大氣污染防治的重點，VOCs種類繁多，是城市光化學(xué)煙霧的前驅(qū)物質(zhì)，個別VOCs對于人體健康構(gòu)成了巨大的威脅。因此，對其進(jìn)行防治已列入大氣污染防治工作重要組成。2019年，全國未達(dá)標(biāo)城市細(xì)顆粒物(PM2.5)年均濃度同比下降2%，地級及以上城市平均優(yōu)良天數(shù)比率達(dá)到79.4%;全國二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)排放總量同比削減3%。隨著機動車污染問題日益突出，機動車污染防治迫在眉睫。好在機動車污染防治工作不斷加強，如新車排放法規(guī)的不斷升級，通過采用更先進(jìn)的尾氣后處理裝置、電控技術(shù)等技術(shù)措施，新車的污染排放大幅降低。
加強大氣污染防治工作領(lǐng)導(dǎo)。突出重點區(qū)域、重點指標(biāo)、重點時段和重點領(lǐng)域，進(jìn)一步落實地方和部門大氣污染防治法定責(zé)任。研究將打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)目標(biāo)任務(wù)完成情況納入污染防治攻堅戰(zhàn)成效考核。在中央環(huán)境保護(hù)督察“回頭看”中，組織對部分省份開展大氣污染防治專項督察，將大氣污染防治法執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)的突出問題作為重點，推動地方和部門落實“黨政同責(zé)”、“一崗雙責(zé)”。全國31個省份都出臺了生態(tài)環(huán)境保護(hù)責(zé)任規(guī)定，各項責(zé)任進(jìn)一步具體化、規(guī)范化、制度化。
大氣污染綜合防治是指在一個特定區(qū)域內(nèi)，把大氣環(huán)境看作一個整體，統(tǒng)一規(guī)劃能源結(jié)構(gòu)、工業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)布局等，綜合運用各種防治污染的技術(shù)措施，充分利用環(huán)境的自凈能力，以改善大氣質(zhì)量。
從近期來看，我國發(fā)布了《節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》，政策中對電力與非電力行業(yè)脫硫脫硝效率提出了具體的發(fā)展目標(biāo)。以上各項節(jié)能減排政策對我國大氣污染防治起到了一定的推動作用。
隨著我國對大氣污染治理的不斷重視，除塵、脫硫、脫硝和機動車污染防治等行業(yè)仍將保持快速發(fā)展，發(fā)展前景可期。其中，隨著燃煤電廠超低排放改造工作的基本完成，新上機組也非常有限，煤電行業(yè)的超低排放治理呈回落趨勢。但由于前期超低排放改造工作時間緊、任務(wù)重，有一批最低價中標(biāo)項目的質(zhì)量無法保障，預(yù)計未來幾年將有一批超低排放二次改造項目機遇;同時火電廠除塵第三方治理的市場將逐步擴大。此外，隨著鋼鐵、水泥、平板玻璃、電解鋁、石化等非電行業(yè)的煙氣治理超低排放改造持續(xù)推進(jìn)，也為電除塵行業(yè)帶來了一定的發(fā)展機遇。
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